Habe ich schon mal - er weiß es auch nicht.
Habe ich schon mal - er weiß es auch nicht.
>Habe ich schon mal - er weiß es auch nicht.
Meines Wissesn nach, werden die doch in der Mitte "zusammengeklemmt" und kommen dann in sonen Stoffbeuteloder?
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in 16 Posts 
44>Meines Wissesn nach,
Das ist noch nicht mal Halbwissen...
Da wird nix zusammengeklemmt, jedes Teil kommt in einen seperaten Beutel. Und die Teile gehen nicht zusammen in den Kofferraum (nur eins in einen NA ohne Reserverad). NB hab' ich noch nicht getestet...
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0Toni bekommt es in den Kofferraum seines NA. Und der Kofferraum ist "nicht" verbreitert!!!!!
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0>Ein "Standbild" ala Rieger eben.
>
>Laß sie doch - umso mehr haben wir zum lachen.
Die Geschmäcker sind Gott sei Dank sehr unterschiedlich!!!
Wäre ja auch Sch...., wenn alle hinter meiner Frau her wären.
Gibt es davon ein "Beweisfoto"?
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in 16 Posts 44>Toni bekommt es in den Kofferraum seines NA. Und der
>Kofferraum ist "nicht" verbreitert!!!!!
So wie es aussieht sind das auch keine von Postert
Die sehen flacher aus als meine...
Es gibt ja unterschiedliche Speedstercover, auch dreiteilige.
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in 16 Posts 44>Gibt es davon ein "Beweisfoto"?
Ja, zwei:
http://www.arcor.de/palb/alben/31/38...3831353430.jpg
http://www.sunracer.de/Bilder/Sunrac...ges/sun084.jpg
Die silbernen sind flacher, kann also passen!
Gelb= Postert NB Speedstercover, das paßt maximal eins in den modifizierten (ohne Reserverad) NA Kofferraum
Ja, jetzt wo du es sagst - die "Höcker" sind bei meinem Cover mehr wie die Kopfstützen geformt.
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0finde die silberne NA Verbreiterung echt schön- schaut gar nicht plump aus wie manche bodykits, aber....WIE TEUER? Bin auch am überlegen ob ich sowas für mein NB-FL machen lassen soll... heisst der Berliner Toni auch so im Forum? Konnte ihm nirgendswo finden. Danke für Informationen-
Greets,
Andrew
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0finde die silberne NA Verbreiterung echt schön- schaut gar nicht plump aus wie manche bodykits, aber....WIE TEUER? Bin auch am überlegen ob ich sowas für mein NB-FL machen lassen soll... heisst der Berliner Toni auch so im Forum? Konnte ihm nirgendswo finden. Danke für Informationen-
Greets,
Andrew
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0hab schon mindestens vier arten von covers gesehen ein.-zwei und dreiteilige meins ist zweigeteilt mit breiten höckern die orgienalen von mazda sind in kopfstützen breite und haben passende stoffsäcke meins lege ich einfach in eine decke der kofferraum ist dann ziemlich voll oder wenn es eilig ist ( bei sturzregen ) zusammengeklappt wenn ich solofahre auf den beifahrersitz . gruss toni
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0hab schon mindestens vier arten von covers gesehen ein.-zwei und dreiteilige meins ist zweigeteilt mit breiten höckern die orgienalen von mazda sind in kopfstützen breite und haben passende stoffsäcke meins lege ich einfach in eine decke der kofferraum ist dann ziemlich voll oder wenn es eilig ist ( bei sturzregen ) zusammengeklappt wenn ich solofahre auf den beifahrersitz . gruss toni
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0Habe gerade noch mit Toni telefoniert. Er wird sich nachher bestimmt nochmal hier melden.
Ansonsten kann ich Dir aber auch gerne seine Telefonnummer oder seine E-Mail-Addi in die Inbox setzen.http://www.boardy.de/images/smilies/yeah.gif
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0Habe gerade noch mit Toni telefoniert. Er wird sich nachher bestimmt nochmal hier melden.
Ansonsten kann ich Dir aber auch gerne seine Telefonnummer oder seine E-Mail-Addi in die Inbox setzen.http://www.boardy.de/images/smilies/yeah.gif
>... wenn ich solofahre auf den
>beifahrersitz . gruss toni
Und was wenn Du einen Beifahrer hast ?
>Habe gerade noch mit Toni telefoniert. Er wird sich nachher
>bestimmt nochmal hier melden.
>Ansonsten kann ich Dir aber auch gerne seine Telefonnummer
>oder seine E-Mail-Addi in die Inbox
>setzen.http://www.boardy.de/images/smilies/yeah.gif
>
>
Ich könnte mir vorstellen, daß das hier einige (bzw. sogar die Allgmeinheit) interessieren würde, wie er die Verbreiterungen gemacht hat und sonstige Details incl. Eintragungen dazu.
Ist meines Erachtens einer der optisch schönsten MXe die ich je gesehen hab, aber Optik ist ja noch immer Geschmackssache....
Dann muß man sich entscheiden wer oder was einem wichtiger ist.
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0ja, Details zu Verbreiterung wären sehr interessant- alles Blechkunst, oder auch GFK Teile integriert? Eintragungsvorgehen? GESAMTKOSTEN???
Greets,
Andrew
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0alle rundum anbauteile sind aus gfk und für die verarbeitung brauch mann einen erfahrenen karosseriebauer und keinen möchtegern tuner nach dem zweiten versuch und zweiter neulackierung bin ich jetzt zufrieden nach einem jahr fahrspass ohne bauerei sind in dieser winterzeit nur ein paar kleine blasenbildungen unter dem lack an den hinteren kotflügeln zu beseitigen ... für den tüv benötigt man sämtliche material und festigkeitsgutachten und dann geht es zur kostenintensieven einzelabnahme ... in meinen traumwagen hab ich in den letzten fünf jahren zum kaufpreis etwar 15000 gesteckt darauf fallen ca.6000 auf karosserie und lackarbeiten mein momentanes wertgutachten von meiner versicherung beträgt für den CAN 90gute 17ooo euronen und unbezahlbare stressmomente aber gute ausfahrten und so schöne fotos wie in der aktuellen ausgabe von blue sky lassen diese vergessen ... gruss toni
Hi Toni.
Erstmal danke für die Info.
Trotzdem hier noch ein paar Fragen dazu:
>alle rundum anbauteile sind aus gfk
Sind das original GFK-Zubehörteile für ein anders Fahrzeug, z.B. BMW-Z3 ? Hab irgendwo gelesen, daß die passen sollen bzw. leicht passend gemacht werden können.
>... für den tüv benötigt man
>sämtliche material und festigkeitsgutachten und dann geht es
>zur kostenintensieven einzelabnahme ...
Wenn Du originale GFK-Teile einer andern Marke verwenden würdest, dann hätten die ja i.d.R schon Festigkeitsgutachen die Du Dir dann sparen könntest, oder seh ich das falsch ?
Und zu guter letzt noch: Bei welchem TÜV konkret hast du Deine Einzelabnahmen gemacht ?
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0richtig ... material und festigkeitsgutachten sollten für sämtliche umbauteile vorhanden sein sonst sprengt es doch den erträglichen ramen eine einzelabnahme in einem grossen stil bedarf es guter vorbereitung und doch fachkundiger unterstützung es hat auch ein paar stunden gedauert incl. probefahrten beim TÜV NORD .
Mit Material und Festigkeitsgutachten sind seit letztem Jahr (wimre April) keine Teile mehr eintragbar (rechtens, mit Beziehungen oder Bestechung schon - aber die Eintragungen sind im Problemfall dann nichts wert).
Es sind nun Teilegutachten zwingend vorgeschrieben.
>Sind das original GFK-Zubehörteile für ein anders Fahrzeug, z.B. BMW->Z3 (oder welches andere)?
>Und zu guter letzt noch: Bei welchem TÜV konkret hast du Deine >Einzelabnahmen gemacht ?
>es hat auch ein paar stunden gedauert incl. probefahrten beim TÜV >NORD .
Hi Toni
Du hältst Dich ja doch leider sehr bedeckt mit konkreten Antworten.
Hatte mir ehrlich gesagt genauere Infos erhofft.
Oder hast Du vielleicht Angst, daß plötzlich alle aus dem Forum Deinen Wagen nachbauen könnten ?
Glaub ich eigentlich weniger, bei den von Dir genannten Kosten.
Übrigens weißt Du wieviele Prüfstellen der TÜV Nord hat ??
Ich würde mal schätzen, fast so viele wie Aldi-Nord insgesamt an Filialen hat
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0immer diese schnorrer mentalität... fahr doch selber hin und frag..
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0Ist ja schön, dass Du den sinn dieses Forums schon nach 5 Beiträgen verstanden hast. Die meisten helfen sich hier auch sehr gerne, ich auch. Aber hier reinkommen und von allen möglichen Leuten Sachen haben wollen, ohne selber irgendwas geben zu können, ausser wilden vermutungen.. Das ist nunmal schnorren.
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0Wie sieht es eigentlich aus, wenn ich die verbreiterung aus Blech mache!?
Dann brauche ich ja kein Gutachten
Also zum TÜV müßte ich, daß war mir klar!
Oder ist da jetzt ein denk fehler???
Hat schonmal jemand einen MX mit extremer Kotflügelverbreiterung gesehen ?
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0Hier seht ihr Tonis Kleinen übrigens in der aktuellen Blue Sky:
http://www.dessu.de/mx5/bluesky/B-RG5_3.jpg
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0Hier seht ihr Tonis Kleinen übrigens in der aktuellen Blue Sky:
http://www.dessu.de/mx5/bluesky/B-RG5_3.jpg
>Wie sieht es eigentlich aus, wenn ich die verbreiterung aus
>Blech mache!?
>Dann brauche ich ja kein Gutachten
>des Autos eintragen.
>
>Also zum TÜV müßte ich, daß war mir klar!
>
>Oder ist da jetzt ein denk fehler???
Das stimmt so wie Du es geschrieben hast. Für Blech in der Original-Stärke brauchst Du kein Festigkeitsgutachten.
>Wie sieht es eigentlich aus, wenn ich die verbreiterung aus
>Blech mache!?
>Dann brauche ich ja kein Gutachten
>des Autos eintragen.
>
>Also zum TÜV müßte ich, daß war mir klar!
>
>Oder ist da jetzt ein denk fehler???
Das stimmt so wie Du es geschrieben hast. Für Blech in der Original-Stärke brauchst Du kein Festigkeitsgutachten.
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