Air Splitter

[SilverBlues81]

Hallo!
Ich hab beim Rumstöbern diese Teile entdeckt. Und da ich im Forum nichts dazu finden konnte hier mal meine Frage an diejenigen die sowas evtl verbaut haben oder sie kennen:
1) Bringen diese Teile wirklich was wenn man mal aufsetzt oder aneckt?
2) Sind die in Deutschland auch erlaubt / zugelassen / Tüvbar oder Eintragungsfrei?
3) Bringen diese Splitter denn auch rein aerodynamisch / abtriebtechnich etwas oder sind die Teile NUR zum Schutz gedacht?

Hab sie hier gefunden:

http://www.trackdogracing.com

http://www.good-win-racing.com

Und aussehen tun sie so:

http://www.trackdogracing.com/photog...DSC00276-1.jpg

http://www.trackdogracing.com/photog...DSC00168-1.jpg

[SilverBlues81]

Falls jemand noch sucht was ich meine, der Air-Splitter ist diese schwarze Plastikleiste unterhalb des Spoilers ...
Hat denn niemand sowas verbaut

[Roadie]

Hi,

sieht ja ganz interessant aus das Ding. Hab das vorher noch nie gesehen und kenn leider auch niemanden der so ein Teil verbaut hat.

Hätte aber Interesse daran! Frage ist halt ob man´s so ohne weiteres dranschrauben darf.

Gruß,

Bernd

[SilverBlues81]

Tja, und genau das ist auch mein Problem
Wenn sich hier keiner mit den Dingern auskennt dann wird wohl keine Alternative bleiben als zum TÜV zu fahren und zu fragen...
Ich hoffte das ja umgehen zu können. Na ja, vielleicht hat ja noch wer was zu verkünden

[Tomster USA]

Jungs das sieht so Orginal aus!
Das fällt mal keinem auf!

[RX5]

"Air Splitter", das ist nix anderes als die Cupwings bzw. die Cupspoiler die Bonrath seit Jahren für sämtliche Gölfe verkauft. Bei BMW heißen die Teile Cupschwert, vielleicht einfach mal googlen...?

Also TÜV ist kein Problem, von Rieger gibts für den E36 ein Cupschwert das >10cm über die Fahrzeugfront hinaussteht und das hat auch ne ABE. Falls diese Air Spitter das net auch haben, solltest Du mindestens ein Materialgutachten haben, sonst gehts nicht.

Was die bringen? Die Cupwings sond üblicherweise außen nach oben gebogen (kann man auch vor der Hinterachse an den Schwellern montieren) und leiten damit den Luftstrom in die Felgen zur Bremse (--> Kühlung). Die Cupschwerter (gerade, einteilig, unter der Front) werden auch bei der DTM verwendet und verhindern Verwirbelungen um die Fahrzeugfront, es kommt weniger Luft unters Auto (weniger Reibung, weniger unerwünschter Auftrieb). Also bringen tun die Dinger nur in Extremsituationen was, aber schaun halt geil aus