Hi, da unser "Hansa 23R", der MX-5 mit Wankelmotor, auch optisch ein eigenständiges Automobil sein wird, hier mal ein erstes Bild vom Bodykit:
http://mitglied.lycos.de/spec1/RX8/M...ze_MX5-23R.jpg
Was sagt Ihr dazu?
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0Hi, da unser "Hansa 23R", der MX-5 mit Wankelmotor, auch optisch ein eigenständiges Automobil sein wird, hier mal ein erstes Bild vom Bodykit:
http://mitglied.lycos.de/spec1/RX8/M...ze_MX5-23R.jpg
Was sagt Ihr dazu?
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in 26 Posts 33sieht geil aus, hat irgendwie was vipermäßiges
www.Projekt-MX5.de - Blog & Shop für den MX-5
Ich habe ja immer gesagt "Wenn man vom NC genug wegwirft und mit neuen Teilen ersetzt, dann könnte aus dem Wagen was werden".
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in 2 Posts 0Sieht klasse aus...
ich würde allerdings die untere Spitze etwas weiter nach hinten versetzen, so dass das Maul etwas stärker gekippt ist...
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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0und einen dezenten chromrand für das maul
Die schönsten Momente im Leben sind Drehmomente
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0Also ich find das Maul nicht so dolle.
Sieht aus nach einem bekifften Grinsen. Paßt nicht ganz zu dem dezenten bösen dreinschauen
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0Ich finde es nicht schlecht ! Sieht sehr nach Aston Martin aus !
Mich würde eher Interessieren, wie sich der kleine fahren lässt mit Wankel! Habe von einem bekannten aus NOM schon einiges darüber gehört !
Hatte vor 2 Jahren auch einen Rex.
Wäre über Info´s dankbar !
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0>Also ich find das Maul nicht so dolle.
>Sieht aus nach einem bekifften Grinsen. Paßt nicht ganz zu dem
>dezenten bösen dreinschauen
Ich habe mich auch noch nicht endgültig entschieden, wie der Kit in Produktion geht.
Wie wäre diese Front?
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0Also ich wäre ganz klar für die zweite Variante - das sieht auch mit Nummernschild noch gut aus! Ich finde die Lösung deutlich besser als bei der Originalschürze.
Wird jedenfalls schick, euer Hansa
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0Sieht etwas wie bei den Alfas aus....
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0>>Also ich find das Maul nicht so dolle.
>>Sieht aus nach einem bekifften Grinsen. Paßt nicht ganz zu
>dem
>>dezenten bösen dreinschauen
>
>Ich habe mich auch noch nicht endgültig entschieden, wie der
>Kit in Produktion geht.
>Wie wäre diese Front?
>
>
Schon viel besser, aber irgendwie zu brav......
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in 13 Posts 4Mir würde da nicht so gut gefallen, das du die horizontale Linienführung des Stoßfängers komplett zerstörst, ich hab mal auf die Schnelle etwas geshopt:
http://www.ingenieure-reichel.de/upload/rx-5.jpg
Ich nehme an da kommt rüber was ich meine...
Grüße
NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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0Hmm, Variante zwei gefällt mir zwar besser, aber die bestehenden Frontschürzen, die es z.B. bei ATH oder bei Mazda direkt gibt, gefallen mri allesamt besser. Sieht noch etwas zu sehr nach braver Hundeschnauze aus, wo bleibt die Agression
Hab aber leider keinen Vorschlag, so dass ich nur meckern kann - aber Respekt vor den PS-Fähigkeiten!
Gruß
aXeL
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0also die erste variante gefällt mir optisch am besten! - ist aber nicht so "nummernschild freundlich". die zweite gefällt mir nicht ganz so gut ist aber klar besser als ms oder ath
lg robin
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0>Mir würde da nicht so gut gefallen, das du die horizontale
>Linienführung des Stoßfängers komplett zerstörst, ich hab mal
>auf die Schnelle etwas geshopt:
>
>
>Ich nehme an da kommt rüber was ich meine...
>
>Grüße
Wir haben bewusst die Linienführung aufgehoben, um den MX-5 damit eine herausgezogene Nase zu verpassen, ähnlich wie beim Lotus Super Seven, Maserati Quattroporte oder eben dem RX-8.
Damit wird die Bootsform der NC-Front aufgehoben und ein eigenständiges Design geschaffen. Dein Vorschlag gefällt mir auch, der Unterschied zum Original ist dann aber zu gering.
Es folgt Anfang nächster Woche ein weiterer Vorschlag mit einem größeren Grill.
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0Hier unser dritter Entwurf, angelehnt an den Maserati Quattroporte:
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0Hier unser dritter Entwurf, angelehnt an den Maserati Quattroporte:
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in 33 Posts 13die anderen Entwürfe gefallen mir besser da das Wankelsymbol aufgegriffen wurde, sowie Mazda es im RX ja auch ein paar Mal innen und aussen aufgreift. Also den 2. Entwurf finde ich gut da auch eine Lösung für das Kennzeichen gefunden wurde.
Marc
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in 33 Posts 13die anderen Entwürfe gefallen mir besser da das Wankelsymbol aufgegriffen wurde, sowie Mazda es im RX ja auch ein paar Mal innen und aussen aufgreift. Also den 2. Entwurf finde ich gut da auch eine Lösung für das Kennzeichen gefunden wurde.
Marc
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in 292 Posts 256Also, der gefällt mir sehr gut. Wann und wo kann ich den kaufen?
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
569
in 292 Posts 256Also, der gefällt mir sehr gut. Wann und wo kann ich den kaufen?
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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0Die letzte Variante sieht aus wie die Tür von unserem Hasenstall......
In ein paar Jahren lacht man sich kringlig darüber wie jemand auf die Idee kommen konnte son Gitterzeugs m²-weise ans Auto zu pappen. Bastellösungen aus den 70ern als schickes Designelement des Jahrzehnts - doll !
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0Die letzte Variante sieht aus wie die Tür von unserem Hasenstall......
In ein paar Jahren lacht man sich kringlig darüber wie jemand auf die Idee kommen konnte son Gitterzeugs m²-weise ans Auto zu pappen. Bastellösungen aus den 70ern als schickes Designelement des Jahrzehnts - doll !
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in 13 Posts 4Der dritte ist definitiv geil!
Aber ob man das so hinbekommt mit der Chromumrandung und allem. Den solltet ihr auf jeden Fall "Testbauen".
Grüße
NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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in 13 Posts 4Der dritte ist definitiv geil!
Aber ob man das so hinbekommt mit der Chromumrandung und allem. Den solltet ihr auf jeden Fall "Testbauen".
Grüße
NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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0>Die letzte Variante sieht aus wie die Tür von unserem
>Hasenstall......
>In ein paar Jahren lacht man sich kringlig darüber wie jemand
>auf die Idee kommen konnte son Gitterzeugs m²-weise ans Auto
>zu pappen. Bastellösungen aus den 70ern als schickes
>Designelement des Jahrzehnts - doll !
>
>
Sooo neu ist die Hasenstall-Variante nicht.
Hier mal ein Bentley Speed Six von 1926:
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0>Die letzte Variante sieht aus wie die Tür von unserem
>Hasenstall......
>In ein paar Jahren lacht man sich kringlig darüber wie jemand
>auf die Idee kommen konnte son Gitterzeugs m²-weise ans Auto
>zu pappen. Bastellösungen aus den 70ern als schickes
>Designelement des Jahrzehnts - doll !
>
>
Sooo neu ist die Hasenstall-Variante nicht.
Hier mal ein Bentley Speed Six von 1926:
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0>Ich finde es nicht schlecht ! Sieht sehr nach Aston Martin
>aus !
Vom "Ausschnitt" würde ich Dir recht geben, nur bei denen ist es nicht nur ein popeliges Gitter.
Und jetzt noch ne Montage mit richtiger Aston-Front??
Die bauen (ultimativ subjektiv) sowieso die schönsten Autos
Muss der pei****** "Viper"streifen wirklich sein
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0>Ich finde es nicht schlecht ! Sieht sehr nach Aston Martin
>aus !
Vom "Ausschnitt" würde ich Dir recht geben, nur bei denen ist es nicht nur ein popeliges Gitter
Und jetzt noch ne Montage mit richtiger Aston-Front??
Die bauen (ultimativ subjektiv) sowieso die schönsten Autos
Muss der pei****** "Viper"streifen wirklich sein
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0>>Ich finde es nicht schlecht ! Sieht sehr nach Aston Martin
>>aus !
>
>Vom "Ausschnitt" würde ich Dir recht geben, nur bei denen ist
>es nicht nur ein popeliges Gitter
>Und jetzt noch ne Montage mit richtiger Aston-Front??
>Die bauen (ultimativ subjektiv) sowieso die schönsten Autos
>
>
>Muss der pei****** "Viper"streifen wirklich sein
Der "peinliche" Streifen hat nur sehr entfernt mit der Viper zu tun.
Schon vor dem ersten Weltkrieg fuhren die Rennställe in einer zugewiesenen Landesfarbe, Italien rot (Ferrari, Maserati usw.), Deutschland erst weiß, dann silber und die Briten in Grün. Um nun die einzelnen Rennställe besser zu unterscheiden, haben die Fahrzeuge die Streifen bekommen. So kam Lotus zu dem Grün mit Gelb. Und die Amis verpassten dann auch Ihren Rennwagen die Streifen.
Den MX-5 mit Aston-Front gibt es schon, kommt aus Japan von DAMD und würde fertig lackiert & montiert schlappe 5.000,- Euro kosten.
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0>>Ich finde es nicht schlecht ! Sieht sehr nach Aston Martin
>>aus !
>
>Vom "Ausschnitt" würde ich Dir recht geben, nur bei denen ist
>es nicht nur ein popeliges Gitter
>Und jetzt noch ne Montage mit richtiger Aston-Front??
>Die bauen (ultimativ subjektiv) sowieso die schönsten Autos
>
>
>Muss der pei****** "Viper"streifen wirklich sein
Der "peinliche" Streifen hat nur sehr entfernt mit der Viper zu tun.
Schon vor dem ersten Weltkrieg fuhren die Rennställe in einer zugewiesenen Landesfarbe, Italien rot (Ferrari, Maserati usw.), Deutschland erst weiß, dann silber und die Briten in Grün. Um nun die einzelnen Rennställe besser zu unterscheiden, haben die Fahrzeuge die Streifen bekommen. So kam Lotus zu dem Grün mit Gelb. Und die Amis verpassten dann auch Ihren Rennwagen die Streifen.
Den MX-5 mit Aston-Front gibt es schon, kommt aus Japan von DAMD und würde fertig lackiert & montiert schlappe 5.000,- Euro kosten.
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0[COLOR=darkblue]Und hier noch ein Vorschlag für das Wochenende...[/COLOR]
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0Jetzt siehts aus wie Hannibal Lecter.
Den ersten oder zweiten fand ich am schönsten.
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0>[COLOR=darkblue]Und hier noch ein Vorschlag für das
>Wochenende...
>
Mir gefällts super, bullige Optik
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0So, hier nun unser fünfter und wohl letzter Versuch:
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0>So, hier nun unser fünfter und wohl letzter Versuch:
Gefällt mir von allen bisher am besten
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0>>So, hier nun unser fünfter und wohl letzter Versuch:
>
>Gefällt mir von allen bisher am besten
Wo kann ich die bestellen
Sehr schick...
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0Der fünfte Versuch wird es werden.
Hätte jemand aus dem Raum Karlsruhe Interesse, eine Front kostenlos zu bekommen?
Mein Produzent bräuchte dafür ABER Deinen Wagen für 2 Wochen, um die GFK-Form anzupassen...
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0>Der fünfte Versuch wird es werden.
>Hätte jemand aus dem Raum Karlsruhe Interesse, eine Front
>kostenlos zu bekommen?
>Mein Produzent bräuchte dafür ABER Deinen Wagen für 2 Wochen,
>um die GFK-Form anzupassen...
Ohhh .. hätte ich das etwa früher gewußt
Leider steht meiner gerade beim Airbrusher und das wird sicherlich noch dauern.
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0gibts da schon was kauffähiges?
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0>gibts da schon was kauffähiges?
Guido, schau mal hier: http://www.hansa-mobile.de/
@Stefan (Rex),
Auf den Bildern der HP (s.o.) ist ja noch die NC Front verbaut. Aus diesem Thread gefällt mir die fünfte Variante am besten, allerdings kommt sie der Mazdaspeed-Version extrem nahe, welche es ja auch in Deutschland im Mazda-Zubehörprogramm zu kaufen gibt - dann auch stimmig abgerundet durch Seitenschweller und Heckschürze in passgenauer Mazdaspeed-Qualität. Sofern ihr euch noch nicht für ein eigenständiges Design entschieden habt vielleicht ein Überlegung wert...?
Ich will sehen, dass ich mir den Hansa 23r die Tage mal bei Ottens anschauen kann. Die Verwirklichung des Projekts verdient im jeden Fall
Gruß
Jan
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0>Der fünfte Versuch wird es werden.
>Hätte jemand aus dem Raum Karlsruhe Interesse, eine Front
>kostenlos zu bekommen?
>Mein Produzent bräuchte dafür ABER Deinen Wagen für 2
>Wochen, um die GFK-Form anzupassen...
aber klaro wann wo wie ^^
hab dir ne pn geschrieben, grüße
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1Aaaah....
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
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0>Der fünfte Versuch wird es werden.
>Hätte jemand aus dem Raum Karlsruhe Interesse, eine Front
>kostenlos zu bekommen?
>Mein Produzent bräuchte dafür ABER Deinen Wagen für 2
>Wochen, um die GFK-Form anzupassen...
Schade, jetzt ist es die geworden, die mir am wenigsten gefällt
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