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  1. #1

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    (NA) Austausch Original-Momo gegen kleineres Momo

    Hallo,
    ich bin neu und hoffe, alles richtig zu machen.
    Ich habe ein Original-Momo gegen ein kleineres Momo D32 getauscht. Wegen einer eingetragenen (!) aber nicht von Mazda werksseitig freigegebenen Rad-Reifen-Kombination 205/50R15 auf 7Jx15 ET 30 muss ich lt. Momo-ABE zum TÜV - und der spielt nicht mit, weil in die Original-Momo-Nabe nicht die lt. ABE erforderliche Kennzeichnung K5702 eingeschlagen ist. Technisch ist alles o.k.! Kennt jemand einen Trick oder Tipp (Unbedenklichkeitsbescheinigung etc.)? Mazda hat mir auf meine Frage eine Kopie der ABE geschickt, die ich schon habe ...


  2. #2

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    suche?

    Servus,

    erst Mal ein herzliches Willkommen hier.

    Ich habe mich genau zu dieser Problematik schon ein paar Mal hier im Forum geäußert. Mit Hilfe der Suche müsstest du eigentlich was dazu finden.

    Wenn nicht, dann werd ich es für dich finden, aber bitte erst selber ver-suchen.
    Gruß, Chris aka Grisu

  3. #3

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    RE: (NA) Austausch Original-Momo gegen kleineres Momo

    Das Problem kenne ich. Als ich 195/50 eintragen ließ, musste mein 35er Momo (ABE mit Serienbereifung) ebenfalls abgenommen werden. Der Prüfer hat ganz schön rumgezickt, ich habe ihm mehrmals den Sachverhalt mit dem orginalen Momo-Lenkrad und der zugehörigen Nabe erklärt. Letztlich hat er dann einen Kollegen gefragt, der grinsend gemeint hat "Trag's ein!" So habe ich jetzt die Nabe K5702 bescheinigt, obwohl ich keine habe.

    Im Klartext: zu einem anderen TÜV fahren und hoffen, dass der es einträgt - oder eben die Nabe mit der Nummer kaufen. BTW, rechtlich 100% in Ordnung ist die Eintragung bei mir wohl nicht. Aber die Nabe stellt sicher kein Risiko dar und wer zum Geier kontrolliert schon im Nachhinein, ob die richtige Nabe eingebaut ist.

  4. #4

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    RE: (NA) Austausch Original-Momo gegen kleineres Momo

    Dann mal willkommen im Forum.

    Den Thread schiebe ich mal in den Bereich Optik/Komfort. Serie ist Dein Lenkrad ja jetzt gerade nicht mehr, sonst hättest Du kein Problem mit dem Bekittelten.

    Von Deinem Problem habe ich schon häufiger gehört. Die Suche mit (+momo +nabe) spuckt u.a. den folgenden Thread aus (siehe Beitrag von Grisu):

    http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

    Scheint also ohne die Nabe mit der Nummer problematisch zu sein. Vielleicht findest Du ja mit der Suche weitere Threads mit positiveren Aussagen. Und es werden sich bestimmt noch ein paar Leute dazu melden.

  5. #5
    Mixel
    Guest

    RE: (NA) Austausch Original-Momo gegen kleineres Momo

    Hi,

    war bei mir kein problem 280er momo mit original nabe und 215/40/16. der prüfer hat mir die original in verbindung mir 280er eingetragen.

    gruss sascha

  6. #6
    Avatar von MX5IN
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    RE: (NA) Austausch Original-Momo gegen kleineres Momo

    Ich fahre das MOMO Corse D32 auf Original-Nabe ohne Nummer in Verbindung mit 195/50R15. Die Eintragung lief damals über die Mazda-Werkstatt. Die Jungs haben oft einen guten Draht zu den Prüfern. Nach dem Motto "Komm schon, stell Dich nicht so an..."
    1990 Marineblau

  7. #7

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    RE: (NA) Austausch Original-Momo gegen kleineres Momo

    soll jetzt keine anleitunges oder tip sein, aber ich hatte einen satz schlagzahlen aus meiner werkzeugmacherlehre

  8. #8

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    RE: (NA) Austausch Original-Momo gegen kleineres Momo

    Danke für die Tipps - auch für die Suchhilfe "+momo +nabe" (Hatte ich so noch nicht probiert.)
    Ich werde 1. Mazda mit einem vorgefertigten Schreiben zwecks Bestätigung mit Stempel aufsuchen,. 2. einen anderen TÜV ausprobieren und 3. Wie war das mit den Einschlagzahlen?
    Wenn alles nix hilft, muss ich wohl eine passende Nabe kaufen. Da war doch jemand, der eine zuviel hat ...

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