Montage Seitenschweller ??

[holgenoni]

Hallo @ all,

ich hab mir von CMC Seitenschweller besorgt und möchte diese an meinem MX-5 anbringen. Ich weiß das diese geklebt und vorne + hinten im Radkasten geschraubt werden.

Meine erste Frage währe was für einen Kleber brauche ich da?


Auf den Bildern unten sieht man meine Schweller. Soll ich diese nur an den mit den Pfeilen Markeirten stellen in der Mitte kleben? Oder muss ich diese auch vorne und hinten kleben? Denn die Schweller liegen ja nur in der Mitte wirklich auf.

http://www.autobastler.net/DSC00671.jpg

http://www.autobastler.net/DSC00676.jpg

http://www.autobastler.net/DSC00672.jpg

Oder muss ich einfach vorne und hinten Kleber drauf und zur Karrosserie drücken? (natürlich vorher anpassen)

Es wird ja nach dem kleben, sicher ein kleiner Spalt bleiben (egal wie genau ich anpasse) und in der Mitte diese kleine Abstufung. Kann ich diesen Spalt irgendwie kitten? Es gibt doch sicher Kunststoffspachtel. Ich hätte nämlich gerne das die Karrosserie und die Schweller eine einheit bilden und es eben nicht wie angeklebt ausschaut. Allerdings habe ich angst das dort dann risse entstehen. Wie heißt so ein Kunststoffspachtel?

PS: Das mit dem Spachtel möchte ich machen, da soweiso das ganze Auto lackiert wird.

Vielen dank für eure hilfe!!!

[SnoopyMX5]

Hallo,

sag mal, erste frage von mir, dieser Spalt vorne am Radhaus, ist der normal so oder liegt der Schweller nicht so richtig an bzw. der Schweller ist schon richtig dran am Bild oder ist der verkehrt dran?! Wenn der Spalt bleibt würde ich die Schweller nicht verbauen, sieht ja aus wie ein schiefer Hund am schluss bzw. musst du mit Spachtel die Form wieder aufbauen zum Radhaus.

Zum ankleben nimmst Scheibenkleber. Den Schweller vorher schön vollmachen damit, an den Auflageflächen natürlich nur soviel das es nix rausdrückt.
Scheller montieren und mit irgendwas am Auto andrücken. Wir nehmen immer Holzstücke und verkannten das am Schweller mit Gummiplättchen. Die Geschichte mit Klebeband fixieren bringt meistens nix um einen schönen Druck zu erzielen.
Wegen dem Spalt, wenn das Auto eh lackiert wird müsstest fast den Schweller vorher verbauen. Glasfaserspachtel nehmen und wenn das Loch zu ist mit normaler Spachtel die Feinarbeiten machen.

Mfg

[bratfass]

ich (nur meine persönliche meinung) würde die teile zurückgeben, mir mein geld wiedergeben lassen und versuchen, ein paar sideskirts zu besorgen, an denen du nicht soviel anpassen musst, das ist ja grauselig, was man da sieht. wenn du das überhaupt angepasst bekommst, will ich nicht wissen, wie lange das hält, ohne risse zu bekommen

[SnoopyMX5]

Tja, das war auch meine erste frage ob das normal ist wie der anliegt oder nicht.
Meine Antwort wäre dann auch schon fast gewesen, lieber zurückgeben und andere verbauen.
mfg

[holgenoni]

Hallo,

also der Spalt vorne am Radkasten ist nicht normal. Da muss ich einfach das von mir am Foto angezeichnete ausschneiden. Dann past es. (hoffe ich )

@ SnoopyMX5

Was meinst du mit "den Schweller schön voll machen mit Scheibenkleber" ?
Der Schweller ist ja innen hohl.


Wegen dem Spachteln:
Nach dem Anpassen (ausschneiden der markierten stelle), bleibt ungefähr 0,5 cm spalt an manchen stellen. Diese möchte ich aber nicht haben. Deswegen wollte ich das Spachteln. Hält das? Brauche ich einen speziellen spachtel? Oder gibts da was anderes?

gruß

[SnoopyMX5]

>Was meinst du mit "den Schweller schön voll machen mit Scheibenkleber" ?
>Der Schweller ist ja innen hohl.
Das meinte ich so, an den Auflageflächen machst dezent Scheibenkleber dran aber wo diese "Hohlräume" sind bzw. der Abstand mehr wird zum Auto musst ja mehr reinknallen, das meinte ich. Nur die Auflageflächen ist zu wenig, wir haben eine 2 Spur unterhalb dieser gezogen, aber mit richtig Dampf


>0,5 cm spalt an manchen stellen
Nicht schön

>Deswegen wollte ich das Spachteln. Hält das?
Kann man nicht sagen, im normalfall ja. Wie gesagt, mit Glasfaserspachtel auffüllen und mit normaler Spachtel die Feinarbeiten machen, also das anpassen ans Auto, Du musste ja ne gewisse Form bekommen, sonst sieht das ja aus wie Sau.

PS: Kannst Du Spachteln?!

mfg

[holgenoni]

hallo,

ich hab mich jetzt entschlossen die Seitenschweller und die Karosserie mit Glasfasermatten und Harz zu verbinden. Dann drüberkitten und es sollte passen. Damit hab ich dann eine schön fließende form und keine Seitenschweller die wie aufgesetzt ausschauen. Hoffentlich reißt dort dann der Lack nachher nicht.

Gruß

[Dirk G]

>hallo,
>
>ich hab mich jetzt entschlossen die Seitenschweller und die
>Karosserie mit Glasfasermatten und Harz zu verbinden. Dann
>drüberkitten und es sollte passen. Damit hab ich dann eine
>schön fließende form und keine Seitenschweller die wie
>aufgesetzt ausschauen. Hoffentlich reißt dort dann der Lack
>nachher nicht.
>
>Gruß

Ich möchte dir nicht zu nahe treten; aber das ist wahrlich keine gute Idee. Das Polyesterharz wird dir den Lack zerfressen. Tu dem Kleinen das nicht an.
Schmeiss die Dinger auf den Schrott und hol dir ein paar die passen.


Gruß
Dirk

[holgenoni]

Hallo,

danke für die info.

Ich habe aber Reparaturharz gekauft. Ich denke nicht das dieses den Lack angreift. Zumindest hoffe ich das.

gruß

[bratfass]

>Hallo,
>
>danke für die info.
>
>Ich habe aber Reparaturharz gekauft. Ich denke nicht das
>dieses den Lack angreift. Zumindest hoffe ich das.
>
>gruß


bitte nicht hinterher meckern, es hätte dir keiner davon abgeraten

[holgenoni]

hallo nochmahls,

also wie soll ich das denn sonst lösen?

das problem ist ja,


1.) wenn ich mir die z.B. von IL besorge, sind die ja auch an der Karrosserie angeklebt, und haben einen (auch wenn nur kleinen) spalt.

2.) gefallen mir die vom IL nicht wirklich. Ich mag eher die M3 Schweller (eben die die ich habe)

Leider verstehe ich auch nicht wirklch wie das Harz den Lack angreifen soll, wenn ich den Lank vorher anschmirgle, mit Harz und Polyestermatten bearbeite. Und dann nach der Trocknung verspachtle. Neuer Lack drauf und fertig.

Ich währe euch sehr dankbar wenn Ihr mir das Erläutern würdet!!

Vielen dank, gruß

[holgenoni]

PS: Währ mir eh lieber wenn ich diese Arbeit mit dem Harz nicht machen müsste weils erstens teuer ist, und sehr sehr viel aufwand.

gruß

[Hubi]

ich weiß es jetzt nicht so genau, aber meine Erfahrungen mit Harz haben ergeben, dass das sehr heiß wird. Ob das jetzt heiß genug ist, um den Lack platzen zu lassen, weiß ich allerdings nicht.