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  1. #1

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    Nachrüstung Tempomat in NA mit Vakuum Servo oder Elektrischem Servo?

    Hallo,

    ich möchte einen Tempomat von Waeco oder Zemco in meinem NA Bj. 1993 (deutsches Model) nachrüsten und weiß leider nicht, ob eine Version mit Vakuum Servo oder elektrischem Servo geeigneter oder besser (Ansprechverhalten, Genauigkeit etc.) ist.

    Gibt z. B. die Vakuum Variante eine zusätzliche Belastung oder Beeinflusssung anderer Komponenten im Unterdrucksystem etc. bzw. belastet der elektrischer Servo das elektrische System wie z. B. Lichtmaschine, Regler etc.?

    Das Geschwindigkeitssignal werde ich mit einem Signalgeber zwischen Getriebe und Tacho-Welle von Fa. Sandtler erzeugen.

    Mit der Suchfunktion bin ich zu meinen Fragen nicht fündig geworden.

    Vielleicht hat ja jemand Erfahrung über Vor- bzw. Nachteile der beiden Varianten, wäre schön.

    Gruß
    Berjo


  2. #2

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    RE: Nachrüstung Tempomat in NA mit Vakuum Servo oder Elektrischem Servo?

    Unterdruck funktioniert, die elekrischen kenn nich nicht. Ich hab (in einem NBFL) eine Waeco MS-50 verbaut, und die funktioniert seit jahren hervorragend.

  3. #3

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    RE: Nachrüstung Tempomat in NA mit Vakuum Servo oder Elektrischem Servo?

    Ich habe seit Jahren einen von VDO drin, der geht mit einem elektrischen Stellmotor also ohne Unterdruck und funktioniert sehr gut. War ur ein wenig Arbeit den richtig abzugleichen aber das ging auch. Man muss halt immer auf die Bahn weil es auf der Bühne nicht geht wegen derfehlenden Massenträgheit aber ich denke, dass ist bei den kleinen WAECOs nicht anders.

    wegen dem Tachosignal:
    Billiger ist es sich bei eienem Verwerter einen Tachogeber zu besorgen. Alle NA haben die Möglichkeit dieses REED Relais im Tacho direkt einzubauen, wenn es noch nicht drin ist. Im Technikteil steht dazu eine anleitung. hab ich auch so gemacht.

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