Hi Gemeinde
in den vergangenen Monaten habe ich öfters Beiträge über meine Erfahrungen mit der 2-Rohr Auspuffanlage von ATJ/FOX für den NA geposted. Ich habe mir jetzt mal die Mühe gemacht, das ganze detailliert und mit Bildern zusammenzustellen.
Insgesamt habe ich im März und April 3 Anlagen von ATJ/FOX zugeschickt bekommen. Diese Anlagen bestehen aus einem Vorschalldämpfer (VSD) und einem Endschalldämpfer (ESD) mit zwei Endrohren links und rechts. VSD und ESD werden per Flansch in Höhe der hinteren linken Radaufhängung verbunden.
Bei der ersten Anlage waren beide Flansche, also auch der zum KAT hin nicht plan und, wie auch bei den beiden nachgelieferten Anlagen, war die Paßform so katastrophal, daß das Rohr vom VSD den linken Längsstabi berührte, im weiteren Verlauf die linke Radaufhängung berührte und die Endrohre weder symetrisch-mittig, noch in gleicher Höhe waren.
Auf den folgenden 2 Bildern sieht man den Versatz der Flansche zwischen VSD und ESD, wenn die Endrohre symetrisch-mittig zu den beiden Rahmenträgern für die Heckschürze ausgerichtet werden. Allerdings wurde der (baugleiche) VSD der bestehenden 1-Rohr-Anlage von ATJ/FOX verwendet, da mit dem mitgelieferten VSD für die 2-Rohr-Anlage eine Montage völlig unmöglich gewesen wäre (s.o.).
http://www.contactair.de/HOST/ATJ-FOX1.jpg
Auf den folgenden 3 Bildern ist der ESD so ausgerichtet, daß die Flansche von VSD und ESD aufeinander liegen. Deutlich sieht man, daß das linke Endrohr den Rahmenträger berührt und somit eine symetrisch-mittige Montage nicht möglich wäre.
Ebenso ist zu erkennen, daß das linke Endrohr deutlich tiefer hängt, als das rechte. Das scheint mir allerdings ein typisches Problem aller 2-Rohranlagen für den MX-5 zu sein (NA und NB): das zusätzliche Gewicht des linken Endrohrs kann durch die 3 Aufhängungsgummis am Endtopf nicht gehalten werden; es müsste unbedingt eine zusätzliche Aufhängung für das linke Endrohr montiert werden, damit beide Endrohre auf einer Höhe sind und die gesamte 2-Rohr-Anlage nicht zu sehr schwingt.
Beim NA von Aui" habe ich eine perfekte Lösung dafür gesehen!!
http://www.contactair.de/HOST/ATJ-FOX2.jpg
Auf dem letzten Bild sieht man die bestehende 1-Rohr-Anlage von ATJ/FOX. So sollte der korrekte Abstand vom Rahmenträger sein, damit das Endrohr optisch perfekt in die Heckschürze paßt.
http://www.contactair.de/HOST/ATJ-FOX3.jpg
I.L. Motorsport hat nach eigenen Aussagen den Vertrieb der ATJ/FOX Anlagen eingestellt, sofern die Fertigungsqualität nicht signifkant verbessert wird. Weiterhin ist I.L. in Verbindung mit einem Hersteller in Bad Bentheim, der eine Edelstahlanlage für den NA entwickelt. Der Vertrieb verzögert sich angeblich, weil für diese Anlage eine ABE geliefert werden soll.
Wie manche vielleicht wissen, habe ich die neue Mohr-Anlage von Mohr Power Parts bestellt, da mir der Sound der ATJ/FOX nicht grimmig" genug ist. Heute erhielt ich die Info, daß sich der Liefertermin nochmals um 2-3 Wochen verzögert.
Hat da vielleicht einer der Tuner in D-Land eine komplette Monatsproduktion von Mohr aufgekauft???
Matthias
Zitieren
16
in 13 Posts 
4
