Hallo Leute,
vielleicht gehört es ja nicht hierher, aber da ich selbst einen NA fahre und das Thema Chiptuning immer wieder angesprochen wird und ich selbst dem ganzen recht kritische gegenübergestanden bin, wollte ich kurz meine Erfahrungen mitteilen. Leider handelt es sich bei dem Fahrzeug nicht um einen MX-5 aber ich denke es wird den einen oder anderen auch interessieren.Es handelt sich hierbei um einen Opel Omega 2.6 mit 150 PS. Der CHip wurde bei E-Bay für ein paar Euro ersteigert, Marke Noname.
Ich war sehr kritisch dem ganzen gegenübergestellt, da es sich ja um einen konventionellen Saugmotor handelt.Ich bin sowohl vorher als auch hinterher mitgefahren um zu sehen wie sich die Meßdaten auswirken.(-je 3 Durchgänge, um Meßfehler auszuschließen)
Beschleunigungsmessung:
0-80 km/h= -0,2 Sekunden
0-100km/h= -0,6 Sekunden
0-140km/h= -4,9 Sekunden (!!!!!)
Durchzugsmessung:
60-100 km/h = -0,5 Sekunden
60-120 km/h = -0,65 Sekunden
60-140 km/h = -1,4 Sekunden
Erhöhnung der Endgeschwindigkeit laut Tacho 12 km/h
Diese Werte sind sicherlich nicht für den MX-5 repräsentativ,aber ein paar Leute hier im Forum haben wimre auch geänderte Chips verbaut (ich habe da noch was mit Japansteuergerät oder umgebranten Chips in der Staaten im Hinterkopf).Auf jeden Fall stehe ich der Sache Chiptuning nicht mehr so ablehnend gegenüber. Ich denke auch dass die besseren Meßwerte nicht allein durch Veränderung des Zündzeitpunktes resultieren.
Gruß
MarkusT