Leistungsmessung im Auto ???

[ACUR 89]

Hallo
kennt jemand dieses, oder ein damit vergleichbares Gerät?
Taugt das was oder ist es nur Edelschrott?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...category=33597

[Dirk]

Für Vergleichsmessungen,
ob eine Modifikation am Fahrzeug etwas gebracht hat, ist es,
sofern die gleiche Strecke gefahren wird, durch aus brauchbar.

Ich mache mit meinen Datenlogs von der Motorsteuerung im Prinzip ja auch nichts anderes.

[MX5Michi]

Hallo,

ein Beschleunigungssensor.... ??? :V

das klingt ja wie ein Fluxkompensator

Aber es gibt Ihn:



Sensor, der die Beschleunigungen feststellt, wobei die Beschleunigungsmessung in eine Kraftmessung überführt wird (bei bekannter Masse a = F/m) oder alternativ über eine zeitabhängige Wegmessung (a = 2.s/t2 ). Die Beschleunigungssensoren (B.) mit einseitig eingespannter Messfeder und seismischer Masse am freien Ende, sind auch für statische Messungen geeignet. Die Eigenfrequenz solcher B. können bis 10 kHz betragen, wobei der Arbeitsfrequenzbereich durch eine Dämpfung mit Silikonöl erweitert wird. Die maximalen Messbereiche liegen bei 104 m/s. Induktive B. können z.B. so aufgebaut sein, daß sich zwischen Gehäuse und seismischer Masse Queranker-Differentialsensoren befinden. Man kann auch den Piezo-Effekt ausnutzen. Die seismische Masse übt infolge der Beschleunigung eine Kraft auf die Piezoelemente aus, wodurch an deren Oberfläche elektrische Ladungen entstehen. Daraus werden dann der Beschleunigung proportionale Mess-Spannungen gewonnen. Diese Beschleunigungssensoren sind allerdings für statische Messungen nur bedingt geeignet.

(Auszug aus dem Netz)

Soviel zur technischen Seite, genug klug geschissen

VIEL SPASS


Gruß
Michael

PS: Die Taler würde ich mir Sparen, warum sind Leistungsprüfstände so ungeheuer teuer und gross, wenn es doch dieses tolle Gerät so klein und günstig gibt!!!

[TurboMX5]

>
>PS: Die Taler würde ich mir Sparen, warum sind
>Leistungsprüfstände so ungeheuer teuer und gross, wenn es doch
>dieses tolle Gerät so klein und günstig gibt!!!

Dieses Gerät ist ja kein Leistungsprüfstand, sondern ein Beschleunigungsmesser. Die Leistung ist ein reines Rechenergebnis aus Fahrzeuggewicht etc. Die teuren Geräte der Rennleitung oder der Werkstätten ist ein echter Leistungsmesser, daher teurer.

Aber zurück zum Thema, ich fin die Teile cool. Nur das Design ist alt, auf e-Bay ist gerade auch ein neuer zu finden, namens G-Tech Pro.

[Lutz Behrmann]

Wie funktioniert denn dann eine "teurer" Leistungsmesser?
Letztendlich wird hier auch nur gerechnet, wenn auch mit genaueren Eingangsgrößen!
Gruß
Lutz

[AndrejK]

Hi,

habe bis jetzt nur positives darüber gehört. Die Messungen sind sehr nah an den Dyno-Werten, wobei es bei den Dynos ja auch Streuungen gibt, weil viele Parameter in die Messung eingehen.
Ich persönlich denke, bei der Leistungsmessung darf man die Absolutergebnisse nicht alzusehr ernst nehmen, aber für Vergleichsmessungen ist es hervorragend geeignet.
Gibt es übrigens auch für metrische Einheiten: http://www.gtechpro.com/

Grüße, A.