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0tach zusammen,
ich habe vor mir in den nächsten tagen ein anni zuzulegen.
jetzt habe ich da eine frage, welcher sportluftfilter ist am besten für den NB geeignet?
im meinem alten NA habe ich einen K&N57i drin bin eigentlich von sound sehr zufrieden.
gibt es irgendwelche anderen filter die vom preis ungefähr gleich sind
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0Hi,
blöde Frage, aber wozu nen Sportluftfilter?
Grüße
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0hauptsächlich wegen den netten sound!
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0Dann nimm doch einfach den gleichen.
Das es außer Sound nix bringt, weißt du vermutlich sowieso schon, wenn du den im NA drin hast.
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0ich wollte nur wissen ob es alternativen für den NB gibt, habe noch nicht so viel ahnung von den "neuen" modelen
das I.L. CAI Kit ist mir doch etwas zu teuer!
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in 18 Posts 38Der Twister ist mit Sicherheit besser als ein offener Luftfilter.
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0Als Alternativen gibt es ja noch die BMC-Box, den Twister und Nachbau K&N´s, soweit ich weiss. Aber nen richtigen CAI ausser den von IL, kenn ich nicht.
Grüße
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0den twister bekommt man ja nicht eingetragen wenn man schon einen sportauspuff drunter hat, sehe ich das richtig?!?
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0So rum nicht, zumindest wenn der Prüfer das Gutachten liest.
Wobei das (meiner Meinung nach) humbug ist, da meiner mit Twister und Sport-ESD bestimmt bedeutend leiser ist als so manch anderer mit ner eingetragenen "Brülltüte".
Naja, hilft dir leider auch nicht weiter.
Mein ESD war zur Twister-Eintragung nicht montiert und in der Eintragung steht nichts mehr vom Sport-ESD-Verbot drin.
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0hat hier einer ein soundfile von einem twister?
würde gerne mal reinhören
wenn man jmanden bei tüv kenn währe es möglich ihn einzutragen?!?
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0>wenn man jmanden bei tüv kenn währe es möglich ihn
>einzutragen?!?
Da ham andere schon viel "wildere" Sachen eingetragen bekommen.
Du kannst auch einfach mal schauen, ob jemand in deiner Gegend nen Serientopf rumliegen hat. Das Ding ist relativ schnell gewechselt. Und danach kommt wieder dein Sport-ESD drunter.
Soundfile hab ich keins, gab's glaub aber mal eins hier. Einfach mal suchen
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0ich glaube die mir in der nähe gibt es nicht so viele mx fahrer!
ich glaube das wird mit dem tüv schon klappen. hat denn einer schon probleme mit der rennleitung gehabt wegen auspuff und twister?
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0Das Problem mit Twister und ESD kannste grundsätzlich über die richtige Reihenfolge der Eintragung bzw. Vorführung lösen. ABER: Die Sache mit dem Serienauspuff steht in den Papieren (nach Eintragung im Fahrzeugschein, jedenfalls war das früher so mit den neuen Dokumenten kenne ich mich nicht aus, vor der Eintragung haste halt den Bericht von TÜV im Auto) damit wird jeder grün-weiße sofort hellhörig und schaut nach. Und den ESD sieht man doch deutlich, ist ja neben dem Sound auch Sinn der Sache, oder?
Und dann ist das eben im Zweifel ein Grund zum Erlöschen der ABE für das Fahrzeug, sehr ärgerlich, teuer und riskant (Versicherungsschutz). Das das alles Unfug ist sehe ich ja auch so. Aber würde ich das Risiko eingehen? Nein, klare Sache. Dann nehme ich lieber den 57i, da steht solch ein Mist nicht im Gutachten. Und der Sound ist IMHO sehr schmuck. Macht auf jeden Fall einen schlanke Fuß und verführt zum Gasgeben.
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0>ABER: Die Sache mit dem Serienauspuff steht in den Papieren
>(nach Eintragung im Fahrzeugschein, jedenfalls war das früher
>so mit den neuen Dokumenten kenne ich mich nicht aus, vor der
>Eintragung haste halt den Bericht von TÜV im Auto)
Wie oben schon geschrieben: In meinen Bericht von der Eintragung bei DEKRA steht nix vom Serien-ESD!
Und das ist auch bei anderen so. Z.B. hier:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
oder hier: http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
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0aber das risiko besteht trotzdem das man ärger bekommen wenn sie einen anhalten und richtig gucken!
so gesehen ist man mit den 57i auf der sicheren seite, oder sehe ich das falsch?
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0>so gesehen ist man mit den 57i auf der sicheren seite, oder
>sehe ich das falsch?
Klar, es bleibt ein Restrisiko. Von daher gesehen ist es völlig richtig, was du sagst!
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0okay, jetzt weiss ich mehr!
werde mich nächste woche mich noch mal näher mit dem thema auseinandersetzten!
muss erst mal den anni bei mir auf dem hof haben (freu mich schon).
erstmal vielen dank für die auskunft
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0Das Thema passt gerade so gut
Kann mir jemand sagen, wo ich einen offenen Lufi her bekomme, der einen
70er Anschluss hat, rund ist, aber deutlich länger als der übliche 57i ist?!
Bedankt.
Gruß
Sandro
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in 18 Posts 38http://www.sandtler.de/katalogangebo...air_box_b1.htm
So etwas? und was meinst du mit länger?
Für welchen Hubraum soll der Filter passen?
Bei 0.5 Bar Üerdruck würde ich beim 1.8l Motor nach Filtern für mindestens 2.7l Saugmotor suchen.
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0Hi
>aber das risiko besteht trotzdem das man ärger bekommen wenn
>sie einen anhalten und richtig gucken!
Klar, ist in der "Grauzone".
Die Chancen mit der Eintragung durchzukommen sind aber recht groß. Jedenfalls bei 0815 Kontrollen. Als Argumentationshilfe Vor Ort gibts ja noch das alte Gutachten von Green,welches die ESD Einschränkung nicht hatte.
>so gesehen ist man mit den 57i auf der sicheren seite, oder
>sehe ich das falsch?
Man hört zumindest häufiger, daß sich einige Tüv/Dekra Stellen weigern, einen 57i mit Sport-ESD einzutragen (Selbst ohne den Satz im Gutachten)! Klappt dann woanders doch irgendwie, aber ob einen das zuverlässig vor Ärger mit "Grün-Weiß" schützt...?
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0>http://www.sandtler.de/katalogangebo...air_box_b1.htm
den hab ich schon
>So etwas? und was meinst du mit länger?
>Für welchen Hubraum soll der Filter passen?
>
>Bei 0.5 Bar Üerdruck würde ich beim 1.8l Motor nach Filtern
>für mindestens 2.7l Saugmotor suchen.
Hab da an ca 30cm länge bei ca 10cm Durchmesser gedacht.
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in 18 Posts 38puh - schwer, selbst BMC Carbonboxen sind kleiner. Warum soll der Filter so gross sein?
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0Irgendwie hab ich das "Gefühl" das der normale K+N, wie auch der Sandtler, zu klein ist. Kann man schwer beschreiben... Hört sich einmal etwas beschwert an und die Fläche ist einfach zu klein, wenn mal was dran oder davor kommen sollte. Kann mir kaum vorstellen das der Durchsatz reicht und man sollte ja immernoch ein paar Reserven haben
Da ich mir meinen K+N ausversehen etwas zerfetzt habe, wollte ich mir jetzt ne Nummer größer holen. Hab ich mal bei einigen VW´s in der langen Variante gesehen, aber die scheinen andere Anschlußgrößen zu haben.
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0Hi
>Da ich mir meinen K+N ausversehen etwas zerfetzt habe, wollte
>ich mir jetzt ne Nummer größer holen.
Wie wäre es mitdem großen Twister XL? Sollte vom Luftdurchsatz auch beim Turbo passen, aber der nimmt echt ordentlich Platz weg. Wüßte nicht,ob der in dem Mx-5 passt und die Haube noch zugeht:
http://www.kw-systems.de/kw-systems-...ister-XL-1.jpg
Den müßte es auch mit 70mm Anschluss geben, wimre
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in 18 Posts 38da steht bis 161kw, das könnte beim Schnitzer schon knapp werden
welcome to the dark side
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0Hi Dirk
>da steht bis 161kw, das könnte beim Schnitzer schon knapp
>werden
Hehe, die Angaben von Green haben oft aber durchaus etwas Luft nach "oben".
Der kleine Twister läuft in 170PS Golfs jedenfalls auch ganz ordentlich.
@Sandro: Wieviele Pferdchen sind es denn inzwischen?
>welcome to the dark side
Jaja, bin evtl. demnächst auch aufgeladen. Wenn auch nur beim "Alltagswagen"
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0>da steht bis 161kw, das könnte beim Schnitzer schon knapp
>werden
>welcome to the dark side
yeah, evil
@Oliver
Die Leistung ist eine reine Einstellungssache
Das XL Dingens ist mit 230 viel zu teuer. Ich brauch nur was universelles mit 70er Anschluß. Und besser dünn und lang, als
kurz und breit
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1Er ist nicht besonders lang, dafür aber extrem dünn.
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
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0Hi Sandro
>@Oliver
>Die Leistung ist eine reine Einstellungssache
Turbofahrer...*Grmpf*
Mit wieviel fährst Du denn im Alltag herum?
>Das XL Dingens ist mit 230 viel zu teuer. Ich brauch nur was
>universelles mit 70er Anschluß. Und besser dünn und lang, als
>kurz und breit
Also eher sowas?
http://www.knfilters.com/search/prod...x?Prod=RU-1480
Ist der längste K&N mit 70mm Anschluss, hier gibts eine Übersicht über die Universalfilter von denen:
http://www.knfilters.com/search/univround.aspx
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>Mit wieviel fährst Du denn im Alltag herum?
Da muss ich noch ein wenig an den Einstellungen schrauben, die BCU+ ist ohne Referenzwerte beschissen einzustellen... Ist zwischen 0,5 und 0,7.
>Also eher sowas?
>
>http://www.knfilters.com/search/prod...x?Prod=RU-1480
Genau in die Richtung. Könnte aber ruhig noch etwas länger sein.
>http://www.knfilters.com/search/univround.aspx
mercie
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