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  1. #1

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    Spal Ventilator

    Hallo!

    Ich möchte gerne den orginal "Klimalüfter" durch einen SPAL-Lüfter ersetzen.
    Die Suchen-Funktion ergab nur http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

    Dh.:
    Einbaudurchmesser 310mm, Flügeldurchmesser 280mm Einbautiefe 52mm, Luftmenge freiblasend 1630m³/h

    Meine Fragen:

    Ist das definitiv die richtige Größe? Und wie habt ihr die Einbauproblematik gelöst?
    Mit den Anbauteilen von www.rennsportshop.com oder ähnlichem?
    http://www.rennsportshop.com/images/034-102027.gif

  2. #2

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    RE: Spal Ventilator

    Hallo Michi,

    folgende Info zum Spal Ventilator:
    Einbaudurchmesser: 310mm
    Flügeldurchmesser: 280mm
    Einbautiefe: 52mm
    Luftmenge: 1.630 m³/h saugend
    Der Lüfter passt super

    Zu finden unter: http://www.sandtler.de/inhalt_index.htm
    Artikelübersicht / V / Ventilatoren / Hochleistungsventilatoren bzw. Zubehör
    Entwerder Befestigungsnägel oder Befestigungslasche. Das ist jetzt geschmacksache.

  3. #3
    Moderator Avatar von Grummel
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    RE: Spal Ventilator

    Ich bau mir gerade für den Saarland-Kühler eine Fan-Shroud (also eine Halterung für 2 Spal-Lüfter, welche nur Luft direkt durch den Kühler saugt) so wie diesen hier:

    http://fatcatmotorsports.com/fanshroud.htm

    Sollte das kklappen, gibt es eine Anleitung.

    Grüße
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
    http://mx-5.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35648&dateline=148291  2310

  4. #4

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    RE: Spal Ventilator

    nicht schlecht, die idee mit dem "brett"...frag mich nur ob dadurch auf der autobahn oder so der luftdurchsatz nicht veringert wird ? aber davon hab ich keine ahnung....

    zum thema spal 310
    bei sandler 98 Euro
    bei rennsportshop 79 Euro

    wenn das keine preisunterschiede sind

  5. #5

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    RE: Spal Ventilator

    wenn das klappt sag bescheit, sowas will ich nämlich auch realisieren!

  6. #6

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    RE: Spal Ventilator

    So habs mal bestellt!

    Wird dann nächste woche mal zusammen mit dem Parallel Faning eingebaut

    Bin gespannt...hoffentlich wirds nicht zu laut, sonst muss ich wohl noch diesen tollen spal elektronischen lüfterregler einbauen! (gibt's auch auf der sandler page unter V)

  7. #7

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    RE: Spal Ventilator

    Darf ich auch mal fragen, was das bringt? Um den Kühler herum alles dicht machen, damit alle Luft nur durch den Kühler geht versteh ich, aber hinter dem Kühler alles dicht machen, so dass die Luft nur durch die Spalöffnungen kann?
    Sorry, vielleicht steh ich auch auffem Schlauch?


  8. #8

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    RE: Spal Ventilator

    da stellt sich die frage ob die spals eventuell mehr luft ansaugen als das auto je mit speed einfangen kann...aber mir fehlt die mathemathische fähigkeit zur berechnung....

    2x320er spals ziehen pro SEKUNDE 0,905 m³ luft durch den kühler, wenn der wiederstand des kühlers das nicht veringert?

    ...das ist schon ne menge, aber obs mehr ist als flotte fahrt mit sagen wir mal 100km/h?

  9. #9

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    RE: Spal Ventilator

    >Darf ich auch mal fragen, was das bringt? Um den Kühler
    >herum alles dicht machen, damit alle Luft nur durch den
    >Kühler geht versteh ich, aber hinter dem Kühler alles dicht
    >machen, so dass die Luft nur durch die Spalöffnungen kann?
    >Sorry, vielleicht steh ich auch auffem Schlauch?
    >
    >


    ich bin ja kein kühlerbauer oder konstrukteur, aber was ist mit der ungenutzten kühlfläche umd die spals herum? die kann ja in diesem fall nicht mehr richtig gekühlt werden, da da keine luft mehr durchströmt? oder ist zwischen der plexiplatte und dem kühlernetz ein abstand?

  10. #10
    Moderator Avatar von Grummel
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    RE: Spal Ventilator

    Die oben genannte Webseite hat sich mit dieser Problematik beschäftigt und anhand von Videos versucht das Problem darzustellen.

    1. ist die direkt angeströmte Fläche des Kühlers beim MX erdenklich klein - bedingt durch die tief sitzende Öffnung in der Stoßstange.

    2. ist die der Luftdurchsatz, welcher am hinteren Ende des Kühlers noch rauskommt nahezu null (siehe dazu die Videos http://tinyurl.com/2ylhol und http://tinyurl.com/2xz24s ) durch das Kühlernetz wird der Luftdurchfluss nahezu gestoppt.

    3. wenn die Lüfter (1 Spal-Lüfter meines Durchmessers hat ungefähr die 1,5fache Saugleistung eines Standart-MX-5-Lüfters meine 2(!) Spal je = 1.370 cm³ vs. 1x Standart a ca. 900 - 1.000cm³) die Luft einfach so hinter dem Kühler ziehen, wird viel Luft hinter dem Kühler mit angesaugt. Durch die Abdichtung des Shroud gegen den Kühler wird erreicht, das die komplette Luft durch den Kühler (ergo kältere Luft) gesaugt wird.

    4. Das Kühlnetz meines Saarland-Kühlers hat Abmaße von ca. 32 x 60 cm = 1920cm², die Lüfter haben eine Durchflussfläche von 2 x 27cm Durchmesser = 1145 cm² - das entspricht ca. 60 % der Kühlerfläche. Die angeströmte Fläche des Kühlers beim MX dürfte deutlich kleiner sein. (Schaut einfach mal von vorne auf das "Maul").

    Ich werde das jetzt mal testen. Sobald ich erste Er"fahr"ungen habe, gebe ich Euch dazu bescheid.


    Edit: @Michi - du brauchst den Spal in der saugenden Ausführung, es sein denn, du willst die warme Luft aus dem Motorraum durch den Kühler blasen...

    Grüße
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
    http://mx-5.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35648&dateline=148291  2310

  11. #11

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    RE: Spal Ventilator

    ah ja - danke

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