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0Guten Tag und schöne´s Wochenende
Ich hab da mal eine Frage .
Kann mir vll jemand ein paar Empfehlungen/Bezugquellen für einen 200zeller/Sportkat für die späteren 1,9 Na´s verraten .
Durch die Suchfunktion , durchstöbern der E-Bucht bin ich leider nicht schlauer geworden
oder gibt kann man theorätisch auch den 200zeller kat von I.l für die modelle 89-93 an die späteren drunter schrauben , mit kleineren fummelein/zusätzen?
Lg
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0Es gibt beim NA min. 3 Kat Varianten, die zueinander inkompatibel sind. Ok, umschweißen kann man alle.
Für die späten 1.9 NA wirst du, glaube ich, nichts finden. Die haben den langen eher runden Kat, die früher 1.9 NA den ovalen Kat.
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0Ich bin auch auf der Suche nach einem Sportkat für meinen 95er NA. Bis jetzt auch nicht wirklich fündig geworden. Mit dem schweissen kann ich mich ja noch abfinden nur habe ich wenig Lust die Rohrverbinder vom alten abzuschneiden.
Muss ein Sportkat eigentlich eine Nummer eingestanzt haben. Es reicht doch lediglich wenn er durch die AU kommt. Und ich glaube kaum das ein Prüfer darauf achtet was für ein Kat eingebaut ist.
Gruß Volker
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0Der TÜV achtet nun auch nicht genau auf alles und die AU bekommst damit noch.
Gruß Sebi
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0Also ich fahre einen 98´er ums mall genau zu erwähnen
kann doch nit sein das es da keine Lösungen gibt.
Einfach nur n Verbindungsrohr anstatt Kat ist mir dann doch auch irgendwie zu extrem
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in 1 Post 0Dann besorg dir 2 Flansche, 2 Rohrstücke und nen Universal 200zeller von Magnaflow etc.
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0Wo bekommt man den diese Flansche und was für ein Rohrdurchmesser haben die Original Rohre ?.
Gruß Volker
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0Vielleicht hier: http://www.universal-auspuffteile.de/uat/,
oder hier:http://www.isa-racing.com/index.php/...-Zubehoer.html
Gruß Harald
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in 1 Post 0
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0Einen Anbieter für die Flansche habe ich gefunden. Leider weiss ich nicht welche Grösse man braucht. Jetzt hatte ich noch gelesen das vorne und hinten am Kat zwei verschiedene Rohrgrössen benutzt wurden.
http://www.hild-tuning.de
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0Flansche kannst du lasern/wasserschneiden/plasmaschneiden lassen. Als Rohrdurchmesser würde ich 50 bis 60 mm empfehlen. Serie dürfte um die 50 mm sein.
Ist keine große Hexerei.
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in 1 Post 0Sowas muss man nciht extra anfertigen lassen, die gibts sogar bei PitStop in allen möglichen Varianten zu beziehen, sogar aus Edelstahl.
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in 1 Post 0Leg dich ma unters Auto und mess nach, wie wäre das ? Oder lässt du dir morgens auch noch die Klamotten rauslegen die du anziehen sollst ?
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in 2 Posts 12Ähm, meine Ahnung von NAs hält sich noch in Grenzen, aber, mal ganz dumm daher gesagt:
Wenn der TE sich mal unters Auto legt, sieht er einen KAT. An diesem sind schon Flansche dran. Also warum nimmt er nicht direkt die??? Mir erschließt sich hier das Problem noch nicht so ganz.....
So long - mxphil
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0>Leg dich ma unters Auto und mess nach, wie wäre das ? Oder
>lässt du dir morgens auch noch die Klamotten rauslegen die du
>anziehen sollst ?
War klar das es darauf eine dumme Antwort gibt. Hätte ja sein können das es jemand weiss. Und mal eben so unters Auto legen geht nicht dazu muss ich den Wagen aufbocken oder auf eine Hebebühne.
Ich merk schon geholfen wird einem wo anders.
Ich möchte ungern einen funktionstüchtigen Kat zerschneiden. Deshalb fragte ich nach den Flanschen.
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in 2 Posts 12Hi,
also ganz ehrlich, mein Hobel ist auch kein SUV, und ich kann trotzdem drunter schauen und eine Schieblehre ansetzen. Das hinder jetzt nicht wirklich. Auch haben Bordsteine schon oft geholfen, auf die man Schräg auffahren kann.
Wieso willst du ihn dann austauschen, wenn er funktionstüchtig ist?
So long - mxphil
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0Auch mal ganz ehrlich, warum wird meine Frage ins lächerliche gezogen ?. Ich habe einfach nur eine Frage gestellt. Klar kann ich den Wagen aufbocken nur ist es einfacher (Nein, ich bin nicht Faul) erstmal zu fragen bevor ich ihrgendwelche Bordsteine hochfahren oder versuche den Wagen mittels Wagenheber aufzubocken.
Naja ich messe es dann selber aus und behalte die Abmessungen mal für mich.
Ich dachte eigentlich ein Forum wäre für sowas da aber man kann sich ja täuschen.
Warum ich den tauschen will ?. Einfach nur so.
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in 2 Posts 12Deine Frage wird nicht ins lächeliche gezogen. Nachmessen, wenn keienr hier adhoc den Durchmesser zur Hand hat ist am einfachsten.
Ein Forum bietet viel, und eigentlich will ich das hier nicht schreiben, aber:
Die Suchworte "+Durchmesser +Auspuff" bringen folgenden Fred hier zu Tage:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
P.S.:Warum ich den tauschen will ?. Einfach nur so.
Das ist nicht wirklich dein ernst, oder?
So long - mxphil
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0Hallo ^^ der Te hatt schon längst nit mehr geschrieben und wird die tage tüffteln
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in 1 Post 0Naja, die Flansche sind halt aus billigem Stahl und meist schon sehr verrostet. AUsserdem will er ja auf nen Metallkat mit weniger Waben umbaun, also gehe ich davon aus, das er den Durchsatz erhöhen will, da würde ich dann auch den Rohrdurchmesser vergrößern. Und so ne Edelstahlanlage ab Krümmerflansch hat schon was.
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in 1 Post 0>Ich merk schon geholfen wird einem wo anders.
Na wenn du meinst. Bischen Eigeninititive ist wohl nicht zuviel verlangt, zumal der Seriendurchmesser ca. 50mm sein dürfte und mir das viel zu klein wäre.
> Naja ich messe es dann selber aus und behalte die Abmessungen mal für mich.
Uh, bitte tu uns das nicht an !
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0>Deine Frage wird nicht ins lächeliche gezogen. Nachmessen,
>wenn keienr hier adhoc den Durchmesser zur Hand hat ist am
>einfachsten.
>
>Ein Forum bietet viel, und eigentlich will ich das hier nicht
>schreiben, aber:
>
>Die Suchworte "+Durchmesser +Auspuff" bringen folgenden Fred
>hier zu Tage:
>
>http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
>
>P.S.:Warum ich den tauschen will ?. Einfach nur so.
> Das ist nicht wirklich dein ernst, oder?
Ich verlange auch keine Antwort, wenn es keiner weiss dann ist das halt so. Ich werde euch nicht mehr mit Fragen belästigen.
Den Standart Spruch, "Benutzte die Suche" kenne ich aus anderen Foren. Ja ich habe gesucht und nix gefunden.
Dein Link bringt auch keine wirkliche Antwort, 51mm oder 57mm.
Naja egal, ich werde mich hier ausklinken.
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