Wer macht Komplettumbau Turbo/Kompressor NA 1,8

[HEPENZEP]

Jan Sag wann!


Ich komme auch zu den TD

Mfg
Lothar

[HEPENZEP]

>Allerdings hat sich auf unseren Aufruf bis her erst zwei
>Personen, gemeldet und wie bereits angesprochen. Und einer
>direkt zu gesagt. Wir wollen allerdings auch Leute wie
>krischan, die Konstant über uns eine schlechte Meinung haben,
>dazu einladen ohne kosten, nur für die zeit die sie Opfern
>müssen, zu uns zu kommen. Es wurde uns deshalb sehr freuen
>ihn bei uns begrüßen zu dürfen.


Ja! Ja! Unser Krischan

Viel Lärm und das nur durch hören sagen


Mfg
Lothar

[pit von DO]

+1

[pit von DO]

>Wir hatten ein sehr interessantes Telefonat vor ein paar
>Monaten.....

Ein Forenmitglied welches ich hier nicht nennen möchte, sagte mir, dass du
gar nicht angerufen hast...


>Der Besitzer des Motors, der auf Eurem Prüfstand hochging ist
>hier im Forum Mitglied, aber nicht mehr aktiv, kommt aus der
>Slalomszene.

Na denn sollten wir mal bei wikileaks gucken - sehr, sehr misteriös.

>Ich möchte seinen Namen nicht öffentlich nennen, aber auch
>den kenne ich persönlich.

Vielleicht forderst du ihn auf sich zu melden, oder war es vielleicht gar nicht so wie du erzählst?!

Wenn doch, warum schreibt er dann nicht selber?



Mensch Krischan!
Versuche es doch mal mit Dieter Nuhr - du weisst schon!

[Devious]

DANKE für diesen Beitrag! Endlich mal jemand der ein paar Tatsachen postet statt nur irgendwelche Geschichten zu erzählen!

[Silvester]

Bin Auch dabei
+ Die Locke von den Action Days (der mit dem Krümmer, Silbener NA Turbo)

[perfekterNA]

warum September?
Ist dein Hobel vorher nicht fertig oder musst du noch für die Spritkosten sparen

aber hast schon recht, September würd mir auch gefallen.

[Monti]

Dieser Thread zeigt mir gerade wieder wunderbar, warum ich nichts mehr im Forum zu Werkstätten/Tunern schreiben wollte und warum ich bis jetzt nichts über mein Projekt bei SPS geschrieben habe. Ich kann mir vorstellen anderen geht es ähnlich.

Es ist immer das gleiche. Zuletzt hatte ich es in einem Problemthread zu Herrn Stevanovic, oder wie dieser Verdeckhändler hieß, gesehen. Jemand hat eine schlechte Erfahrung mit Anbieter X gemacht, berichtet das im Forum, aber eine sachliche Diskussion ala was genau war denn das Problem, wo lag die Ursache, wie hat man versucht das Problem zu lösen, etc.... ist danach unmöglich.

Auf der einen Seite kippt die Diskussion sehr schnell in einen unerfreulichen emotionalen Tonfall, der nicht nötig wäre. Manchmal geht das vom Beschwerenden aus, manchmal aber auch nicht. Einer fängt an, vll sogar noch sachlich, der zweite kommt dazu usw usf.... man macht sich lustig, es artet aus. Ich nenne diese Partei jetzt mal die "Hater"

Auf der anderen Seite kommen die ganzen "Fanboys" aus den Löchern gekrochen - das sind die, die noch nicht einen müden Euro zu Anbieter X gebracht haben, aber wissen, dass die voll cool sind, weil die immer so nett rüber kommen

Dann gehts erst richtig los. Die Fanboys bezeichnen die Hater als Lügner, und die Hater bezeichnen die Fanboys als Trottel. Und nach einer Weile wird aus einem Performance Turbo/Kompressor Thread, bei dem verschiedene Anbieter genannt worden nur noch ein Fall für die Laberecke, wo ordentlich Backpfeifen verteilt werden dürfen, aber jeder hat mal seinen Senf dazugegeben.

Eigentlich schade, denn als Informationsquelle für "spätere Generationen" ist das Forum so wertlos. Aber ich schätze, so ists halt in fast jedem Forum, warum sollte es bei mx-5.de anders sein...

Das nur mal so als Anregung am Rande. Bedenkliches zur Weihnachtszeit

[varrader]

...und dann gibts noch die Spielverderber, die solche "Diskussionen" unterbinden wollen.

(Ja, ich weiß, dieser Post gehört jetzt auch zu den ganzen anderen (zurecht) löschenswerten Posts hier)

Aber ja, recht hast du. Bin auch verwundert, wieso da noch keiner eingegriffen hat.

Nachtrag:
Bitte dennoch nicht davon abhalten lassen, weiterhin Erfahrungen rund um solche Themen hier zu teilen. Ich bin da sicherlich nicht der einzige stille Leser, der das wirklich spannend findet.

[Grummel]

Ne bis dahin ist es zeitlich schlecht, Urlaubszeit, TIDM...

[Devious]

Sehe ich prinzipiell genauso wie du. Allerdings würden solche Threads
meiner Meinung nach nicht so ausarten wenn die, die echte Erfahrungen
gemacht haben, diese sachlich und neutral im Forum veröffentlichen...
Zumindest würde es dem ein oder anderen "Hater" den Wind aus den
Segeln nehmen und die "Fanboys" hätten nicht so viel über dass sie sich
aufregen müssten.

Dein Beitrag weiter oben war das worauf ich die ganze Zeit gewartet
habe. Ein ehrlicher und emotionsfreier Bericht über deine Erfahrungen.
DAS hilft mir eine Entscheidung zu treffen ob ich mit der betreffenden
Firma einen Vertrag eingehe oder nicht. Der restliche Kram verunsichert
nur und nervt gewaltig!

Ich hoffe das zumindest die 2 oder 3 relevanten Beiträge hier im Thread
erhalten bleiben und nicht einfach alles komplett gelöscht wird.

[davio]

Halli,


>Dieser Thread zeigt mir gerade wieder wunderbar, warum ich
>nichts mehr im Forum zu Werkstätten/Tunern schreiben wollte
>und warum ich bis jetzt nichts über mein Projekt bei SPS
>geschrieben habe. Ich kann mir vorstellen anderen geht es
>ähnlich.


so ist es, egal ob etwas positives oder negatives zu berichten wäre!

LG Hans

PS:
Und hier die Liste der verbauten Teile in einem MX-5 1,8i Bj.2002:
Flyin´ Miata Turbokit mit GT2560R (FMII ohne Steuergerät), Deatschwerks 700cc Düsen, SPS Motorsport ECU inkl. SPS Breitbandlambdasonde,FM Ladeluftkühler, FM Ölkühlerkit, Mishimoto Alu-Wasserkühler nebst Begi Thermostat Coolant Re-Route, FM Auspuffanlage 3.0 Zoll mit Metallkat ohne Endtopf (war schon vorhanden), sowie Skunk2 64mm Pro Series Miata Throttle Body Upgrade, passender Wischwassertank sowie passenden Zündkerzen.

Ergibt bei ca.0,65 bar Ladedruck ca. 230PS / ca. 300Nm (bei Annahme von 13 PS Schleppleistung), um dies auch gleich abzuklären!
Und eingetragen wurde der Kraffel mittels Einzelgenehmigung natürlich auch.

[HEPENZEP]

So ist es jedes mal
es gibt hier einen kleinen Kreis der immer meint zu allem und jeden seinen Senf dazugeben zu müssen, damit meine ich das geballte Halbwissen dieser Leute die das auch noch vom hören sagen haben
was sie über dritte gesagt bekommen haben

Dabei ist dieser kleine Kreis selber noch nicht mal in der Lage ein eigenes Projekt zu stemmen, sei es aus Geldmangel oder aus dem Halbwissen heraus

Wenn dieser Kreis mal verstummen würde, würde auch die Qualität
neuer Beiträge wieder steigen

Viele User Lachen sich im Hintergrund kaputt wenn sie solche Beiträge wie oben lesen. Das sind meist die, die hier schon lange nicht wirklich mehr Aktiv sind und passiv nur noch mitlesen.

Weil sie gegen diesen kleinen Kreis von Halbwissenden auch resigniert haben wie viele andere User hier

Mfg
Lothar

[Sym]

Na dann würde ich auch kommen. Aber wahrscheinlich mit den Flugzeug, da 800 km schon recht weit ist. Von Frankfurt sollte man ja bequem zu euch kommen.

[Uncle]

>Na dann würde ich auch kommen. Aber wahrscheinlich mit den
>Flugzeug, da 800 km schon recht weit ist. Von Frankfurt sollte
>man ja bequem zu euch kommen.

Da könnte ich dich am Flughafen einsammeln.

[Dirk G]

>
>Jetzt zu dem Thema Turbo days. Da haben wir auf jeden Bock
>drauf, wenn wir 20-30 Leute zusammen bekommen. Gibt's von uns
>Würstchen, getranke, ab Transport zum Hotel, man soll ja net
>betrunken Heim. Ich wurde es gerne über zwei Tage machen. Ein
>entweder Bissl bei uns rum

Hallo Jan,

Der Schnitzer, Oscar und Ich haben die Turbo Days vor einigen Jahren ins Leben gerufen. Wenn ich mich nicht Irre haben wir 5 TDs (Iserlohn,Köln(2x?),Nürnberg,Saarland) veranstaltet. Du kannst dich ja mal bei mir melden um Erfahrungsaustausch zu betreiben.

gruß
Dirk

[NAklar]

SEHR richtig, Lothar!
Was muss MX5_4ever wohl denken, wenn man sieht wieviel unproduktives Gelaber hier auf eine konkrete Anfrage/Hilfegesuch verbreitet wird. Ich spreche aus Erfahrung: Keiner wusste letztes Jahr wirklich etwas über ROTREX Umbau - aber jede Menge Halbwissen wurde über mich ausgeschüttet. Letztlich habe ich alles verdrängt und volles Risiko mit meinem Komotec Umbau gegangen. Hat auch ohne Forum geklappt.. frage mich heute, ob ich mir die Zeit hätte sparen können..
Vielleicht wäre so ein "Gelbe Karte" Symbol etwas sinnvolles, um Abschweifungen rechtzeitig zu stoppen. Das könnte der Starter des Thread ja selber setzen. Oder so ähnlich

[Monti]

>es gibt hier einen kleinen Kreis der immer meint zu allem und
>jeden seinen Senf dazugeben zu müssen, damit meine ich das
>geballte Halbwissen dieser Leute die das auch noch vom hören
>sagen haben
>was sie über dritte gesagt bekommen haben

Hallo Lothar, welches Projekt hast du bei SPS eigentlich schon durchgezogen?

[Silvester]

So isses!

Gutes Beispiel dafür sind die Motor-Umbau Themen.
Da werden 5 Stellige summen für eine Typisierung eines Motorumbaus genannt.
Und all denen die so etwas machen möchten der Mut genommen.
Würde hier auch niemals meinen typisierten Umbau posten, weil es ja garnicht möglich ist, weder technisch noch gesetzlich

mfg SLY

[perfekterNA]

Hi,

von meiner Seite aus könnten wir diesen Thread jetzt endlich mal abschließen!

Von mir aus machen wir einen neuen auf mit dem Thema:

"Turbo Days 2013 bei SPS", mit einem netten kleinen Treffen von Hatern und Fanboys bei gemeinsamen Bierchen, sachlicher Kritik und gegenseitiges Verständnis.

[Devious]

[inside]

+1 aber dann bitte den Tietel so:

"Turbo Days 2013 bei SPS, Treffen von Hatern und Fanboys"

[Rennsusi]

Naja, es wird diesbezüglich halt auch viel Stuss geschrieben.
Entweder auf die Art: Völlig unmöglich, kostet Unsummen!
Oder auf die: Lass dir nichts einreden, alles kein Ding, ab zum Tüv und für ein paar Euro ist das eingetragen.

Klar dass bei so einem Thema wieder Diskussionen entstehen.
Und selbst wenn es scheinbar immer wieder Leute gibt, die das Glück haben, dass ihnen ein TÜV-Prüfer den Umbau für eine Brotzeit (Achtung: Übertrieben) einträgt, so muss man im Forum auf solche Fragen so antworten, wie es der gesetzliche Weg vorschreibt.

Und der schreibt nun mal ein Abgasgutachten für solch einen Umbau vor und das ist nicht unter 1500 € zu bekommen. Plus Leistungs- und Festigkeitsgutachten und Eintragung sind das eben schnell über 2000€. Hab mich (auch durchs Studium) länger mit dem Thema beschäftigt und leider nie das Glück gehabt, einen TÜV-Prüfer oder eine Firma zu finden, die mir einen selbstgemachten Umbau für 1000€ oder weniger einträgt. Bin diesbezüglich auch froh, wenn mir da jemand einen Tipp geben könnte.

Unabhängig davon ist ein Thread alleine über den Motorumbau immer interessant. Muss ja nicht auf die gesetzliche Schiene sondern auf die rein technische geschehen. Also was gemacht wurde, Leistungsdaten, Fahrerfahrung...

[Monti]

>Treffen ... bei gemeinsamen Bierchen

Ich hab das mal verdichtet

[Grummel]

Der Titel macht mich an...

[HEPENZEP]

>>es gibt hier einen kleinen Kreis der immer meint zu allem
>und jeden seinen Senf dazugeben zu müssen, damit meine ich das
>>geballte Halbwissen dieser Leute die das auch noch vom
>hören sagen haben was sie über dritte gesagt bekommen haben
>
>Hallo Lothar, welches Projekt hast du bei SPS eigentlich schon
>durchgezogen?

Muss ich ein Projekt bei SPS durchgezogen haben um immer die gleichen
Personen dabei zu lesen die nur vom hören sagen Berichten und mit Halbweisheiten da her kommen.

Fall es dich aber beruhigt bei SPS ein BC Fahrwerk in ein NC-FL und es dämpft immer noch

Mfg
Lothar

[MXPhil]

Auf jeden Fall dabei. Das steht bei uns ja eh noch aus....

Und ich denke, ich bringe auch noch mindestens 3 Säugetiere mit

[FuX]

Sofern im September, gehöre ich nicht zu den Säugetieren, die mitkommen.

[TYREMAN]

Auch dabei.
Allerdings "nur" als Zuschauer in Ermangelung eines aufgeladenen Fahrzeugs.

[SuperPlus]

Ich würde wohl auch vorbei schauen, allerdings ohne Turbo.

[arekares]

200 km :/
wäre aber gerne dabei

[arekares]

Finde es schade das ihr den bericht so boykottiert hab und die erfahrung nun nicht mehr geteilt wird

[arekares]

So ich habe mich jetzt auch angemeldet mal vorbei zu kommen, infach weil ich interesse habe

[MX5_4ever]

So nun hier mein abschließender Bericht zu meinem Turboumbau bei SPS. Das wird mein letzter Post zu dem Thema hier sein, sollte jemand genaueres dazu wissen, bitte per PN oder Email(wär mir lieber, sukramstock@gmx.de)

Ich habe gestern, fristgerecht auf den Punkt mein Auto bei Jan abgeholt. Kurze Erklärung was genau und wieso gemacht gemacht wurde, was ich beachten muss usw. Der Umbau wurde handwerklich und optisch perfekt ausgeführt, es schaut fast aus wie vom Werk.
Danach ging's zur Probefahrt, ich muss sagen, da liegen Welten zwischen der Motorleistung vorher und jetzt, das Auto hängt so gierig am Gas das man mim schalten kaum hinterher kommt, bei 2000 u/min geht's sanft los, ab 3000 bis zum Begrenzer bricht die Hölle los! Absolut Alltagstauglich trotzdem zu fahren, bin in der Ortschaft mit 60km/h mim 4ten gerollt, kein rucken, bocken, nichts!
Jan hat mich über den gesamten Umbau TÄGLICH am laufenden gehalten, SMS, Telefonate, Bilder und Video´s geschickt, ich wusste stets was gerade am Auto gemacht wird, war fast so als sei ich selber dabei gewesen.
Danach ging es für mich auf den 400km langen Heimweg, in Altendiez Tank voll gemacht, Tageskilometerzähler auf null und los ging´s! Ich habe 340 km von den 400 nur Autobahn, da bin ich stets zwischen 130-140 gefahren, mit kurzen Zwischensprints beim Überholen, das macht ja mal richtig Laune, ruck zuck ist man da auf 180, mehr hab ich mich erst mal noch nicht getraut, ich muss mich erst mal daran gewöhnen, war auch viel Verkehr.
Bei Würzburg, bei exakt gefahrener 200km bin ich an einem Rastplatz rausgefahren zum tanken und alles zu begutachten ob alles dicht ist usw. Was denkt ihr wieviel bei der Fahrweise in den Tank ging? 200km gefahren, 18,99 Liter getankt, sind 9,5 Liter Verbrauch!
Nicht das mir der Verbrauch wichtig ist, ganz im Gegenteil, ist mir sch.... egal, das ist mein Spaßauto, fahr damit ca 4000km im Jahr, egal also. Was ich damit sagen möchte, der Spritverbrauch spricht doch für sich, das Auto muss perfekt abgestimmt sein, was sich dann zuhause auch bestätigte, denn da machte ich nach den 400km die Kerzen raus, alle 4 zeigen das gleiche Bild, leichte hellbraune Färbung so wie es sein soll! ich hoffe ich kann per Dropbox Bilder einfügen, dann könnt ihr selber sehen!
Kurz noch was verbaut wurde, FM Turbo Kit, mit Ladeluftkühler und Ölkühler Misimoto Wasserkühler, MegaSquirt Steuerung, ist aber von Jan ne Version, irgendwie verbessert, abgeändert, weis ich nicht genau. Bretitbandlamda, 350ccm Deatschwerks Düsen, FM Stage 1 Kupplung, kompletter FM Auspuff 2,5", andre Zündkerzen, Motor wurde zum Einstellen und testen mit mineralische Öl eingefahren, danach kam 5w50 vollsynthetik Öl rein.
Mehr fällt mir jetzt dazu nicht ein, abschließend kann ich nur sagen für mich ein perfekter Umbau, das Auto macht jetzt wieder richtig Laune, wer die Zeit und die Ahnung nicht hat so einen Umbau zu machen, sollte zu SPS gehen, die wissen was sich machen, 1000%!!!
https://www.dropbox.com/sh/53ukpeetvkcwg2e/zirBG1lSeJ

[NBFLMP62]

[Devious]

[davio]

LG Hans

[sunburst]

und was hat der Spaß nun insgesamt mit ALLEM gekostet ?

[MXPhil]

Sind es bei mir auch.

[inside]

Aber mit MX oder? Dann kannste die Bilder von den Sparcos mit Federal und Brembo Bremse selber machen .

[arekares]

Top

[Sym]

Super Bericht.
Du spricht von einem großen Unterschied vorher zu nachher. Kannst du z.B. 80-120 km/h im 3. Gang per Stoppuhr messen? Serie sollten um die 6 Sekunden sein.

Zum Verbrauch: Das ist ganz normal. Bei sparsamer Fahrweise schaffe ich bei meinem Turbo 8l/100km. Aufgrund der Versuchung Gas zu geben, liegt man aber meist deutlich darüber.

[alvin]

Was es kostet einfach ein Angebot anfordern... Danke Markus für den Bericht.

[sunburst]

>Was es kostet einfach ein Angebot anfordern... Danke Markus
>für den Bericht.

In der Tuning-Szene liegen zwischen "Angebot" und "Endgültiger Peis" in der Regel Welten.....Deshalb die Frage!

[alvin]

Ich kann es mit Markus absprechen. Wenn du magst kann ich dir eine Kopie von seinem Angebot machen.

Gruß

[sunburst]

Es geht nicht um ein Angebot sondern um das, was der Umbau letztendlich wirklich gekostet hat!

[alvin]

Hallo, da wir über Umbau kosten ungern so öffentlich reden, ist es immer eine Sache. Ich gebe dir gerne eine Hausnummer, es kommt aber auch immer darauf an was alles gemacht werden soll.

Gruß

[summertime]

Es ist doch in jedem Forum, immer das gleiche.
Unfassbar- also ich persönlich würde ohne EIGENE Erfahrungen (nicht die von Bekannten.....!!), oder selber Betroffener, in einem Internetforum nicht so derartig meine Klappe aufreissen und geschäfts- und rufschädigendes in so übler Form von mir geben- das Internet vergisst nichts, und jeder kanns nachlesen. Und hierbei beziehe ich mich noch nicht mal auf den (potentiellen) Wahrheitsgehalt der Aussagen, sondern nur auf die "Art und Weise".
Ein guter Freund von mir ( den gibt es wirklich), der einen grösseren Onlineshop betreibt, hat schon mehrfach schön Urlaub gemacht auf Kosten von Menschen, die ohne konkreten Anlass, nur aus dem "Hören-Sagen" heraus, ähnliche Dinge wie ein bestimmter User oben in entsprechenden Foren verbreitet haben. Sowas lässt sich wunderbar per Anwat, bzw. gerichtlich verfolgen und ahnden.
Ohne jetzt Jan oder SPS näher zu kennen ("Gehört" und gelesen hab ich allerdings schon einiges, und das eigentlich nur positiv...(jaja, das Hören-Sagen... )), ganz ehrlich- ich an seiner Stelle hätte nicht auch noch die "Hater" eingeladen zu nem Gratis- Wochenende... ich hätt sie eher vorladen lassen zu ner Gerichtsverhandlung.
Sorry, nur meine meinung- aber sowas geht 1. gar nicht weil s zu nix führt und niemand hilft- gibt/gäbe es den Geschädigten tatsächlich wie hier gross erzählt, wird dieser schon ohne Fürsprecher die Situation klären, und drüber berichten, wenn er das denn möchte. 2. Ist ein solches Verhalten wie das eines Users hier, der noch dazu nicht persönlich betroffen ist nach eigener Aussage, tatsächlich hochgradig geschäftsschädigend, da es ja in diesem Thread konkret um einen "grösseren" Auftrag für Fa. X oder Y ging....!!!
Ich stell das nur mal als Warnung für alle dar, denen gern mal die Tastatur durchgeht - mal ganz OT- ein Forum ist kein rechtsfreier Raum! Vorsicht mit solchen Äusserungen, wenn sie nicht eigene und belegbare Erfahrung sind. Das wäre bei den meisten anderen Firmeninhabern wohl mal so richtig nach hinten losgegangen....
Schade übrigens, dass sich "der betreffende" gar nicht mehr meldet- warst Du denn nun bei SPS vor Ort? (Nein ich will kein Öl ins Feuer giessen, mich würds wirklich interessieren )
Bzw., war überhaupt wer dort? Wie wars?
Und @Monti: Was wurde denn nun aus Deinem Umbau?
Mich würden die "Enden der losen Fäden" hier auch deswegen interessieren, weil auch ich zum Winter meinem NBFL gern zu mehr Dampf verhelfen würde, und da auch nur die beiden Firmen, SPS und KomoTec, wirklich in Frage kommen....
Grüsse Markus

[KawaZ1000]

Mein Tipp: Werde ein Fanboy, lass dein Auto so perfekt bis ins Detail umbauen wie den SPS Umbau den ich gerade gesehen hab und berichte von deinen Erfahrungen aus erster Hand. Ich bin gespannt, vor allen da ich auch einen Turboumbau mit wasserdichter Tüv Abnahme für meinen NA geplant habe, allerdings würde ich selber umbauen und nur den Kit mit Eintragung von SPS beziehen.

Gruß Holger

[summertime]

>Mein Tipp: Werde ein Fanboy, lass dein Auto so perfekt bis
>ins Detail umbauen wie den SPS Umbau den ich gerade gesehen
>hab und berichte von deinen Erfahrungen aus erster Hand...

???

Soll was heissen....? Falls Du mich meinst....?