Ich schmeiße mal eine andere Überlegung in den Raum
Wenn man beim Sauger die Temperatur der angesaugten Luft minimiert / reduziert, senkt das nicht den Verbrauch?
Anstatt jetzt die warme/ heiße Luft aus dem Motorraum anzusaugen, bekommt der Motor einfach kältere Luft und arbeitet damit effizienter.
Das ganze gepaart mit der Standartfahrweise, dürfte doch zu einem etwas geringerem Verbrauch führen, lassen wir es mal bei 0,1L sein.
Geht hier um Theorie nicht um Spritsparmaßnahmen
Oder liege ich jetzt mit der Idee komplett daneben?