Ansprechverhalten große Bremse NBFL.

[Jeremie]

Servus,

in letzer Zeit gefällt mir das Ansprechverhalten meiner Bremse nicht mehr so ganz. Scheiben und Beläge vorne sind höchstens 15.000km alt, hinten muss ich noch wechseln hab ich hier liegen.

Jetzt habe ich gemerkt dass der letze Bremsflüssigkeitwechsel 3 Jahre zurück liegt. Auf welche Flüssigkeit soll ich wechseln, das Standart vom Mazda Händler, oder gibts da was besseres?

Gibt es gute Erfahrungen zu EBC Belägen auf der Big Brake?
Mein MX5 ist mein Alltagsauto, wird ab und zu sportlich bewegt, aber keine Rennstrecke, wären da EBC Beläge overkill?

Danke für eure Antworten!

gruß

[ralfric]

>Servus,
>
>in letzer Zeit gefällt mir das Ansprechverhalten meiner
>Bremse nicht mehr so ganz. Scheiben und Beläge vorne sind
>höchstens 15.000km alt, hinten muss ich noch wechseln hab ich
>hier liegen.

-was passt beim bremsen nicht mehr?
-was ist anders als zuvor?
-hat sich der Zustand erst nach Wechsel der Scheiben / Beläge
(welche?) verändert?

[Jeremie]

>-was passt beim bremsen nicht mehr?
Spricht relativ spät an, die ersten paar cm hat man kaum Bremswirkung
>-was ist anders als zuvor?
Siehe oben
>-hat sich der Zustand erst nach Wechsel der Scheiben / Beläge
>(welche?) verändert?
Ja ins positive, aber das ist 15tkm her (vorne), hinten steht noch aus.

Bremse geht auch mit leichtem Kraftaufwand ohne rohe Gewalt ins ABS rein, allerdings gefühlt nur vorne und hinten erst sehr spät. Deshalb wechsel hinterer Beläge mit Scheiben.

[SvenNA]

>Bremse geht auch mit leichtem Kraftaufwand ohne rohe Gewalt
>ins ABS rein, allerdings gefühlt nur vorne und hinten erst
>sehr spät. Deshalb wechsel hinterer Beläge mit Scheiben.

Das könnte auch an in die Jahre gekommenen Reifen liegen

[Devious]

>>Bremse geht auch mit leichtem Kraftaufwand ohne rohe Gewalt
>>ins ABS rein, allerdings gefühlt nur vorne und hinten erst
>>sehr spät. Deshalb wechsel hinterer Beläge mit Scheiben.
>
>Das könnte auch an in die Jahre gekommenen Reifen liegen

Ich kann mir ehrlich gesagt nix anderes vorstellen als das!
ABS regelt wenn ein Rad blockiert, das allein deutet ja auf
eine gut funktionierende Bremse hin. Umgekehrt würde ich mir
sorgen um die Bremsanlage machen, also wenn man selbst mit
roher Gewalt nicht mehr in den ABS-Regelbereicht kommt.

Vermutlich wurde vor kurzem von Sommer auf Winterbereifung
gewechselt...

[Markus_W]

Was er meint ist das die Dosierbarkeit gelitten hat, und das kann ja schon mit der Bremse zusammenhängen.

Kenne ich allerdings vom MX nicht, lediglich bei den ganzen neuen Brot und Butter Auto ist das ein echter Krampf mit der Dosierbarkeit.