Hallo Zusammen
Ich lese mich schon seit einigen Jahren gespannt durch dieses Forum, und fand bereits viele interessant Beiträge.
Ich bin jetzt an dem Punkt angelangt wo ich spezifische Beratung erhoffe/brauche.
Ich besitzte einen NB mit einem Ruf-Kompressor (Zentrifugallader).
mit Ladeluftkühler
440 Düsen
programierbarer Chip im OEM Steuergerät
Motor sonst Original
grosser Wasserkühler
Oelkühler
Gefahren wird mit 280-300ps an der Spitze mit 0,85 Bar Ladedruck.
So nun zum Problem: Ich merke oder höre an heissen Tagen und unter grosser Belastung (Alpenpässe, Autobahn), dass der Motor anfängt zu klingeln. Da es der zweite Motor ist, der sich nun langsam verabschiedet, möchte ich jetzt was standfestes ( hielt 25000km Alpenstrassen).
Ich möchte den Motor umbauen lassen, was denkt ihr was ich alles ändern lassen muss?
Reicht es nur die Kolben? Wenn ja, Welche?
Lohnt es sich aufzubohren auf 2.0? Wenn ja, welcher Satz?
Grössere Düsen? Wie gross?
Hab ich was vergessen?
Verdichtung reduzieren?
Bei wem würdet ihr den Motor machen lassen?
Würde dann später gerne den Druck noch erhöhen, sobald der Motor gemacht ist.
Bei den Golf's die mit dem selben Satz fahren, sind sie nun mit 1.2 bar am testen.
Ich hoffe mein Beitrag ist okey, und möchte mich im vorherein für eure hilfe danke.
Liebe Grüsse
Philip