Guten!
Bin im Besitz zwei weitestgehend baugleicher NA (bitte keine Diskussion über Sinn und Zweck ). Beides 1997er 1,8er miatas, identisch ausgestattet, wesentliche Unterschiede finden sich nur am Fahrwerk und der Laufleistung.
Das Fahrzeug mit der halben Laufleistung des anderen (60 Tmls vs. 120 Tmls.) ist irgendwie "rauer". Es ist schwer zu beschreiben, aber der ganze Wagen läuft einfach nicht so geschmeidig wie der Wagen mit der doppelten Laufleistung. Auch im Vergleich zu meinem dritten miata, ein 1,6er ist der eine 1,8er ein "rauer Geselle".
Der Wagen mit dem rauen Feeling hat ein (neuwertiges) KW Variante 1 Fahrwerk verbaut, und eine Wiechers Domstrebe. Das Vergleichsfahrzeug hat neue Kayaba-Dämpfer auf 89er Originalfedern mit modifizierten NB-Domlagern und die Domstrebe der Anni drin. Damit sind die Unterschiede der Fahrzeuge dann auch schon aufgelistet. Wie kann es sein, dass der eine Wagen in Summe irgendwie viel stärkere Vibrationen hat als der quasi identische Vergleichswagen? Ich meine damit keine Unwucht-Vibrationen von den Rädern bei einer bestimmten Geschwindigkeit, sondern eher dass man den Motor stärker spürt wenn man den Schalthebel und das Lenkrad anfasst.
Gibt es typische Schwachstellen am Antriebsstrang die man mal genauer ansehen müsste? Woher können solche Vibrationen kommen? Ich würde auch behaupten ich kenne den "raueren" Wagen gar nicht anders, gekauft hab' ich ihn vor 8 Jahren mit 49 Tmls. Seitdem ich aber den zweiten 1,8er miata habe fällt mir der Unterschied auf, ohne dass ich mir einen rechten Reim darauf machen könnte warum das so ist.
Ratlose Grüße,
Christian