MX-5Nbfl säuft ab...

[Holger1968]

Hallo zusammen. Ich benötige Rat...

Mein nbfl 2001 blieb heute dreimal stehen. Aus voller Fahrt benahm er sich, als habe er entweder keinen sprit ider keinen Zündfunken mehr.
Zweimal zeigte er dann das Motorensymbol an mit dem Fehler "Nockenwellensensor..."
Dieser ist übrigens keine 12 Monate alt.
Die beiden ersten Male wurde der arme Kleine unter Vollast durch die Vogesen gescheucht. Und damit meine ich: Längere Zeit deutlich mwhr als 4000 Touren bergauf inklusiv Spitzkehren.
Nummer drei war dann auf der BAB bei ca. 130 km/h bzw. 4000 Touren.

Abhilfe:
Warten.
Sicherung der Spritpumpe ziehen und System leer irgeln. Danach startete er meist. Allerdings brachte es nur die Kombi aus Warten UND Orgeln.
Warten alleine klappt auch, dauer einfach ca. 25 Minuten.

Mein schluss: Irgendetwas überhitzt. Die 4. Zylinderbank? Die mit dem Sensor drin?
Oft gelesen: Steckverbindu g vom NWS ist mies. Warum aber soll die temperaturabhängig schlechter werden?
Wie würdet ihr vorgehen?
Bitte bedenkt: ich zahle Fehlersuche der Werkstatt in sehr vielen Schweizer Franken. Deshalb meine Frage zum Eingrenzen des Dramas.
Bei 3900 Touren läuft der Karren wie geschmiert.

[geko]

Hi,

wo dem Steuergerät der Schuh drückt, hast du ja schon rausgefunden.

Wenn du nicht glaubst, daß es noch einmal der NW-Sensor ist, besorge dir Kältespray und sprühe beim Auftreten des Fehlers ein verdächtiges Bauteil ein und teste, usw....

Eine weitere Idee:
Der Kurbelwellensensor verliert bei Drehzahlen über 4.000 und höherer Temp. den Kontakt zur Impulsgeberscheibe auf der Kurbelwelle.
Ursache könnte ein zu grüßer Abstand des Sensors zu den 4 Impulsnasen auf der Scheibe sein (Soll = ca. 1mm) oder der KW Sensor ist einfach defekt.