>Ich denke ,daß die wahrscheinlich größere Spurweite dafür
>verantwortlich ist.
>Kenne dies aus eigener Erfahrung.Mittels 20mm
>Spurplatten/Seite wurde die Spurweite erhöht. Und da die
>Felgen und die Reifen ja die gleichen sind....ist das Gewicht
>nicht hauptsächlich dafür verantwortlich zu machen für das
>andere Fahrverhalten , was @Davin als "Zittern" beschreibt.(
>Gut ..die Spurplatten wiegen natürlich auch etwas)Auch daß
>der Wagen nicht mehr so lenkfreudig und agil ist, kann man
>darauf zurückführen.sowie die breitere Auflagefläche der
>Felgen/Reifenkombi von 7J auf 8J natürlich.
>Ich denke es ist von allem etwas.( Spurweite, Gewicht=Masse)
>Aber daran gewöhnt man sich auch, nach einer gewissen
>Einfahrphase.
>Denn wahrscheinlich haben die Advance 8J ne ET25 und die DBV
>7J ne ET 35 oder38.
Stimmt, die DBV haben ET38, die Advance ET26. Vorher waren es 195er, jetzt sinds 205er. Das wiegt natürlich auch mehr. Spurplatten sind keine verbaut. Er fühlt sich jetzt 1m breiter an
In Kurven gibts keine Seitenneigung mehr
Muss mich wohl wirklich dran gewöhnen. Der Umstieg auf Winterreifen (185er) wird wohl krass!