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  1. #1

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    Ursachen für Druckverlust

    Hi zusammen,

    Drei meiner gelagerten Reifen verlieren Druck. Ich rede so über 0,1 bar pro Monat, also nix was mich vom Hocker reißt. Trotzdem, Preisfrage: wie kommt es überhaupt zum Druckverlust? MMn kann das doch nur über das Ventil geschehen, solange der Reifen unbeschädigt ist. Ist diese Annahme korrekt?
    Quer ist mehr.

  2. #2
    Avatar von Oggy
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    Moin, ich kenn noch poröse Gummis an den Ventilen und Korrosion an der Felgenwulst. Grüße

  3. #3
    Avatar von BJ323F
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    Zitat Zitat von mazze Beitrag anzeigen
    Hi zusammen,

    Drei meiner gelagerten Reifen verlieren Druck. Ich rede so über 0,1 bar pro Monat, also nix was mich vom Hocker reißt. Trotzdem, Preisfrage: wie kommt es überhaupt zum Druckverlust? MMn kann das doch nur über das Ventil geschehen, solange der Reifen unbeschädigt ist. Ist diese Annahme korrekt?
    Ist der Ventileinsatz ausreichend fest eingedreht? Sowas hatte ich mal...
    Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.

  4. #4
    Avatar von nuhun
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    Zitat Zitat von mazze Beitrag anzeigen
    Hi zusammen,

    Drei meiner gelagerten Reifen verlieren Druck. Ich rede so über 0,1 bar pro Monat, also nix was mich vom Hocker reißt. Trotzdem, Preisfrage: wie kommt es überhaupt zum Druckverlust? MMn kann das doch nur über das Ventil geschehen, solange der Reifen unbeschädigt ist. Ist diese Annahme korrekt?
    Bei 'ner dichten Felge und guten Reifen erwarte ich so was im Quartal... aber hast recht, selbst im Monat würde ich wegen so was keinen Schreikrampf kriegen.

    Die Frage ist eher: Warum hält das vierte Rad verdammt gut den Druck?

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  5. #5

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    Zitat Zitat von nuhun Beitrag anzeigen
    Die Frage ist eher: Warum hält das vierte Rad verdammt gut den Druck?
    Es gibt ungefähr 20 vierte Räder ...
    ... die Ausnahme liegt bei den Rädern mit dem Druckverlust.
    Quer ist mehr.

  6. #6
    Avatar von nuhun
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    Also, um es mal festzuhalten: Druckverlust an einem Satz Räder kenne ich nur so, dass ein Rad lässt, die anderen 3 nicht. Bei dir scheint es anders herum zu sein, habe ich doch richtig verstanden?

    Wenn ja: Mehr als seltsam.

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  7. #7

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    Zitat Zitat von mazze Beitrag anzeigen
    Hi zusammen,

    Drei meiner gelagerten Reifen verlieren Druck. Ich rede so über 0,1 bar pro Monat, also nix was mich vom Hocker reißt. Trotzdem, Preisfrage: wie kommt es überhaupt zum Druckverlust? MMn kann das doch nur über das Ventil geschehen, solange der Reifen unbeschädigt ist. Ist diese Annahme korrekt?
    Hi,

    wenn es sich um Alufelgen handelt, dann kann auch der Aluguß + Beschichtung porös sein und Luftverlust verursachen.
    Die Alufelgenhersteller drücken zwar jede Felge mit Prüfgas ab, aber nach ein paar 1000km kann keiner sagen ob sich nicht doch eine Pore in der Beschichtung geöffent hat.
    Grüße Geko

  8. #8

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    Zitat Zitat von geko Beitrag anzeigen
    Hi,

    wenn es sich um Alufelgen handelt, dann kann auch der Aluguß + Beschichtung porös sein und Luftverlust verursachen.
    Die Alufelgenhersteller drücken zwar jede Felge mit Prüfgas ab, aber nach ein paar 1000km kann keiner sagen ob sich nicht doch eine Pore in der Beschichtung geöffent hat.
    Ok, danke. Wenn also der Druckverlust nach einem Ventilwechsel bleibt, könnte es tatsächlich am Metall liegen...
    Quer ist mehr.

  9. #9

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    Zitat Zitat von nuhun Beitrag anzeigen
    Also, um es mal festzuhalten: Druckverlust an einem Satz Räder kenne ich nur so, dass ein Rad lässt, die anderen 3 nicht. Bei dir scheint es anders herum zu sein, habe ich doch richtig verstanden?

    Wenn ja: Mehr als seltsam.
    Nein. Ich hab etliche überzählige Felgen, die meisten davon mit Reifen drauf. Eingelagert mit 3-3,5 bar. Von allen meinen Felgen weisen drei besagten Verlust auf, die anderen nicht.
    Quer ist mehr.

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