Servolenkung undicht

[HalbesHaehnchen]

Hallo,

ich habe hier einen Mx5, der zunehmend mehr Servoöl verliert. Anfangs nur wenn der Motor lief, mittlerweile auch über Nacht bei ausgeschaltetem Motor.
Gibts da eine bekannte Schwachstelle? Das Staubschutzgummi oben auf dem Lenkgetriebe am Übergang zur Lenkstange ist mehrfach eingerissen.
Lokalisieren wo das Öl herkommt, kann man nicht wirklich....das Lenkgetriebe ist von oben bis unten komplett eingeölt.
Bis zuletzt mussten ca. 50Ml alle 100Km nachgefüllt werden, dann habe ich Servolenkung-dicht von Liqui Moly ins Öl gekippt, seither ist der Ölverlust schlimmer geworden und wie gesagt auch bei abgeschaltetem Motor.

Grüße

[Chrystalwhite]

Die Schwachstelle sitzt am Steuer.....

Wenn man längere Zeit mit den kaputten Manschetten rumfährt, passiert genau das, was Du jetzt hast.

Ich habe bei meinem deswegen eine gebrauchte Lenkung verbaut, das wird das wirtschaftlichste sein.

Reparabel ist es meines Wissens nicht.


Plan B: Servolenkung stillegen.

[HalbesHaehnchen]

Es ist nicht mein Auto. Vom kaputten Staubschutzgummi wusste wohl keiner was
Das ist mir jetzt halt aufgefallen, als ich mal grob danach geschaut habe.
Wie aufwändig ist es, das Lenkgetriebe zu tauschen?
So wie ich das sehe, dürfte das recht einfach gehen, vorausgesetzt die gammeligen Schrauben gehen auf.

[Chrystalwhite]

War gemütlich in ein paar Stunden durch, danach natürlich Spur einstellen lassen.


War auch kein Vorwurf. Ich bin zu lange mit einem undichten KW-Simmerring rumgefahren und habe nicht gemerkt, daß dadurch die linke Manschette weich wurde und eingerissen ist.

Sah man auch nur bei komplett nach links eingeschlagenen Rädern oder wenn man angefasst hat.

Ist also nicht zur Nachahmung empfohlen.

[wurzlburzel]

Such doch erstmal die Leckage.
Danach kannst immer noch über einen Austausch nachdenken.

Das komische gebogene Druckprobe unten an der Verschraubung gammelt gern rostet durch.

Die komischen Leitungen die es beim NA gab wirst du ja nicht drinn haben. Wenn doch dann kannst die auch stilllegen oder aber so wie ich altes gammlige Rohr raus geschnitten und mit Schläuchen verlängert bzw ersetzt.

[HalbesHaehnchen]

Die Leckage werde ich auf jeden Fall noch versuchen zu lokalisieren.
Geht aber eben nicht von heute auf morgen, da das wie gesagt 1. nicht mein Auto ist und ich somit nicht immer darauf zugreifen kann und ich 2. zzt recht wenig Zeit habe.

Welches "Druckprobe" meinst du genau? Es gibt am Lenkgetriebe so einige Verschraubungen.
Und Leitungen gibts da auch ohne Ende. MWn ist die Servo des NB der des NA seeeeehr ähnlich.

Grüße

[Oggy]

Bei manchen sind auch die Rohre durchgerostet. Grüsse

[HalbesHaehnchen]

So, das lokalisieren ging jetzt doch einfacher und schneller als gedacht. Das Öl läuft oben am Übergang von Lenkgetriebe zu Lenkstange aus der Gummistaubkappe.
Was liegt da drunter? Ein Simmerring? Könnte man den ggf tauschen?


Grüße