Und ich dachte schon das ist ansteckend.... an beiden MXen funktionierte innerhalb einer Woche der linke FH nicht mehr!
Beide fuhren nur ein Stück runter dann war Ende!
Hier die Auflösung was die Ursache auch sein kann (anstatt der üblichen Verdächtigen: Seilzug und Schalter...):
Beim NA ist der obere Clip für die Seilzugführung gebrochen. Dadurch hat sich das Seil unter den vorderen Anschlag gelegt. Sobald der FH runter ging zog sich der Seilzug mit. Das ging ca 10cm dann stoppte der Motor. Neuen Clip rein und den Seilzug wieder einclipsen, fertig
Beim NBFL hatte sich die obere Lage Alubutyl (die ich zum Dämmen verwendet habe) gelöst (vermutlich weil die Sonne so schön auf die Tür geballert hat) und sich genau auf die Scheibe gelegt. Das ganze hat sich dann herrlich miteinander verklebt....
Beim Verarbeiten des Alubutyl hab ich damals entweder nicht ordentlich die Tür gereinigt oder nicht gescheit festgedrückt. (OK, ist jetzt schon seit 6 Jahren drin, darf mal passieren...)
vielleicht hilft es dem ein oder anderen falls FH Probleme auftauchen!