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0Moin zusammen,
also vorab, ich bin Sesselpupser, und kein Schrauber, versuche aber aktuell einfach mal den Motor und die Funktionsweisen diverser Komponenten besser zu verstehen.
Kann mir einer zu den 3 eingekreisten Bauteilen sagen worum es sich handelt?
Ich kann die grade echt kein Stück zuordnen, würde es aber echt gerne wissen. Und ja gegoogled hab ich schon, fällt einem aber schwer wenn man nicht weiss wonach.
Daher danke schon Mal.
IMG_20170727_152712.jpg
Gruß
Matze
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in 115 Posts 607Vorn Beifahrerseite:
- Aktivkohlefilter für Benzindämpfe, ist nix dran zu warten.
Fahrerseite hinten:
- Vorratsbehälter für die Kupplung, da ist Bremsflüssigkeit drin. Ab und zu mal nach schauen, wenn da was fehlt, dann ist das System zwingend undicht ! Wenn der Behälter leer ist, dann kannst Du nicht mehr auskuppeln.
Wenn sich Deine Kupplung mal "komisch" anfühlt, dann sollte hier der erste Blick hingehen.
Flüssigkeit darf auch gern mal gewechselt werden, da hygroskopisch.
Fahrerseite vorn:
Vorratsbehälter für die Servolenkung, ist rotes ATF-Öl drin.
Wartungsfrei, hat einen Peilstab, bei laufendem Motor messen.
Wenn sich Deine Lenkung mal "komisch" anfühlt oder schwergängig ist, dann sollte hier der erste Blick hier hingehen.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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in 196 Posts 478Da würde ich gerne hinzufügen, dass ein seperater Vorratsbehälter für die Kupplung eher untypisch ist, und das normalerweise mit der Bremse mitläuft. Entsprechend wird der Wechsel gerne mal vergessen oder "vergessen" und der Wartungsstand ist entsprechend schlecht. Man sieht auf dem Foto schon, dass sie eine deutlich dunklere Farbe hat, da würde ich schonmal draufgucken lassen...Zitat von Chrystalwhite
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in 115 Posts 607Guter Punkt
Und: Dann auch von mehreren Richtungen schauen, von vorn gesehen ist es bei mir nämlich auch dunkler, von hinten in Fahrtrichtung gesehen dann nicht mehr, Flüssigkeit ist auch klar, nur der Behälter von vorn nicht mehr.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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in 115 Posts 607Was mir auf dem Bild noch auffällt:
Warum ist der Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser so schwarz ?
Hatte Dein NA mal einen Schaden an der Zylinderkopfdichtung ?
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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0Also erstmal Danke an euch 2, das hilft zumindest schon Mal zu verstehen was für Komponenten dass sind.
Leider muss ich da_user recht geben, den Behälter, bzw. dessen Inhalt habe ich nie geprüft. Die Bremsen habe ich in den letzten 3 Jahren 4 mal neu befüllt und die Bremsflüssigkeit gewechselt aber da hab ich nie reingeschaut obwohl der Behälter direkt daneben liegt.
Zu deiner letzten Frage @cristalwhite: Ich glaube der Vorbesitzer hat den Behälter einfach nur aus optischen Gründen schwarz lackiert. An der Seite sieht es auch so aus als wäre ein Streifen abgeklebt gewesen damit man einen Füllstand sieht.
Eine Frage noch zu dem "Aktivkohlefilter für Benzindämpfe". Ist der Pflicht? Als ich via Google danach gesucht habe hatte ich halt einige NA Motoren gesehen wo das Teil nicht mehr drin war. Siehe das Bild das ich angehangen habe. Oder ist die Komponente die ich dort markiert habe so ein Filter?
57.jpg
Gruß
Matze
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0Ach korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber das ist der Ölfilter der wahrscheinlich wegen des Turboumbaus versetzt wurde?
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in 12 Posts 0Hallo,
der Aktivkohlefilter kann weg, den braucht kein Mensch !!!
Vor allen Dingen nicht wenn ein anderes Steuergerät verbaut wurde.
Look at Youtube : How to Remove Miata Charcoal Canister
Warum es Mixxer Treiber gibt die den Ölfilter versetzen ist mir nicht bekannt.
Bei einem "cooland reroute Umbau" macht das evtl noch Sinn da man da ja nur erschwert an den Ölfilter kommt.
Aber jeder Meter unnötige Ölleitung belastet in meinen Augen den Ölkreislauf und damit auch den Öldruck.
Bei einem zusätzlichen Ölkühühler jedoch sehe ich die Sache anders.
Ölkühler ist gut für den Mixxer, Ölfilter relocation ist nur gut für den KFZ Mechaniker.
Gruß
Harald
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in 115 Posts 607Warum hat Mazda ihn dann verbaut ?
Die hatten die Dinger liegen und die mussten weg ?
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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in 544 Posts 884Der Aktivkohlebehälter ist Vorschrift, wenn das Auto mindestens die Abgasnorm Euro2 erreichen soll.
Es geht darum, dass über die Tankentlüftung keine Benzolgase in die Umwelt gelangen dürfen.
Kann sich der Hersteller also nicht verkneifen. Ob man als Privatmensch hier ein Risiko eingehen möchte, das muss jeder selbst wissen.
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in 196 Posts 478Hinweis:
Wenn das Fahrzeug als Euro2 versteuert ist, Euro2 aber nicht erreicht, ist das ganze Steuerbetrug.
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in 115 Posts 607In Zeiten wo sich jeder über VW und drohende Fahrverbote aufregt, wird doch wohl niemand wissentlich seinen MX "umweltschädlicher" machen, oder ?
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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in 5 Posts 3In dem Reparaturhandbuch:`Jetzt helfe ich mir selbst`ist alles gut erklärt.
Gibt es bei ebay und amazon.
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0Besten Dank, habs schon zu Hause liegen
Eine Frage noch, weil ich das mittlerweile öfters gesehen hab.
Wo sind denn der Kühlmittel Ausgleichsbehälter montiert wenn der sich nicht hinterm Scheinwerfer befindet:
29xucu8.jpg
Hab das jetzt bei cleanen Motorräumen so oft gesehen, verstehe es trotzdem nicht ^^
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in 449 Posts 963Vorne links in der Stoßstange, sitzt auf einer seehr rostanfälligen Halterung.
Jörg (Kürschrauber)
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0Wie zumbefüllt man das dann und wie prüft man den Flüssigkeitsmangel?
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in 449 Posts 963Upps, Fehler meinerseits, der Behälter ist für die Scheibenwaschanlage.
Wo hast Du den fehlenden Kühlmittelbehälter vermisst?
Oder meinst Du das Bild unten? Der verzichtet ja sogar auf die Heizung.
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in 196 Posts 478Am Ende des Schlauches der vom Kühlerdeckel weggeht. Da der Richtung Scheinwerfer geht, dürfte der Behälter dort irgendwo zu finden sein, es muss ja nicht mehr der Originale sein. Gibt ja da einige kreative Umbauten.
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in 45 Posts 115Meinst du eventuell den Wischwassertank???
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in 449 Posts 963Yepp, gemerkt, siehe unten.Meinst du eventuell den Wischwassertank???
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