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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    Question Batterie-Warnleuchte leuchtet ganz schwach

    Mahlzeit!

    Habe das erste Mal ein Problem mit meinem MX......

    Seit ein paar Tagen ist die Batterie-Warnleuchte ganz schwach an; leuchtet also nicht richtig sonder glimmt so vor sich hin.

    Batterie hatte 12,2V anliegen, habe ich mit Ladegerät auf volle 14,5V geladen, wieder eingebaut, keine Änderung.

    Woran könnte es denn noch so liegen bzw. was sollte ich noch checken?
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  2. #2
    Avatar von DaDesigna
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    Moin

    Prüf mal was die LIMA so an Saft bringt.
    Kommt später

  3. #3

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    Zitat Zitat von DaDesigna Beitrag anzeigen
    Moin

    Prüf mal was die LIMA so an Saft bringt.
    Mache ich wie und wo?
    - Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -

  4. #4
    Avatar von DaDesigna
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    Zitat Zitat von Schlicki Beitrag anzeigen
    Mache ich wie und wo?

    Guggst hier bei youtube, kleines Video. Bin nicht ich und ist leider auch kein MX

    Klick mich
    Kommt später

  5. #5

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    Heute Abend mal gucken.
    Heute morgen auch festgestellt, dass die Beleuchtung vom Starterknopf auch nur noch ein laues Leuchten ist...
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  6. #6
    Avatar von DaDesigna
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    Zitat Zitat von Schlicki Beitrag anzeigen
    Heute Abend mal gucken.
    Heute morgen auch festgestellt, dass die Beleuchtung vom Starterknopf auch nur noch ein laues Leuchten ist...
    Dann lädt wohl die Lima nicht mehr richtig und du fährst auf Batterie.
    Kommt später

  7. #7
    Avatar von perfekterNA
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    oder beim Abzwacken der Generatorleitung für den Starterknopf (ich denke das Relais wird gegen Klemme 61 des Generators geklemmt um das versehentliche Betätigen bei Motorlauf zu verhindern!) hat die Beischlafklemme (Schnellverbinder o.ä.) das Kabel zu sehr beschädigt!

    Ist doch ein nachgerüsteter Starterknopf, oder?

    In jedem Fall stimmt etwas mit der Ladeleistung des Generators nicht! (umgangssprachlich auch Lichtmaschine genannt!)

  8. #8

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    Zitat Zitat von perfekterNA Beitrag anzeigen
    oder beim Abzwacken der Generatorleitung für den Starterknopf (ich denke das Relais wird gegen Klemme 61 des Generators geklemmt um das versehentliche Betätigen bei Motorlauf zu verhindern!) hat die Beischlafklemme (Schnellverbinder o.ä.) das Kabel zu sehr beschädigt!

    Ist doch ein nachgerüsteter Starterknopf, oder?
    Klar, aber der Einbau war vor XX Jahren (Zahl zwischen 10 und 15 bitte einsetzen) schon, keine Ahnung von der Verkabelung mehr..... Ist jedenfalls nicht jetzt erst neu reingekommen.

    Beischlafklemme habe ich aber auch noch nie gehört.....
    - Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -

  9. #9
    Avatar von DaDesigna
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    Zitat Zitat von Schlicki Beitrag anzeigen
    Beischlafklemme habe ich aber auch noch nie gehört.....

    Auch genannt Stromdieb
    Kommt später

  10. #10

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    Zitat Zitat von Schlicki Beitrag anzeigen
    Klar, aber der Einbau war vor XX Jahren (Zahl zwischen 10 und 15 bitte einsetzen) schon, keine Ahnung von der Verkabelung mehr..... Ist jedenfalls nicht jetzt erst neu reingekommen.

    Beischlafklemme habe ich aber auch noch nie gehört.....
    Kann trotzdem sein. Im Falle von solchen Klemmen wird ja die Isolation beschädigt, an dieser Stelle kann dank Luftfeuchtigkeit
    gerne mal die Oxidation einziehen.

    Sollte man also mal prüfen ob die Kabel nicht mittlerweile weiß bis grün sind.....

  11. #11

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    Batterie liegt bei 12,6V, bei laufendem Motor liegen entspannte 14,8V an. Einwandfrei.

    Beknackte Lösung: Die 20A-Sicherung vom Zigaretten-Anzünder war durch. Warum dann aber die Warnleuchte ganz schwach glimmt? Tztztz..... Jetzt mal schauen, woher der Kurze kommt, muss ich die Konsole ausbauen, komme anders an die Verkabelung nicht dran. Durch den Radioschacht reicht nicht, da sehe ich nur das Kabel hinter den Bedienelementen verschwinden.

    P.S.: als Stromdieb kenne ich die Teile auch, aber Beischlafklemme muss ich mir merken!
    - Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -

  12. #12
    Avatar von DaDesigna
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    Zitat Zitat von Schlicki Beitrag anzeigen
    Batterie liegt bei 12,6V, bei laufendem Motor liegen entspannte 14,8V an. Einwandfrei.

    Beknackte Lösung: Die 20A-Sicherung vom Zigaretten-Anzünder war durch. Warum dann aber die Warnleuchte ganz schwach glimmt? Tztztz..... Jetzt mal schauen, woher der Kurze kommt, muss ich die Konsole ausbauen, komme anders an die Verkabelung nicht dran. Durch den Radioschacht reicht nicht, da sehe ich nur das Kabel hinter den Bedienelementen verschwinden.

    P.S.: als Stromdieb kenne ich die Teile auch, aber Beischlafklemme muss ich mir merken!
    Na sei froh das es die LIMA nicht ist. Das wäre wohl eines der teuersten Teile.

    Wenn es im Kabelbaum/Salat ist kann es durchaus eine schlechte Masseverbindung sein, korridierte Klemme oder offenes Kabelende.
    Ist jedenfalls keine schöne arbeit.

    Wünsch Dir viel Spaß beim suchen
    Kommt später

  13. #13

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    Zitat Zitat von DaDesigna Beitrag anzeigen
    Na sei froh das es die LIMA nicht ist. Das wäre wohl eines der teuersten Teile.
    Neuteil von Bosch 175,-€, habe ich ja im Vorfeld schon mal zur Vorsicht recherchiert......

    Ich liebe Autoelektrik, der Oldtimer nicht fertig und jetzt der Alltagshobel......
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