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Thema: ZKD wechsel

  1. #1

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    ZKD wechsel

    Hi

    Gestern habe ich bei meinem 92er 1.6 das Kühlwasser abgelassen und leider festgestellt, das Öl ins Wasser gedrückt wurde. Ich bin mir ziemlich sicher, das es die ZKD ist. Nun wenn ich das schon mache, möchte ich gleich alles machen was gerade freiliegt.
    Also bis jetzt habe ich folgendes bestellt:

    Nockenwellensimmeringe
    Kurbelwellesimmering
    Riemen (Alternator und Servo)
    Zahnriemensatz
    Wasserpumpe
    CAS O-Ring
    VDD

    Was gibt es sonst noch zu machen?
    Jedoch der Hauptgrund warum ich den Thread mache. Die ZKD fehlt mir noch und weiss nicht welche ich bestellen sollte. Bei I.L Motorsport gibt es die verstärkten (Tomei, Maruha, cometic) die jedoch von einigen abgeraten wurde, weil alle dicker als die oem sind. Aber ich habe gehört das die NA6 ZKD schwächer sein sollte als die späteren.
    Nun bin ich sehr unschlüssig welche ich nehmen sollte, was meint ihr?

    Ach ja, habe letztens noch was über das Produkt Mopar CCC gelesen (Combustion Chamber Cleaner) gibt es sowas ähnliches bei uns? http://revlimiter.net/blog/2011/04/c...s-like-a-boss/

    Danke euch und liebe Grüsse

    Mirko
    Geändert von Mirko96 (05.11.2017 um 01:40 Uhr) Grund: Grüsse

  2. #2

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    Ich persönlich nehme bei Teilen mit hohem Arbeitsaufwand und dem Wunsch nach langer Standzeit (das wäre z.B. die ZKD) immer original Mazda-Teile.

    Wie sieht es denn mit den Hydros (Klappern) aus? Das wäre ja dann gut mit gemacht.

  3. #3
    Avatar von HansHansen
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    Hallo und herzlich willkommen,

    zum Zylinderkopf sollte man auf dem Schirm haben, dass manche Motoren nach so einer Reparatur zum Ölsäufer werden.
    Der genaue Grund ist nicht bekannt und selber weiß ich auch nicht, zu welcher Meinung ich da tendieren soll.

    Hier sind mal ein paar Standpunkte zu finden: http://mx-5.de/forum/showthread.php?...-auf-HFM-Block

    Viele Grüße
    HansHansen

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