Moin,
ich möchte in den kommenden Tagen an meinem NA das Differential tauschen (das alte heult das Lied vom Tod).
Muss ich da was beachten hinsichtlich des "PPF" oder ist das einfach nur altes Diff raus, neues Diff rein ?
Gruss,
Denis
Moin,
ich möchte in den kommenden Tagen an meinem NA das Differential tauschen (das alte heult das Lied vom Tod).
Muss ich da was beachten hinsichtlich des "PPF" oder ist das einfach nur altes Diff raus, neues Diff rein ?
Gruss,
Denis
Moin,
kommt drauf an:
Die ältere Version der Antriebswellen macht es einfacher, weil ich die dann Diff-seitig von den Flanschen abschrauben kann.
Neuere Version bedeutet, keine Schraubverbindung, die Antriebswellen müssen aus dem Diff gezogen werden. Kann sein, dass man Platz schaffen muss, indem man die Radaufhängung teilzerlegt.
Die beiden Schrauben PPF -> Diff können ganz böse festrosten. Eventuell ist es dann besser, den PPF mit dem Diff zusammen auszubauen. Kabel und Schellen beachten, alles notwendige lösen.
Wenn der Motor nach hinten kippt. kann der Drehwinkelgeber an der Stirnwand anschlagen. Besser ist es, den Motor abzustützen.
Hinterher die Getriebehöhe richtig einstellen, wenn der PPF vom Getriebe gelöst wurde. Siehe Reparaturanleitung oder -> .
Viel Erfolg!
noch ein Hinweis zur Kardanwelle:
Die ist am Diff geschraubt und am Getriebe gesteckt!. Wenn man die aus dem Getriebe rauszieht am besten direkt den Simmerring erneuern! Außerdem die Getriebeöffnung mit einem Stopfen versehen weil sonst das Getriebeöl rausläuft.
Wenn die Kardanwelle draussen ist kann man gut deren Gelenke grob prüfen.
Super!
Ich danke Euch beiden für die schnelle Antwort.
Dann hoffe ich mal, dass die Schrauben sich gut lösen lassen
VG,
Denis
Besorg dir gute 17 ner Nüsse und ein langes Rohr.
Die diffschrauben gehen gern mal überhaupt nicht auf, hab da schon die eine oder ander hazet Nuss geknackt.
Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn
Google-Bildersuche: diff spacer miata
Ich musste mich seinerzeit dafür entschieden, das Ding zu opfern.
Eine von den beiden Schrauben hatte ich zum Schluss in vier Einzelteilen vor mir liegen, bis der PPF dann vom Diff ab war.
Was ein Spaß.
Ich hoffe mal, dass mein dicker Hazet Schlagschrauber das in Verbindung mit den Schlagnüssen packt.
Ist ja zum Glück noch genug Zeit bis zum Saisonstart, falls dabei irgendwas zu Bruch geht
Und der PPF konnte drinbleiben?