Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 21 von 21
  1. #1

    Registriert seit
    28.10.2004
    Ort
    Saarland.
    Beiträge
    62
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    Abzocke? Was sollte der Wechsel des Zahnriemens & Kühlers kostern?

    Hallo,

    leider ist meiner Freundin bei der Fahrt der Keilriemen gerissen, und sie hat es gleich bemerkt. Die Werkstatt teilte uns mit, dass sie für Wechsel des Keilriemens und des Kühlers 500-600 Euro berechnen würden.

    Ich habe nachgeschaut, im Internet kostet der Keilriemen ca. 10€, der Kühler ca. 100€. Blieben 400-500€ für den Einbau.

    Möchte die Werkstatt uns übers Ohr hauen?

  2. #2
    Administrator Avatar von Andreas
    Registriert seit
    30.03.2004
    Ort
    D-777..
    Beiträge
    25.234
    Danke Dank erhalten 278 in 95 Posts  Bedankt 21
    Zitat Zitat von Marc23 Beitrag anzeigen
    Möchte die Werkstatt uns übers Ohr hauen?
    Möglich. Kann aber auch sein, dass die die Ersatzteile bei Mazda angefragt haben. Kühler 350-400, Keilriemen vielleicht 30, Kühlmittel, Arbeit... käme hin.
    if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}

  3. #3
    Avatar von Chrystalwhite
    Registriert seit
    10.07.2007
    Ort
    Norden !
    Beiträge
    7.076
    Danke Dank erhalten 162 in 115 Posts  Bedankt 607
    Abgesehen davon:


    Der Wechsel des Kühlers und des Keilriemens ist auch für Leute mit 1,5 linken Händen machbar.
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

  4. #4
    Avatar von Zweistein
    Registriert seit
    02.04.2017
    Ort
    D-46240
    Beiträge
    1.213
    Danke Dank erhalten 24 in 14 Posts  Bedankt 5
    Sorry wenn ich dusselig frage - was hat der Keilriemen beim Reißen so alles angestellt, dass der Kühler mit gewechselt werden musste?!? Is ja gruselig...

  5. #5
    Avatar von Chrystalwhite
    Registriert seit
    10.07.2007
    Ort
    Norden !
    Beiträge
    7.076
    Danke Dank erhalten 162 in 115 Posts  Bedankt 607
    Zitat Zitat von Zweistein Beitrag anzeigen
    Sorry wenn ich dusselig frage - was hat der Keilriemen beim Reißen so alles angestellt, dass der Kühler mit gewechselt werden musste?!? Is ja gruselig...
    Folgeschaden vermutlich.

    Kurz ohne WaPu gefahren -> hohe Wassertemperatur -> hoher Druck auf dem Kühlsystem -> altersschwacher Kühler -> Knack.
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

  6. #6
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    +1

    Ist ja auch nicht direkt intuitiv. Ich sehe eine rote Leuchte mit einer Batterie. Dass es eigentlich um die LiMa geht, weiß schon mal nicht jeder.
    Und dass die LiMa an sich in Ordnung ist und der Keilriemen fehlt, nun ja. Und dass jetzt auch die Zirkulation des Kühlwassers nicht gegeben ist ...

    Oder steht das irgendwo in der Bedienungsanleitung?

  7. #7

    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    D-753..
    Beiträge
    48.015
    Danke Dank erhalten 520 in 309 Posts  Bedankt 546
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    +1

    Ist ja auch nicht direkt intuitiv. Ich sehe eine rote Leuchte mit einer Batterie. Dass es eigentlich um die LiMa geht, weiß schon mal nicht jeder.
    Und dass die LiMa an sich in Ordnung ist und der Keilriemen fehlt, nun ja. Und dass jetzt auch die Zirkulation des Kühlwassers nicht gegeben ist ...

    Oder steht das irgendwo in der Bedienungsanleitung?
    Wer liest bei seinem Auto zuerst die BDA, wenn auf der BAB eine rote Leuchte angeht?
    Wer hat bei seinem NA die BDA an Bord dabei?
    Wer hat von seinem 20 Jahre alten NA überhaupt eine BDA?

    Lauter wichtige Fragen. Trotzdem gut, mal zu lesen, was alles in welcher Kausalität kaputt gehen kann.
    Quer ist mehr.

  8. #8

    Registriert seit
    16.10.2005
    Ort
    Mal NRW, mal München.
    Beiträge
    4.750
    Danke Dank erhalten 94 in 66 Posts  Bedankt 45
    Sagt mal, bin ich eigentlich der Einzige, dem die Diskrepanz zwischen Überschrift und nachfolgendem Inhalt auffällt?

    Überschrift:
    "Abzocke? Was sollte der Wechsel des Zahnriemens & Kühlers kostern?"
    => ZAHNriemen

    nachfolgender Inhalt:
    => KEILriemen

    Ja watt denn nun?

  9. #9
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    Zitat Zitat von mazze Beitrag anzeigen
    Wer liest bei seinem Auto zuerst die BDA, wenn auf der BAB eine rote Leuchte angeht?
    Wer hat bei seinem NA die BDA an Bord dabei?
    Wer hat von seinem 20 Jahre alten NA überhaupt eine BDA?

    Lauter wichtige Fragen. Trotzdem gut, mal zu lesen, was alles in welcher Kausalität kaputt gehen kann.
    Würde mich nicht wundern, wenn Du verstanden hättest, auf was ich eigentlich hinaus wollte.

    Verglichen mit der "Normalbevölkerung" würde ich mich als Nerd bezeichnen, ich weiß sowas.
    Aber wenn ich versuche, mich in technisch unbedarfte Menschen hineinzuversetzen, wie mögen die wohl denken, wenn die Ladekontrollleuchte angeht?
    "Aha, irgendwas mit der Batterie, bei Gelegenheit mal nachsehen lassen".

    Dass man durch Weiterfahren den Motor himmeln kann, hat einem ja niemand gesagt ...

  10. #10
    Avatar von Oliver
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    BE, NRW.
    Beiträge
    14.154
    Danke Dank erhalten 419 in 288 Posts  Bedankt 255
    Zitat Zitat von SvenNA Beitrag anzeigen
    Sagt mal, bin ich eigentlich der Einzige, dem die Diskrepanz zwischen Überschrift und nachfolgendem Inhalt auffällt?
    Nein
    Braun? Kacke! - - Contenance!

  11. #11
    Avatar von mx88
    Registriert seit
    09.06.2009
    Ort
    D-5664..
    Beiträge
    742
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    +1

    Ist ja auch nicht direkt intuitiv. Ich sehe eine rote Leuchte mit einer Batterie. Dass es eigentlich um die LiMa geht, weiß schon mal nicht jeder.
    Und dass die LiMa an sich in Ordnung ist und der Keilriemen fehlt, nun ja. Und dass jetzt auch die Zirkulation des Kühlwassers nicht gegeben ist ...

    Oder steht das irgendwo in der Bedienungsanleitung?
    Hallo,

    ist bei mir auch schon fast 50 JAHRE her.
    In der Fahrschule von 1970 lernte man so etwas.

    Bei den Karren die man als Schüler/Lehrling fuhr kam das auch schon mal vor.
    Angeblich sollen Leute den zerfledderten Keilriemen auch mit einem Damen-Strumpf repariert haben.

    Früher sind halt mehr Keilriemen zerfleddert.


    Gruß
    Helmut

    p.s.
    Für Zahnriemenwechsel ruft der fMH auch gerne 800,-€ auf!
    Geändert von mx88 (20.02.2018 um 08:34 Uhr)

  12. #12
    Kwietsch
    Guest
    Zitat Zitat von Marc23 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    leider ist meiner Freundin bei der Fahrt der Keilriemen gerissen, und sie hat es gleich bemerkt. Die Werkstatt teilte uns mit, dass sie für Wechsel des Keilriemens und des Kühlers 500-600 Euro berechnen würden.

    Ich habe nachgeschaut, im Internet kostet der Keilriemen ca. 10€, der Kühler ca. 100€. Blieben 400-500€ für den Einbau.

    Möchte die Werkstatt uns übers Ohr hauen?
    Variante A:
    Keilriemen wechseln plus Material
    Kühler wechseln plus Material, Frostschutz (gerne zu hoch dosiert beim MX5), Entlüften.
    Inkl. Arbeitszeit für mich etwas hoch, aber mit originalen Teilen von Mazda doch plausibel.

    Variante B:
    Zahnriemen wechseln plus Kühlertausch inkl Material und Arbeitszeit
    Guter Preis. Würde aber noch Wasserpumpe in der Liste erwarten.

  13. #13
    Avatar von da_user
    Registriert seit
    16.08.2009
    Ort
    D-931..
    Beiträge
    3.189
    Danke Dank erhalten 262 in 196 Posts  Bedankt 476
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Aber wenn ich versuche, mich in technisch unbedarfte Menschen hineinzuversetzen, wie mögen die wohl denken, wenn die Ladekontrollleuchte angeht?
    "Aha, irgendwas mit der Batterie, bei Gelegenheit mal nachsehen lassen".

    Dass man durch Weiterfahren den Motor himmeln kann, hat einem ja niemand gesagt ...
    Das Problem ist hier eigentlich eher die Farbunterscheidung. Gelb leuchtend heißt: "Bei (möglichst balder) Gelegenheit nachschauen lassen".
    Rot heißt: "Möglichst sofort stehenbleiben!"

    Und das ist eigentlich der wichtige Part den man aus so gut wie jeder BDA herausziehen kann und wohl auch in der Fahrschule lernt. Problematisch ist hier manchmal auch eine Doppelbelegung der Lampen. Z.B. "Handbremse angezogen" und "Zuwenig Bremsflüssigkeit". Auch ist für viele Leute die Ölwarnleuchte leider mit dem Ölstand verbunden, nicht mit dem, für dem Motor lebenswichtigen, Öldruck.

  14. #14
    Avatar von DJFelipe
    Registriert seit
    13.12.2008
    Ort
    D-86...
    Beiträge
    355
    Danke Dank erhalten 9 in 7 Posts  Bedankt 0
    Ich hab beim freundlichen vor 5 Jahren 980 EUR für den Wechsel vom Zahnriemen, Spannrollen etc sowie Wasserpumpe hingelegt... Seitdem mach ich es selbst

  15. #15
    Avatar von Zweistein
    Registriert seit
    02.04.2017
    Ort
    D-46240
    Beiträge
    1.213
    Danke Dank erhalten 24 in 14 Posts  Bedankt 5
    Zitat Zitat von mazze Beitrag anzeigen
    Wer liest bei seinem Auto zuerst die BDA, wenn auf der BAB eine rote Leuchte angeht?
    Wer hat bei seinem NA die BDA an Bord dabei?
    Wer hat von seinem 20 Jahre alten NA überhaupt eine BDA?

    Lauter wichtige Fragen. Trotzdem gut, mal zu lesen, was alles in welcher Kausalität kaputt gehen kann.
    Gute Fragen - genialerweise hab ich zwei von dreien mit "ja" beantworten können - nur auf der Autobahn Bücher lesen ist irgendwie so verkehrsgefährdend (außer man tut's auf der dem liegengebliebenen Auto abgewandten Leitplankenseite... )

    Trotzdem Neugier: Wenn der Keilriemen den Abflug macht, sollte doch trotzdem bei fehlender Kühlwasserzirkulation die Temperaturanzeige ruckzug nach oben gehen und somit zum Anhalten mahnen? Auch ohne BDA?

    Ansonsten hab ich zum Glück mit gerissenem Keilriemen noch keine Erfahrungen sammeln müssen - die beiden Fälle mit Batteriewarnleuchte während der Fahrt waren leider beide kaputte LiMas... (komischerweise waren die Karren nicht halb so alt wie das Mchen...)

  16. #16
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    Zitat Zitat von Zweistein Beitrag anzeigen
    Trotzdem Neugier: Wenn der Keilriemen den Abflug macht, sollte doch trotzdem bei fehlender Kühlwasserzirkulation die Temperaturanzeige ruckzug nach oben gehen und somit zum Anhalten mahnen? Auch ohne BDA?
    Die Temperaturanzeige wird ja gerne kritisiert. Erstens Schätzeisen, zweitens gedämpft (elektronisch durch eine Zenerdiode).
    Dazu ein unaufmerksamer Fahrer, der eher gelegentlich das Instrument beobachtet - zack!

  17. #17
    Avatar von mx88
    Registriert seit
    09.06.2009
    Ort
    D-5664..
    Beiträge
    742
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Die Temperaturanzeige wird ja gerne kritisiert. Erstens Schätzeisen, zweitens gedämpft (elektronisch durch eine Zenerdiode).
    Dazu ein unaufmerksamer Fahrer, der eher gelegentlich das Instrument beobachtet - zack!
    Irgendwann wird der unaufmerksame Fahrer plötzlich aufmerksam.
    Spätestens wenn ein gewaltiger Schlag kommt und ein Pleuel aus dem Block raus schaut.

    Gruß
    Helmut
    Geändert von mx88 (21.02.2018 um 20:21 Uhr)

  18. #18
    Avatar von Zweistein
    Registriert seit
    02.04.2017
    Ort
    D-46240
    Beiträge
    1.213
    Danke Dank erhalten 24 in 14 Posts  Bedankt 5
    Zitat Zitat von mx88 Beitrag anzeigen
    Irgendwann wird der unaufmerksame Fahrer plötzlich aufmerksam.
    Spätestens wenn ein gewaltigen Schlag kommt und ein Pleuel aus dem Block raus schaut.
    Gruselige Vorstellung - dagegen ist ja die Maske bei "The Walking Dead" geradezu dezent

    (übrigens reichte mir schon die Erfahrung als ich mal mit meinem alten 318er BMW (der einzige ohne "i" damals) ca. 3-4 Tage nach Wartung in der Werkstatt plötzlich auf freier Strecke ein lautes "Pöff" gefolgt von fast maschinengewehrhaften weiteren Stakkato-Pöffs vernahm... - da hatte es doch tatsächlich 'ne Kerze aus dem Block geblasen, war wohl nicht fest genug angedreht worden... na dem hab ich was erzählt )

  19. #19

    Registriert seit
    16.10.2005
    Ort
    Mal NRW, mal München.
    Beiträge
    4.750
    Danke Dank erhalten 94 in 66 Posts  Bedankt 45
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Ist ja auch nicht direkt intuitiv. Ich sehe eine rote Leuchte mit einer Batterie. Dass es eigentlich um die LiMa geht, weiß schon mal nicht jeder.
    Und dass die LiMa an sich in Ordnung ist und der Keilriemen fehlt, nun ja. Und dass jetzt auch die Zirkulation des Kühlwassers nicht gegeben ist ...

    Oder steht das irgendwo in der Bedienungsanleitung?
    Mir ist die Bedienungsanleitung gerade in die Hände gefallen.

    AUs Seite 4-16, die das Thema Ladewarnleuchte verarztet, ist ein großer "Vorsicht"-Kasten gedruckt:
    Zitat:
    Fahren Sie bei einem lockeren oder gerissenen Lichtkeilmaschinenriemen nicht weiter,
    weil der Riemen die Wasserpumpe antreibt und der Motor durch Überhitzung schwer beschädigt werden kann.

  20. #20

    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    D-753..
    Beiträge
    48.015
    Danke Dank erhalten 520 in 309 Posts  Bedankt 546
    Zitat Zitat von SvenNA Beitrag anzeigen
    Mir ist die Bedienungsanleitung gerade in die Hände gefallen.
    Hoffentlich hast Du Dich nicht verletzt. Sowas passiert sehr selten!
    Quer ist mehr.

  21. #21
    Avatar von Zweistein
    Registriert seit
    02.04.2017
    Ort
    D-46240
    Beiträge
    1.213
    Danke Dank erhalten 24 in 14 Posts  Bedankt 5
    Zitat Zitat von mazze Beitrag anzeigen
    Hoffentlich hast Du Dich nicht verletzt. Sowas passiert sehr selten!
    Ach was, beim NA ist die BDA doch noch recht übersichtlich - wenn ich dagegen den Wälzer bei meinem 3er (von 2010) nehme, da kann man schon jemanden mit erschlagen... (nicht, dass dort unbedingt viel tiefsinnigere Erkenntnisse vermittelt würden)

Ähnliche Themen

  1. geplatzte SB "FLAIG"
    Von TYREMAN im Forum Sammelbestellungen
    Antworten: 17
    Letzter Beitrag: 13.10.2013, 21:03
  2. Antworten: 61
    Letzter Beitrag: 13.09.2007, 19:02
  3. Porsche & Friends 2005 in Papenburg ...
    Von Wuestenfuchs im Forum Allgemeines
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 31.03.2005, 12:42
  4. Wechsel des Zahnriemens
    Von redmx5 (Gast) im Forum Technik Serie
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 20.02.2001, 20:15

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •