Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1

    Registriert seit
    21.03.2018
    Beiträge
    6
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    Schalten bei laufendem Motor

    Hallo Gemeinde,

    Wollte meinen NA BJ90 aus dem Winterschlaf erwecken. Nach dem Überbrücken musste ich allerdings mit Schrecken feststellen, dass ich bei laufendem Motor keinen Gang einlegen kann. Daherf “flugs“ den Nehmerzylinder gewechselt und die Hydraulik gespült, Mit ausgeschaltetem Motor schaltet er fluffig, hab auch ein Video vom Nehmerzylinder gemacht, funktioniert super.
    Sobald der Motor aber an ist habe ich das gleiche Problem, ich krieg die Gänge nicht rein.
    Wenn ich mit eingelegtem 5. und Handbremse bei getretener Kupplung starte macht er auch einen kurzen Satz nach vorne.
    Woran liegt’s ? Habt ihr Ideen?

  2. #2
    Moderator
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    CH-5333
    Beiträge
    12.341
    Danke Dank erhalten 36 in 18 Posts  Bedankt 38
    Die Kupplung trennt nicht! Ich gehe davon aus, dass die Hydraulik doch nicht funktioniert. Bewegt sich denn das Ausrücklager wenn das Pedal getreten wird?

  3. #3

    Registriert seit
    21.03.2018
    Beiträge
    6
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0
    Hi Dirk, ich lade mal ein Video vom Nehmerzylinder hoch, sieht auf den ersten Blick gut aus

  4. #4

    Registriert seit
    21.03.2018
    Beiträge
    6
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0
    Das wäre das Video:
    https://youtu.be/V-eqcEu-vq0

  5. #5
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    Zitat Zitat von Lwieneke Beitrag anzeigen
    Mit ausgeschaltetem Motor schaltet er fluffig, hab auch ein Video vom Nehmerzylinder gemacht, funktioniert super.
    Bist Du sicher, dass das Entlüften geklappt hat?
    Der Vorgang kann auch schiefgehen, wenn man von oben nach unten entlüftet und die Luft sich immer wieder nach oben verzieht.
    Während man unten meint, blasenfreie Flüssigkeit zu sehen.
    Alternativ könnte man so tun, als würde man die Bremse vorn rechts entlüften und den Schlauch auf den Nehmer stecken.
    Somit pumpt man die Flüssigkeit von unten nach oben und die Luft marschiert freiwillig mit.

    Durchaus möglich, dass man mit dem Pedal erst mal Luft verdichtet bis sich der Nehmer und die Ausrückgabel bewegen und trotzdem nicht richtig getrennt wird.

    Falls da alles okay ist: Man hat auch schon von "verklebten" Kupplungen gehört. Meist geht's irgendwie mit Gewalt, sonst eben zerlegen.

    Edit: Gerade das Video gesehen, sieht nach ausreichend Bewegung aus. Vermutung wäre verklebt oder Rost.

  6. #6

    Registriert seit
    21.03.2018
    Beiträge
    6
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0
    Danke für euer Feedback! Rost könnte passen, der MX5 stand über den Winter in einer relativ feuchten Garage.
    Im „Jetzt helfe ich mir selbst“ gab es da eine Gewaltmethode mit 1. Gang und Vollgas - werd ich mal ausprobieren und berichten. Dummerweise ist die Batterie alle, da muss ich aufpassen, das ich das Überbrückungskabel nicht abreiße.
    Ich halt euch auf dem Laufenden!

  7. #7
    Moderator
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    CH-5333
    Beiträge
    12.341
    Danke Dank erhalten 36 in 18 Posts  Bedankt 38
    Zitat Zitat von Lwieneke Beitrag anzeigen
    Das wäre das Video:
    https://youtu.be/V-eqcEu-vq0
    Die Hydraulik sieht gut aus, deine Fehlerbeschreibung klingt trotzdem nach einer nicht trennenden Kupplung. Sollte sie wirklich verklebt, verrostet sein hilft wohl nur ausbauen. Mir wäre die andere Methode zu riskant.

  8. #8
    Avatar von wurzlburzel
    Registriert seit
    29.09.2014
    Ort
    91189 .
    Beiträge
    788
    Danke Dank erhalten 90 in 74 Posts  Bedankt 31
    Denke das die druckplatte also kupplungsscheibe auf der Schwungscheibe fest geklebt ist....

    BTW schau dir deinen mx auch mal von unten an wenn er schon in einer feuchten Umgebung stehen musste das tut dem Unterboden und den achsteilen nicht gerade gut Zweck korrosion
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  9. #9
    Avatar von Kampfjet
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    Reutlingen/Tübingen, Baden Würtemberg.
    Beiträge
    993
    Danke Dank erhalten 24 in 21 Posts  Bedankt 39
    Zitat Zitat von Lwieneke Beitrag anzeigen
    Dummerweise ist die Batterie alle, da muss ich aufpassen, das ich das Überbrückungskabel nicht abreiße.
    Du hast bei den Aktionen aber die (leere) Batterie noch dran?! Ja nicht ohne Batterie! Wenn da das Starterkabel ab geht, oder nur n Wackler hat kannst zu Spannungsspitzen kommen die dir alles zerschießt.
    Achtung-das vom Hörensagen. Ich hatte es noch nie getestet .

  10. #10

    Registriert seit
    21.03.2018
    Beiträge
    6
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0
    Danke für eure Kommentare! Die Garage nehme ich mir im Sommer mal vor, wir sind erst im Spätherbst eingezogen und als ich gemerkt habe, dass sie nicht ganz. Dicht ist war es schon Winter.
    Bezüglich Gewalteinsatz, leerer Batterie etc habe ich mir mal was überlegt: was haltet ihr von der Idee, die Kiste hinten hochzubocken, die Vorderräder zu sichern (damit das nicht wie bei Ferris Bueller endet), dann überbrücken und im 1. Gang zu starten. Bei getretener Kupplung würde ich dann beschleunigen. Natürlich kann dann immer noch alles mögliche passieren, aber wahrscheinlich würde dich die angerostete Druckplatte lösen. Wenn nicht muss das Getriebe eh runter.
    Falls keiner Nein schreit Probier ich das nächste Woche mal aus.

  11. #11
    Avatar von Chrystalwhite
    Registriert seit
    10.07.2007
    Ort
    Norden !
    Beiträge
    7.076
    Danke Dank erhalten 162 in 115 Posts  Bedankt 607
    Ich würde:


    - Den MX überbrücken und im Leerlauf warmlaufen lassen

    - Dann das Starthilfekabel ab und den MX anschieben.

    - Fahren, Kupplungspedal treten und Lastwechsel mit dem Gaspedal herbeiführen, in der Hoffnung, daß die Kupplung sich löst.
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

  12. #12
    Avatar von Oggy
    Registriert seit
    09.05.2004
    Ort
    wob.
    Beiträge
    6.806
    Danke Dank erhalten 210 in 171 Posts  Bedankt 30
    Moin, kenn ich vom Motorrad. Ein Hinterrad hockbocken, im 5. Starten und dann bremsen. Grüsse

  13. #13

    Registriert seit
    27.01.2006
    Ort
    .
    Beiträge
    263
    Danke Dank erhalten 5 in 5 Posts  Bedankt 3

    Kupplung

    Ich tippe auf defekte Kupplungshydraulik. Bei meinem NA war nicht der Nehmerzylinder, den ich zuerst ausgewechselt hatte, defekt, sondern der Kupplungshydraulikschlauch.
    Dadurch war Luft im System und die Kupplung trennte nicht richtig. Entlüften wie bei der Bremse hat nicht funktioniert, weil der Geberzylinder nicht genug Druck aufbaut.
    Entweder Werkstatt oder eazy bleed.

  14. #14

    Registriert seit
    06.02.2017
    Ort
    D-64625
    Beiträge
    55
    Danke Dank erhalten 4 in 4 Posts  Bedankt 15
    Hallo,

    hatte ein ähnliches Problem. Bei mir war es weder der Schlauch noch der Nehmerzylinder, sondern der Geberzylinder war nicht mehr richtig dicht und hat Luft gezogen. Nach dem entlüften hat es immer ne Zeit gehalten, bis der Druckpunkt immer weiter gewandert ist und man letztendlich keinen Gang mehr einlegen konnte.

  15. #15
    Avatar von Chrystalwhite
    Registriert seit
    10.07.2007
    Ort
    Norden !
    Beiträge
    7.076
    Danke Dank erhalten 162 in 115 Posts  Bedankt 607
    An alle, die auf eine defekte Kupplungshydraulik tippen:

    Bitte den ganzen Thread von vorn lesen und insbesondere auch das verlinkte Video ansehen.
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

  16. #16

    Registriert seit
    21.03.2018
    Beiträge
    6
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0
    Und es hat Klong gemacht! Der Plan hat funktioniert: hochgebockt und im 5. gestartet, ein paar Mal beschleunigt und abgebremst: dann besagtes Klong und ich konnte wieder schalten.
    Vielen Dank für eure Hilfe!

  17. #17
    Avatar von Chrystalwhite
    Registriert seit
    10.07.2007
    Ort
    Norden !
    Beiträge
    7.076
    Danke Dank erhalten 162 in 115 Posts  Bedankt 607
    Danke für die Rückmeldung
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

Ähnliche Themen

  1. Fensterheber Funktion nur bei laufendem Fahrzeug Motor?
    Von rickirickman im Forum Technik Serie
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 14.08.2012, 18:28
  2. [NA] (NA) Ungewöhnliches Geräusch bei laufendem Motor
    Von Davin im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 06.05.2012, 10:43
  3. Ungewollt hochtourig, zwangweise früheres Schalten
    Von Momo76 im Forum Technik Serie
    Antworten: 55
    Letzter Beitrag: 05.02.2004, 18:24
  4. Hilfe!!!!! MX5 läßt sich nicht mehr schalten
    Von vogellvs1 im Forum Technik Serie
    Antworten: 46
    Letzter Beitrag: 01.12.2003, 12:33
  5. komisches Geräusch beim Schalten
    Von Silver Sportive 2003 im Forum Technik Serie
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 10.09.2003, 12:45

Stichworte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •