Hilfe! Bremskolben hinten zurückdrehen

[Lordi]

Hallo zusammen,

Wir sind gerade dabei die hinteren Bremsen an dem 1.6er NBFL zu machen und scheitern am zurückdrehen des Kolben.
Die Imbus Schraube lässt sich drehen und drehen und fährt auch ein Stück rein bzw raus, aber bekommen den Kolben einfach nicht weit genug rein, sodass er über die Scheibe mit den neuen Belägen passt.

Irgendjemand ne Idee, wie weit ich den Imbus drehen muss bis der Kolben ganz zurück ist?

Viele Grüße

[GAFCOT]

Der Inbus wird nur gedreht, der fährt nicht rein oder raus.
Ordentlich Rostlöser rein, dann drücken und drehen.

[Lordi]

Nene, der Inbus bleibt schon wie er is. Nur der Kolben will nicht rein oder raus.
Muss man den doch reindrücken?

[Yellow-NA]

Nene, der Inbus bleibt schon wie er is. Nur der Kolben will nicht rein oder raus.
Muss man den doch reindrücken?

Mach mal die Gummidichtung vom Kolben ab .Der Kolben rostet darunter gerne .
Das könnte der Grund sein das er nicht wieder zurück geht

[Lordi]

Haben wir eben gemacht und den Rost so gut es geht abgescharbt. Aber rein will er einfach nicht komplett. Raus geht, ein kleiner
bisschen rein auch, aber ganz... Nope

[Schoetti]

Wenn der Kolben rostig ist, muss ein überholter Sattel her...

[Lordi]

Wollten morgen einen Rep-Satz bestellen.
Wäre dann ein komplett neuer Sattel besser?

[GAFCOT]

Ja.

[Lordi]

Und... Warum?

[GAFCOT]

Du hast Rost nicht nur am Kolben.

[HansHansen]

Leider hat sich der Bilderhoster verabschiedet: PerfekterNA hat mal eine sehr schöne Doku verfasst.
Die leider ohne die Bildchen nicht mehr so aussagekräftig ist.

Den hinteren Sattel zerlegen, so ganz trivial ist das nicht.
Besser, wenn man Zeit hat und eventuell auch mal Sandstrahlen kann.

Gute Ausstattung an Zangen (schlanke Seegerringzange z.B.) ist Voraussetzung.
Keine Ahnung, wie die Situation ist, ob das Auto schnell wieder auf die Straße soll.

Ich würde mir die Arbeit nur antun, wenn man Zeit hat ...

[Lordi]

Joa, eigentlich sollte das Auto heute schon wieder auf die Straße ^^

Rost am Kolbenschaft ist vorhanden, das stimmt... Wäre dann vielleicht doch die bessere Variante

[perfekterNA]

zieh mal den Inbus Einsatz raus. (das geht mit leichtem Verkanten des Inbusschlüssels, oder mit etwas Knetmasse an der Spitze). ich hatte schon Exemplare wo die Verzahnung abgefressen war. Da kannst du drehen bis der Arzt kommt aber den Kolben bekommt man nicht bewegt.
Tendenziell würde ich aber zum Austausch raten!

[Lordi]

Der Inbuseinsatz ist noch ok, die Verzahnung ist da noch gut.
Dieses Ritzel hinterm Bremskolben sollte wohl lt. Meinung des Meisters in dem Kolben selbst festsitzen um diesen auch entsprechend zurückziehen zu können. Das ging aber nicht mehr.
Rausdrehen ging ja wunderbar...

Hab jetzt einen neuen Sattel bestellt, wird dann morgen ausgetauscht.

[perfekterNA]

OK! Dann hat sich entweder auf dem Steilgewinde oder im eigentlichen Nachstellungsmechanismus ein Grat gebildet der das Rückwärtsdrehen verhindert. Oder besagtes Rostproblem (nur dann wäre auch das Rausdrehen schwer gewesen!).
Wie auch immer, eine Instandsetzung ist nur für Profis empfehlenswert.

[Werner]

zieh mal den Inbus Einsatz raus. (das geht mit leichtem Verkanten des Inbusschlüssels, oder mit etwas Knetmasse an der Spitze). ich hatte schon Exemplare wo die Verzahnung abgefressen war. Da kannst du drehen bis der Arzt kommt aber den Kolben bekommt man nicht bewegt.
Tendenziell würde ich aber zum Austausch raten!

Man kann auch statt des Einsatzes einfach einen passenden Torx-Schlüssel nehmen. Der Einsatz ist dann überflüssig und man kann so die ungefederten Massen reduzieren.

Ansonsten bin ich bei solchen Problemen auch für Austausch!

Gruß

Werner