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  1. #1

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    Fahrwerksfedern

    Zur Unterbodenkur meines NA´s gehört auch das Fahrwerk - alles verrostet etc.

    Aus "familiären" Gründen sollte alles Serie beliben, also nix tiefer.

    Ich habe hinten begonnen und neue Federn und Dämpfer verbaut. Keine orgin. Mazda-Teile, aber auch kein no name und die Abmessungen habe ich sorgfältig verglichen.
    Was mich nun drückt, der Wagen steht m.E. deutlich zu hoch - ein Off-Road NA. Luft zwischen Reifen und Kotflügel ca. 9 cm. War vorher doch weniger.

    Mehr als 1 cm Setzung erwarte ich nicht, so kann´s aber nicht bleiben. Vielleicht dann doch ne modearte Tieferlegung. Kennt jemand das Problem.

  2. #2
    Avatar von Oggy
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    Moin, die Gummis sind eingefedert entspannt? Grüsse

  3. #3

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    Alle Gummis sind "frei". Die Länge der Feder beträgt jetzt eingebaut ca. 210 mm. Das sind ca. 225 Kg/ Feder = 450 Kg Heckgewicht - kommt leer hin. Federt auch toll, sieht aber so Schei.....aus.

    BVlöderweise habe cih vorher nicht gemessen. Hat jemand einen "normalen" NA und dessen Radkastenluft (Rad, Radkastenrand). Ich bin mir sicher, so hoch war der vorher nicht.

    Mein NB hat ca. 5 cm, der NA war etwas höher, aber nicht so hoch.

  4. #4
    Moderator Avatar von Oli
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    Insbesondere die Federn aus den frühen NAs gelten als "kürzer". Mit den Nachbauteilen (wie z.B. Eibach "Serie") wird er wohl nicht wirklich runter kommen.
    Hat der Federteller der Nachbau-Stossdämpfer auch die gleiche Höhe? Koni gleb hat Federteller mit moderater Verstellung (3 Positionen).
    CU Oliver


  5. #5
    Avatar von HansHansen
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    Für vergleichbare Messungen ist die "Radkastenluft" nicht so gut geeignet. Reifendurchmesser können abweichen.

    Besser ist es, vom Radmittelpunkt zur Unterkante Radlauf zu messen.

    Ich hätte folgendes anzubieten:
    '96er original hinten: 37 cm
    '96er mit Koni hinten: 36 cm
    '90er-Feder mit Koni hinten: 35 cm

    Sind natürlich alles gebrauchte und benutzte Teile gewesen, ob das repräsentativ ist, weiß ich nicht.

  6. #6

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    Stimmt, das Maß ist verläßlicher.

    Habs gerade mal gemessen, sind ca. 40 cm und das ist grauenhaft zu viel, dürften vorher so 36 cm gewesen sein.

    Es muss an der Feder liegen. Gleicher Durchmesser, gleiche Windungszahl, gleiche Materialstärke. Da bleibt nur der Stahl übrig. Da müsste der Schubmodul um ca. 10% abweichen??
    O.k., wenn man bei der alten Feder ne gweisse Setzung, wären es dann ca. 5% ...das könnte sein.

    Ich liebäugele mit Vogtland.....25 mm weniger.

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