Bezugsquelle für Batterie (Panasonic) gesucht

[z0ttel]

Moin zusammen!

ich habe leider meine Batterie im NA gekillt (vergessen, das Standlicht auszumachen - und das bereits vor zwei Wochen... ) und benötige kurzfristig eine Neue. Kennt ihr eine Bezugsquelle, wo es die originale Panasonic Batterie noch lagernd gibt? ILM hat sie derzeit nicht verfügbar, SPS benötigt 2-6 Wochen, der Shop in den UK versendet nicht nach Deutschland und meinen Mazda-Dealer kann ich erst nächsten Woche kontaktieren. Jeder Hinweis ist willkommen!

PS: ich hatte gestern bereits versucht, die Batterie mit einem Smart Charger (ctek mxs 5.0) zu reanimieren, dieser hat sie überhaupt nicht erkannt und ist direkt in den Standby gegangen. Ich würde sagen, "THIS PARROT IS NO MORE- it has ceased to be"

[Oliver]

Welchen Shop in UK meinst Du?

Alternative wäre sich eine GB Anschrift über myus.com zuzulegen, das bieten die neuerdings an und die senden es weiter an Dich.

https://www.myus.com/

[smily]

ich hatte den Fall auch mal,
geholfen hat Überbrückung des Fahrzeugs, bissl laufen lassen, dann wird die Batterie auch wieder vom Ladegerät erkannt.
Ich hab den MX 2 Jahre später mit immer noch dieser Batterie weiterverkauft. Batterie hatte sich vollständig erholt.

Einen Versuch isses Wert

[Oli]

Bei mir genauso. Batterie tiefentladen. CTEK erkennt sie nicht mehr (unter 8V). Dann Starthilfe und laufen lassen, anschließend RECOND mit dem CTEK und die Panasonic lief wieder über Jahre!

[dimx5]

Hallo.

Kann ich bestätigen , funktioniert .

passierte vor ca.7 Jahren .....Patient lebt noch.

[280ZX]

Die vorgeschlagene Lösung würde ich auch probieren. Allerdings ist das ja eine Gel Batterie und damit ergibt eine Rekonditionierung in meinen Augen keinen Sinn. Was diesen Batterien guttut, ist das langsame Laden.
Ich würde es mal mit sowas versuchen: https://www.amazon.de/ANSMANN-Autoba.../dp/B00HVU6PR4

[smily]

da hast du Recht.
ich hab sie nur mit dem Accujogger geladen, nicht mit dem klassischen Ladegerät.
Mit kleinem Ladestrom eben.

[sampa]

anschließend RECOND mit dem CTEK und die Panasonic lief wieder über Jahre!

So wie ich die RECOND Funktion verstanden habe, müsste sie der Panasonic Batterie eher schaden.

Was diesen Batterien guttut, ist das langsame Laden.

Hab ich auch schon erfolgreich gemacht. Ladegerät mit 500 mAh Ladeleistung. Dauert, aber die Batterie wird schonend geladen und war danach wieder völlig in Ordnung.

[HansHansen]

Die vorgeschlagene Lösung würde ich auch probieren. Allerdings ist das ja eine Gel Batterie und damit ergibt eine Rekonditionierung in meinen Augen keinen Sinn.

Bittebitte, diese Information nicht weiter verbreiten. Sie ist schlicht und einfach falsch.
Auch wenn IL unbelehrbar ist und es weiterhin im Online-Shop behauptet.

Die Panasonic-Batterie ist ein AGM-Akku. Wurde hier schon öfter durchgekaut.
Ich hatte mal eine alte übrig und hier angeboten, man könne sie mal aufsägen.
Hat niemanden interessiert, weil eigentlich sowieso Konsens war.

Grüße
HansHansen

[sampa]

Die Panasonic-Batterie ist ein AGM-Akku.

Das stimmt. Würdest Du eine AGM Batterie am CTEK rekonditionieren?

[HansHansen]

Ich bin mir nicht ganz sicher, was das Reconditioning genau macht.
Hätte gedacht, damit wird versucht, die Sulfatierung auf den Bleiplatten aufzubrechen.
Ob die Bleiplatten nun in flüssiger Säure stehen oder von einem säurehaltigen Vlies umhüllt sind, keine Ahnung, ob das den Unterschied macht.

Hab meine Panasonic schon zweimal ge-recondet.
Hat anscheinend nicht geschadet.

Edit, halber Tag später:
Mittlerweile glaube ich, das Reconditioning ist sinnlos bei einer AGM, sollte aber keinen Schaden anrichten.

https://carbatterygeek.co.uk/ctek-re...ion-batteries/

[Oliver]

Der TE liest gar nicht mit, so wichtig war es dann wohl doch nicht.

[Durango2k]

Moin,

Die Sulfatbrocken lösen sich von den Platten bei Erschütterungen und rieseln runter. Sobald durch sie eine stabile Brücke zwischen den Platten entstanden ist, ist da ein Kurzschluss, durch den der Ladestrom geht, und wo es dann auch kocht. Das Vlies verhindert / unterdrückt dieses Absinken und Ansammeln.

Carsten

[sampa]

Mittlerweile glaube ich, das Reconditioning ist sinnlos bei einer AGM, sollte aber keinen Schaden anrichten.

Mein Halbwissen sagt, dass AGM Batterien keine hohen Ladeströme "mögen". Danach würde ich RCD eher vermeiden.

[HansHansen]

Ich zitiere mal von hier: https://elektronik-zeit.de/autobatte...-recond-modus/

"
Warum ist der CTEK Recond-Modus auch im AGM-Betrieb möglich, wenn es doch nicht erlaubt ist AGM-Batterien im Recond-Modus zu laden?

Diese Frage wird mir sehr oft gestellt und ich konnte es mir auch nicht erklären. Am Sinnvollsten wäre aus meiner Sicht den Recond-Modus im AGM-Betrieb zu verhindern. Um die Thematik jedoch besser zu verstehen, habe ich direkt bei CTEK angefragt und eine aufschlussreiche Antwort erhalten.

„Der RECOND-Modus kann in der Tat bei einigen AGM-Batterien verwendet werden. Sie müssen jedoch immer mit dem Batteriehersteller abklären, ob diese spezielle Batterie tatsächlich von RECOND profitieren kann. Es gibt auch Fälle von Ca/Ca- und Silber-Calcium-Batterien, bei denen RECOND+AGM von Vorteil sein kann, um sie richtig zu laden. Aber wie ich bereits sagte, empfehlen wir unseren Kunden immer, sich beim Batteriehersteller zu erkundigen, wie die jeweilige Batterie geladen werden sollte. Wir haben unsere Ladegeräte nur für die meisten Batterien geeignet gemacht.“

Zusammenfassend würde ich sagen, dass man mit dem Batterie-Ladegerät sämtliche Batterietypen und Konstellationen bedienen möchte und deshalb von Funktionseinschränkungen abgesehen hat.
"

Mit bisschen googeln findet man im Netz einiges, teilweise auch widersprüchliches.
Selber werde ich den Recond-Modus wohl nicht mehr bei der Panasonic nutzen, solange niemand mit einer Freigabe um die Ecke kommt.

Von daher:
Vielen Dank an alle für die Diskussion, war für mich ein wertvoller Denkanstoß.

Grüße
HansHansen

[GAFCOT]

Mein Halbwissen sagt, dass AGM Batterien keine hohen Ladeströme "mögen". Danach würde ich RCD eher vermeiden.

Wie hoch sind denn die Ladeströme beim CTEK?
Das ist doch bewusst für Kfz-Batterien konzipiert, im Bordnetz wird die Spannung ja begrenzt.

https://www.agm-batterie.net/

[mazze]

Selber werde ich den Recond-Modus wohl nicht mehr bei der Panasonic nutzen, solange niemand mit einer Freigabe um die Ecke kommt.

Was kann denn bei einer vermeintlich kaputten Batterie kaputt gehen durch den Reconditionierungs Modus?

Solange keine Brandgefahr besteht, verstehe ich die Vorsicht nicht. Oder geht es Dir dabei um Recond bei einer Batterie, die vermeintlich noch voll intakt ist - präventiv also?

[Oliver]

Wie hoch sind denn die Ladeströme beim CTEK?

AFAIK abhängig vom jeweiligen Modell. Ich habe nen MXS 10, da sind es 10 Ampere.

Ladespannung geht von 14,4V über 14,7V für AGM bis 15,8V für Recond. Bei Recond jedoch nur 1,5A.