Bremsen 1.8er bis 1.6er HFM beide mit ABS

[wurzlburzel]

Hallo Gemeinde,
nach erfolglose Suche hier ist Schwarmwissen gefragt.

Da die beiden oben genannten Versionen eigentlich die gleiche Bremsanlage besitzen ab ABS Version wurde ja die 250/255er Scheiben bei beiden Fahrzeugen verbaut.

Nun meine Frage da es um einen Motor swap geht der HFM hat einen 1.8er spendiert bekommen und den will ich auch eintragen lassen.

Gibt es von Mazda evtl ein Schreiben wo das beschrieben bzw bescheinigt wird das beide die gleiche Bremsanlage hat?
Meinem TÜV Prüfer würde das die Arbeit etwas erleichtern.

[280ZX]

Sollte man doch anhand des Teilekatalogs nachweisen können.

[wurzlburzel]

Sollte man doch anhand des Teilekatalogs nachweisen können.

Kann man aber ein Schreiben von Mazda wäre ja auch sehr hilfreich.

[Loki]

Ich hatte damals einfach Mazdas Homologationsabteilung angerufen, und die haben mir dann ein Schreiben geschickt in dem stand was zwangsweise übernommen zu sein hat und das der Rest identisch sei.

[wurzlburzel]

Ich hatte damals einfach Mazdas Homologationsabteilung angerufen, und die haben mir dann ein Schreiben geschickt in dem stand was zwangsweise übernommen zu sein hat und das der Rest identisch sei.

Hast du das Schreiben noch.
Dann könnte ich mir die E-Mail sparen.

[Loki]

Nee, alle Unterlagen sind damals mit dem Wagen mitgegeben worden.

War aber eh NB 1.9er Anni Teile in 1.6er NB.
Zwar eigentlich das gleiche Problem, aber dann doch nicht beim NA verwendbar.

[mimisbester]

Bei meinem NA Umbau wurde die Bremse des Sportive eingetragen (völlig ohne Unterlagen). Bei der ersten Eintragung wurde vom Spenderfahrzeug (NBFL Sportive) und meines vorhandenen NA lediglich die technischen Daten der Fahrzeugscheine verglichen und übernommen.
Da dort jedoch keine Details zur Bremse drin stehen kam lediglich der Vermerk: "mit verbesserter Bremsanlage rein"!

Eigentlich ein Freibrief um alles mögliche zu verbauen!

Bei späteren HUs hat mich dann aber mein TÜV Spezi vor Ort darauf aufmerksam gemacht dass diese Eintragung eigentlich so nicht zulässig ist.
Zunächst mal muss bei einem solchen Umbau immer dabei stehen: i.V.m. = also in Verbindung mit....das war bis dato nicht der Fall.

Somit wäre sichergestellt dass die geänderten Komponenten: Bremse, Räder, Fahrwerk, Lenkrad, usw auch miteinander geprüft wurden und funktionieren.

Deshalb sind wir die Punkte nochmal durchgegangen und es wurde die Eintragung dahingehend geändert indem die Serienbremse des NBFL Sportmodells explizit genannt wird.

Der Prüfer hatte damals für die Zusätzliche Abnahme fast 45min benötigt (und er hat sich dabei wirklich intensiv damit befasst). Gekostet hat es mich 35.-€

[wurzlburzel]

Bei meinem NA Umbau wurde die Bremse des Sportive eingetragen (völlig ohne Unterlagen). Bei der ersten Eintragung wurde vom Spenderfahrzeug (NBFL Sportive) und meines vorhandenen NA lediglich die technischen Daten der Fahrzeugscheine verglichen und übernommen.
Da dort jedoch keine Details zur Bremse drin stehen kam lediglich der Vermerk: "mit verbesserter Bremsanlage rein"!

Eigentlich ein Freibrief um alles mögliche zu verbauen!

Bei späteren HUs hat mich dann aber mein TÜV Spezi vor Ort darauf aufmerksam gemacht dass diese Eintragung eigentlich so nicht zulässig ist.
Zunächst mal muss bei einem solchen Umbau immer dabei stehen: i.V.m. = also in Verbindung mit....das war bis dato nicht der Fall.

Somit wäre sichergestellt dass die geänderten Komponenten: Bremse, Räder, Fahrwerk, Lenkrad, usw auch miteinander geprüft wurden und funktionieren.

Deshalb sind wir die Punkte nochmal durchgegangen und es wurde die Eintragung dahingehend geändert indem die Serienbremse des NBFL Sportmodells explizit genannt wird.

Der Prüfer hatte damals für die Zusätzliche Abnahme fast 45min benötigt (und er hat sich dabei wirklich intensiv damit befasst). Gekostet hat es mich 35.-€

Bremsen swap bzw verbessern wäre nicht des Ding.
Das Thema ist ja ein Motor swap von 90PS auf den 130PS Motor den ich ordentlich eingetragen bekommen will.

Nee, alle Unterlagen sind damals mit dem Wagen mitgegeben worden.

War aber eh NB 1.9er Anni Teile in 1.6er NB.
Zwar eigentlich das gleiche Problem, aber dann doch nicht beim NA verwendbar.

Es geht hier ja um einen NA

[Loki]

Gleiches Problem, gleiche Anlaufstelle.

Zumindest damals waren sie freundlich und hilfsbereit für alle Belange des Motorswap.

[mimisbester]

Nun ja, mein NA 115PS Swap bestand aus dem 146Ps VVT, 6 Gang Getriebe, Sperrdiff, Bremse mit ABS, Airbags usw... vom alten NA blieb neben der Rohkarosse nur der Tank und der Kühlwasserausgleichsbehälter
Aber du hast Recht, ich hatte die Ursprungsfrage falsch verstanden. Keine Ahnung wie man das offiziell nachweisen kann dass beide Motorvarianten die gleiche Bremsanlage haben. Möglicherweise einfach ein altes Verkaufsprospekt mitnehmen in dem die technischen Daten stehen (u.U. sogar die Bremsanlagendimension), oder es findet sich ein Forist aus deiner näheren Umgebung mit genau dieser Ausführung (NA 130PS) der zum Vergleich zum TÜV Prüfer vorfährt.

[wurzlburzel]

Nun ja, mein NA 115PS Swap bestand aus dem 146Ps VVT, 6 Gang Getriebe, Sperrdiff, Bremse mit ABS, Airbags usw... vom alten NA blieb neben der Rohkarosse nur der Tank und der Kühlwasserausgleichsbehälter
Aber du hast Recht, ich hatte die Ursprungsfrage falsch verstanden. Keine Ahnung wie man das offiziell nachweisen kann dass beide Motorvarianten die gleiche Bremsanlage haben. Möglicherweise einfach ein altes Verkaufsprospekt mitnehmen in dem die technischen Daten stehen (u.U. sogar die Bremsanlagendimension), oder es findet sich ein Forist aus deiner näheren Umgebung mit genau dieser Ausführung (NA 130PS) der zum Vergleich zum TÜV Prüfer vorfährt.

Nah hab selber zwei 1.8er noch davon ist allerdings einer ein US Miata😋

[Krischan]

Nun ja, mein NA 115PS Swap bestand aus dem 146Ps VVT, 6 Gang Getriebe, Sperrdiff, Bremse mit ABS, Airbags usw... vom alten NA blieb neben der Rohkarosse nur der Tank und der Kühlwasserausgleichsbehälter
Aber du hast Recht, ich hatte die Ursprungsfrage falsch verstanden. Keine Ahnung wie man das offiziell nachweisen kann dass beide Motorvarianten die gleiche Bremsanlage haben. Möglicherweise einfach ein altes Verkaufsprospekt mitnehmen in dem die technischen Daten stehen (u.U. sogar die Bremsanlagendimension), oder es findet sich ein Forist aus deiner näheren Umgebung mit genau dieser Ausführung (NA 130PS) der zum Vergleich zum TÜV Prüfer vorfährt.

In der BMW Szene wird da eine Kopie aus dem Teilekatalog zu Hilfe genommen, daraus ist einfach ersichtlich, welche Bremse, wo verbaut ist.

[wurzlburzel]

66bed048-d798-46d5-b450-5b4301a097f5.jpg

Ich hab das aus dem Werkstatthanbuch.

Hab auch gestern Mazda ne Mail geschrieben mal sehen was da zurück kommt.