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in 2 Posts 
3Da das Forum uns über lange Jahre begleitet hat auch hier:
Vor 30 Jahren, an 04. Februar 1994 habe ich meinen NA, Sondermodell aus Kanada (Can LE 93) als Neuwagen zugelassen. Seit dem 150.000 km von denen ich max 500 nicht selbst gefahren bin.
Ein Familienmitglied.
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in 48 Posts 45Zitat von Holger
Glückwunsch zu so viel Treueist aber auch ein sehr schönes Exemplar
Da warst du ja nur ein paar Tage vor mir dran...
Ich habe meinen ersten 93er NA am 14. April 1994 zugelassen; hab also auch bald mein persönliches 30. Jubiläum..
Allerdings weilt der rote NA von damals schon lange nicht mehr unter uns, nachdem ihn ein tieffliegender italienischer Citroen BX auf der Sauerland-Autobahn im Oktober 1994 gemeuchelt hat...
Immerhin sind ihm bis heute 12 weitere MX-5 in die heimischen Garagen gefolgt.
ciao Stefan
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in 11 Posts 45Herzlichen Glückwunsch!
Beste Grüße
Sebastian
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in 310 Posts 551Die Nittribit hätte ihre helle Freude an Deinem besonderen Farbgeschmack
Aber man muss auch sagen: es gibt zwar etliche sehr gut erhaltene NAs aus der Zeit von damals - aber kaum in Ersthand. Herzlichen Glückwunsch! Hegen, pflegen und weiterfahren. Einfahren ist ja gerade mal vorbei…
Quer ist mehr.
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in 89 Posts 127Wenn man wissen will wann genau der eigene MX5 geboren wurde kann man übrigens mit der Fahrgestellnummer bei Mazda anfragen. Hat zumindest bei meinem (Euro-Spec) funktioniert
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in 41 Posts 94Oder es hier probieren:Wenn man wissen will wann genau der eigene MX5 geboren wurde kann man übrigens mit der Fahrgestellnummer bei Mazda anfragen. Hat zumindest bei meinem (Euro-Spec) funktioniert
https://japancars.ru/index.php?route=catalog/mazda
Oben auf der Fahne umstellen auf englisch, VIN eintragen und auf Detailed Information gehen. Dort steht tatsächlich das Produktionsdatum. Bei meinem zumindest.
IMG_0691.jpg
EckiMX-5 Memories II NBFL 2003 Piniengrün
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in 11 Posts 45Und falls die RU-Domain nicht vertrauenerweckend ist, hatte ich Erfolg mit dem hier:
https://www.vindecoderz.com/EN/check...NA18B200120xxx
Da kommen auch verschiedene Ausstattungen, wie ABS und Sperrdiff. mit raus, wenn die ab Werk eingebaut waren.
Die Datenbasis ist aber wohl bei all diesen Diensten recht gleich.
Beste Grüße
Sebastian
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in 13 Posts 62@ Ede321: Das geht erst ab Baujahr 08/1992, ältere Modelle werden nicht erkannt.
@physician: Funktioniert, aber nur zum Teil. Wenn man sich weitere Details anzeigen lassen möchte kommt die Info, daß der Betreiber der Seite den Zugriff aus Deutschland geblockt hat.
Geändert von Cruiserfan (12.02.2024 um 20:55 Uhr)
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in 89 Posts 127Ich glaub die Seite hat bei mir schluckauf^^
"Modelljahr: 1993"
Ja....nein.
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in 41 Posts 94In meiner Welt (über 30 Jahre Netzwerk-Administrator) sind Domainzmit „z“ eher bedenklich :O
Aber danke für den Link. Kommt in die Sammlung als Alternative.
Ecki
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in 11 Posts 45Na, das stimmt schon. Die Übersetzung Modelljahr in Baujahr ist nur nicht korrekt.
Modelljahr 1993 sind die NA mit neuem Armaturenbrett bis zur Erscheinung des NB, wenn ich das richtig verstanden habe.
Für meinen 1990 produzierten wird ebenfalls als Modelljahr 1989 angezeigt. Dieses Modell wurde eben unverändert bis 1993 gebaut.
Beste Grüße
Sebastian
617
in 452 Posts 967Es gibt kein Mj. 1989.
Das runde Armaturenbrett gab's in Europa erst ab 1995.
Ab 1993 hatte die Front bereits das silberne Mazdalogo, sonst hatte sich nicht viel geândert, außer evtl. der Tankwarnleuchte
Jörg (Kürschrauber)
105
in 72 Posts 7Ich glaube ganz frühe haben in der Mittelkonsole nur den Tanköffner. Dann kam der 2. Öffner für die Heckklappe dazu.
Carsten
747
in 547 Posts 885Und beim 90PS-Modell sind sie dann wieder auf Spar-Ausstattung gegangen, also nur Tankklappenöffner.
Do what thou wilt.
617
in 452 Posts 967An der Rohkarosse kann man die '90er erkennen, dort ist im rechten hinteren Radhaus noch keine Ausbeulung für die (längere) elektr. Antenne.
Sehr frühe '90er hatten noch hochglänzende schwarze Verdeckverschlüsse, die allerdings schon beim Betrachten Kratzer bekamen. Danach wurde auf die leicht raue Sandstruktur umgestellt.
Das linke Heckemblem lautet bei '90 u. '91ern "Mazda Mx-5", ab '92 nur noch "MX-5".
747
in 547 Posts 885Hmm. Die Antenne dürfte doch so '92 oder '93 gekommen sein. Daher die dann Beule/Abflachung im Radhaus.
Die einfache Querstrebe an der Hinterachse dürfte auch um diese Zeit gekommen sein. Vorher gab's keine Befestigungspunkte dafür.
Do what thou wilt.
617
in 452 Posts 967Antenne ab 1991, im BRG gabs die bereits.
***edit: Mir kommen da Zweifel. Ich finde kein einziges Bild des BRG mit el. Antenne.
Hat jemand Einblick in den deutschen Prospekt von 1991?***
Die Querstrebe gabs ab 1992, die Aufnahmen waren dann immer vorhanden, auch wenn die Strebe später (bei den HFM?) nicht immer verbaut war. Konnte man dann aber leichter nachrüsten.
Geändert von GAFCOT (15.02.2024 um 11:36 Uhr)
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in 111 Posts 98Ab welchem Baujahr kamen die Streben in den Türen sowie die Aufnahmen für die Strebe hinter den Sitzen rein? Beides zum Facelift oder die Türversteifung schon früher?
Zweitaccount User aka "perfekter NA" :-)
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in 452 Posts 967Die Streben in den Türen gab's von Anfang an, ab 1994 dann die Teppichstange hinter den Sitzen samt Gewindeaufnahmen. Im letzten NA-Jahr gab's auch noch hässliche Innenpolster an den Türen wg. Seitenaufprallschutz.
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in 111 Posts 98Mein 90er NA hat keine Streben in den Türen! Aber vielleicht reden wir aneinander vorbei!?
Zweitaccount User aka "perfekter NA" :-)
617
in 452 Posts 967Diese horizontale Struktur (hier ein '94er) hat der '90er nicht?
frontdoor94~2.jpg
Miatas only?
edit: sopi sagt "ab Juli 1992". Wieder was dazugelernt.
Geändert von GAFCOT (14.02.2024 um 10:23 Uhr)
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in 171 Posts 30Moin, ich erinnere mich damals beim Händler einen Prospekt gesehen zu haben mit den MJ95 Maßnahmen. Airbag, grosser Motor, Querstrebe, Türeindruckteststrebe (USA Gesetz).. GGf bei Miatas daher schon vorher drin? Im MX5 Buch ist das auf englisch drin
Grüsse Andreas
Geändert von Oggy (14.02.2024 um 10:32 Uhr)
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
182
in 89 Posts 127Ja gut, ich war jetzt nach dem Ami-Prinzip gegangen (Modelljahr statt EZ), aber meiner wurde im Juni 94 gebaut, also gut weg von 93.Na, das stimmt schon. Die Übersetzung Modelljahr in Baujahr ist nur nicht korrekt.
Modelljahr 1993 sind die NA mit neuem Armaturenbrett bis zur Erscheinung des NB, wenn ich das richtig verstanden habe.
Für meinen 1990 produzierten wird ebenfalls als Modelljahr 1989 angezeigt. Dieses Modell wurde eben unverändert bis 1993 gebaut.
Ich hab hier so'n Flyer ("nur zum internen Gebrauch", ups) für "Änderungen ab März 1994". Da wird der große Motor gelistet, 48l-Tank, größere Bremsen und neue Felgen. Dazu Flankenschutz, Gurtschlösser an den Sitzen, S-Paket (ABS/Fahrerairbag) als Option, Verstellbare Kopfstützen, vollverkleideter Kofferraum, Gurtturm-Strebe, einteilige Schmutzfänger hinten, neue Polsterdesigns, Türtaschen und neue Außenspiegel-Designs (weil Elektrisch?)
Der Wisch hat "Stand 9.12.1993" in der Ecke stehen. Die "Verstärkungen am Fahrschemel" meint wohl die große U-Strebe am hinteren Hilfsrahmen.
Ist dieses U-Profil gemeint (ja das Foto ist von 'nem peinlichen Verkabelungs-Fehler)?
Vorne hat meiner die "ewige Flamme" als Logo (von manchen lieblich "Klobrille" genannt) und keinen Aufkleber unterm linken Blinker.
Das beim 94er links "MX-5" steht und rechts eine E-Antenne wütet dürfte klar sein. Innen hab ich in der Mittelkonsole zwei Hebel (Tank/Kofferraum) und weiter vorn den "großen" Spiegelschalter (viereckig, Mittelkonsole/Tombstone). Den haben wohl auch nicht alle NA.
Was vlt noch erwähnenswert ist: 1.8er Motor, Chromringe an Tacho/Drehzahlmesser, "präzise" (angeblich alte) Öldruckanzeige. Das Kombiinstrument ist oben (unter der Hutze) "NA95" gestempelt, dasselbe steht auf dem Tacho.
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in 11 Posts 45Jetzt habe ich hier aber was angestoßen ...
Die Geschichte mit der elektrischen Antenne fand ich eben interessant.
Habe (aus gegebenem Anlass) zuletzt ein Bild davon in meinem 91er BRG gemacht:
IMG_20240205_183245165.jpg
Da ist jetzt eine feste Antenne drauf und ich erkenne keine Delle für eine längere Antenne.
Der Wagen sieht in dem Bereich an sich recht original aus - also für mich nicht nach Unfall mit ggf. unpassendem Einschweißblech.
Sieht das für Euch korrekt aus? Oder sollte da was anders sein - ja nee, ich meine natürlich nicht den Rost.
Danke und beste Grüße
Sebastian
617
in 452 Posts 967Deine Antenne ist nach vorne geneigt? Oder ist das Bild verzerrt?
Hier der "eingedrückte" Bereich, blau markiert:
Screenshot 2024-02-14 22.42.53.png
Screenshot 2024-02-14 22.46.57.png
aus: https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=34kyW_D-wqU
Geändert von GAFCOT (14.02.2024 um 22:50 Uhr)
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in 452 Posts 967Unser 94er wird auch als 93er dargestellt, da gibt es noch Optimierungsbedarf.
Geändert von GAFCOT (15.02.2024 um 11:12 Uhr)
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in 42 Posts 36Manufactured 19920401
ModelYear 1991
Weiter unten steht aber '92 Model. Hm. Eigentlich ist ein 1992 gebautes Auto ModelYear 1993...zumindest in den USA.
Das Manufactured Datum steht übrigens auch in der Fahrertür, wenn man genau liest.
617
in 452 Posts 967Das kann man so nicht generell sagen, der Modellwechsel ist in der Regel zum September, mit zahlreichen Ausnahmen.
Aber im April gebaut ist mit Sicherheit ein '92er, auch in den USA.
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in 42 Posts 36Ja, '91 macht keinen Sinn.
58607 15/02/24 SEAT BELTS FRONT BUCKLE ASSEMBLY
101930 15/02/24 ENGINE AND ENGINE COOLING ENGINE
Frisch heute gabs neue Issues?
Berechtigungen
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