Hallo Leute
Mein Problem steht eigentlich schon oben.
Was kann/könnte die Ursache dafür sein.
Wenn er kalt ist ,ist es auf der Max. Markierung.
Im warmen/heißen Zustand drückt er das Kühlwasser leicht aus dem Vorratsbehälter.
Zu der Vorgeschichte:
Bei Drehzahlen um /über 4000 U/min wandert die Nadel sofort richtig heiß.
Das gleiche wenn er z.B.den Berg raufgescheut wird d.h. wenn er Leistung braucht.Dauert keine 3 Minuten dann steht die Nadel auf 3/4 warm.
Gemütliches fahren um die konstant max. 3000-3500 U/min kein Problem,im Stau oder in der Stadt ebenfalls kein Problem.
Kühlwasser wurde schon mehrfach gewechselt.Im Moment bei -10 Grad.
Thermostat wurde auch schon gewechslt.
Kühlsystemreiniger war auch schon drin.
Kühlwasser bleibt auch sauber.
Gestern wurde der Kühler gewechselt.
Untere Abdeckung alles dran und original ansonsten.
Nach dem Kühlerwechsel ist es ein klein wenig besser geworden aber nicht so das ich 100Km/h auf der Landstraße mal konstant fahren kann
Tja und was mir jetzt halt noch aufgefallen ist steht ja oben in dem Betreff.
Kann mir evt. einer weiterhelfen weil so langsam hab ich die Schnauze voll und fahr bald wieder mit festem Dach.naj mach ich ja sowieso.Hab noch etwas galgenhumor