NB 1,8 reines Kaltlaufproblem

[Mickhh]

Hallo,

mittlerweile wird es immer schlechter: Beim Anfahren im kalten Zustand sackt die Drehzahl gewaltig ab, er geht aber nicht aus.
Wenn ich dann Gas gebe, fährt er normal an.
Im warmen Zustand ist es nicht, der Motor zieht gut durch und es gibt auch kein Ruckeln. Die Anhebung der Drehzahl, wie im Technikteil beschrieben, habe ich schon durchgeführt, das führte damals, vor 2 Jahren, zu einer Verbesserung im warmen Zustand.
Er springt jetzt auch gut an, nur das Anfahren nervt doch gewaltig.
Nach ca. 5 min. verschwinden die Symptome.
Ich vermute, dass es an der Kaltlaufanreicherung liegt. Nur: welcher Sensor oder was ist dafür zuständig?
Besten Dank im Voraus und viele Grüsse

[The_Light]

Hi,

klingt ein wenig wie die Ventilprobleme vom 1,6er:
http://www.mx-5-sportive.com/html/de..._1_6er_nb.html

Die gab's meines Wissens aber nicht beim 1.8er. Aber das, was Du beschreibst, passt auch genau zu meinen Erfahrungen mit den Ventilproblemen beim 1,6er. Hast Du schon mal die Kompression der Zylinder checken lassen?
Mein 1,6er lief nämlich wegen den Ventilen kalt sozusagen auf 3 Zylindern, weil der 4. keine Kompression hatte und wenn er warm wurde hats wieder gepasst und alles war gut - bis zum nächsten Kaltstart...

Gruß Alex

[geko]

Hi,

unter der Drosselklappeneinheit sitzt das Leerlaufluftregelventil (IAC Ventil).
Es wird mit einem zweipoligen Stecker angesteuert und soll normal einen elektr. Widerstand von 8 bis 11 Ohm haben.
Wenn du das aussteckst, ändert sich dann das Kaltstartverhalten oder nicht ?

Weiters würde ich einmal den Fehlerspeicher auslesen:
Ein Fehler in der Ansteuerung des IAC Ventils wird vom PCM als Fehler hinterlegt. Fehlercode 0505. (= http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...mesg_id=165937 )

Grüße
Geko