Frage zu 9x16 Mittelzentrierung+Umbau

[MarkusT]

Hallo, ich bräuchte etwas fachliche Unterstützung.Ich habe mir gebrauchte Borbet 9X16 ET 15 mit 215/40/16 Reifen für meinen 93 NA gekauft.

1)Wo bekomme ich die passende Mittelzentierung (54,1?)her, da diese Felgen auf einem BMW (57,1)waren.

2)Was muß alles geändert werden, dass sie drunter passen und ich die Felgen auch abgenommen bekomme.Fahre Koni unterste Stufe mit 90er Serienfedern, d.h. er ist nicht besonders tief.

Falls es noch was zu beachten gibt, lasst es mich bitte wissen.Vielen Dank vorab.

MarkusT

[Mickup]

Hallo Markus,

hatte hier vor ein paar Tagen schon mal geschrieben, dass man Zentrieringe bei www.kerscher.de bestellen kann.
Bei 9x16 müssen mindestens die Kotflügelkanten gebördelt werden. Je nach TÜV müßt Du bei ET15 vielleicht sogar noch weiten.

[Onkel Holli]

Kann die Firma Kerscher nur empfehlen!

Habe dort auf gut Glück vor ein paar Tagen Zentrierringe bestellt für die MAS-Felge. Leider war es die falsche Größe und die richtige gibts dort leider auch nicht(ich könnte heulen).
Ich hatte sehr netten E-Mail Kontakt mit der Firma und die Ringe waren innerhalb von zwei Tagen da.

Grüße

der Holger

[Jens M R]

Die Zentrierringe hat eigentlich jeder grössere Reifenhändler mit Borbet-Programm da, bzw besorgt die innerhalb 1-2 Tagen.
Bei ET 15 denke ich wirst Du ums Weiten der Kotflügel nicht herumkommen und vorne kanns passieren das der nette Blaukittel eine "Lenkeinschlagbegrenzung" sehen will.

Na dann ma viel Glück!
Ach ja, wenn der Kleine dann nicht mehr so flott geht wie vorher bitte nich denken der Motor sei hin- is bei den Schlappen kein Wunder.
Da is wien Hundertmetersprint in Stahlkappenschuhen!!


Gruss jens

[MarkusT]

HAllo und danke erst mal,
ich bin mal gespannt wann ich die Felgen geliefert bekomme, dann werde ich mich gleich um die Zentrierungen kümmern.Außerdem brauche ich noch Radschrauben, aber da kann ich vielleicht die von meinem MOMO´s nehmen. Wie es sich fährt werde ich dann sehen, bin mal gespannt ob er wirklich so tot wirkt, wie hier schon geschrieben wurde.
Aber ich fahre jetzt den NA fast 11 Jahre und will ihn eh nicht mehr so fordern (habe ich mir zumindest vorgenommen).Aber was macht man nicht alles der Optik wegen.Auf jeden Fall bin ich sehr neugierig wie es aussieht.

Gruß MarkusT

[MiataManiac]

Wegen den Radschrauben würd ich genau schauen, was in den Papieren zu den Borbets drinsteht. Exakt diese Schraube würde ich nehmen. Die meisten Hersteller verwenden für ihre Alus zwar Kegelbundschrauben mit 60° Kegel, aber manche sind eben immer was besonderes... Also genau schauen und im Zweifelsfall hier oder beim Reifenhändler ma fragen...!

Viel Spaß zumindest mit der Optik (Ich freu mich schon, dass demnächst die 14er Winterreifen wieder draufkommen-einfach, um den Unterschied ma wieder zu spüren )


XL the MiataManiac

http://mitglied.lycos.de/dampfduese/pics/jump2.jpg
*jump in*sit down*hang on*shut up*

-----------------------------------------
"MiXer", 92er NA, ferrarirot, 154tkm