Lass es rosten....stört doch nicht. Ist meist nur Flugrost...
Lass es rosten....stört doch nicht. Ist meist nur Flugrost...
Ja das stimmt schon, aber das rost-rot passt optisch nicht ganz in das Gesamtbild
Hi,
viele Händler entrosten und lackieren das Ankerblech und den vorderen Teil der Bremsscheibe auf Garantie und Kulanz!
Seit dem Niseko ist sogar das Ankerblech ab Werk lackiert.
Björn
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
Hallo MX5-Gemeinde,
ich bin neu in diesem Forum und hab mal eine Frage. Hab einen 2006er NC und bemerke schon seit einiger Zeit, dass sich Rost am Blech hinter den Bremsscheiben und an der Narbe bildet. Was kann man dagegen tun? Lackieren? Wenn ja gibt es da eine Werkstattsempfehlung in Hamburg von euch?
Wäre dankbar für Hilfe.
Gruß
Shu
Laut meinem Händler (Hugo Pfohe) wurde dieser Schwachpunkt ab den Niseko abgestellt, aber neuerdings bei den älteren Modellen nicht mehr per Kulanz instandgesetzt. Mazda Deutschland verweist nur auf die Händler Vorort...grrrrrrr....Was kann man da machen? Sorry, dass ich sowas Frage, ist mein erster MX5, bei meinen Peugeot davor war die Werkstatt meines Händler viel besser, freundlicher und kulanter.
Nur für's Protokoll: ich habe einen 2007er NC-RC (also keinen Niseko),
und da rostet nix (die Bleche sind offenbar beschichtet).
Die *Nabe* sieht immer gammelig aus, da kann man nix machen.
Die sieht man ja auch normalerweise nicht
> Nur für's Protokoll: ich habe einen 2007er NC-RC (also keinen Niseko),
> und da rostet nix (die Bleche sind offenbar beschichtet).
Das kannste ganz leich feststellen. Geh mal zu Deinem Freundlichen. Da wirst Du sehen, dass da die Beschichtung aus SCHWARZEM Lack besteht.
Als Beispiel, alles was auf den unteren Bildern braun ist, ist bei den neuen Modellen schwarz lackiert (Blech und Nabe)
http://www.s3i.de/mx-5/hinten_links.jpg
2006er NC hinten links
http://www.s3i.de/mx-5/hinten_rechts.jpg
2006er NC hinten rechts
> Die *Nabe* sieht immer gammelig aus, da kann man nix machen.
> Die sieht man ja auch normalerweise nicht
Naja, das sehe ich anders. Siehe Bilder oben.....
Hmm, es scheint da offenbar subtile Unterschiede zu geben
Bei mir sind die Bleche offenbar *silbern beschichtet*
(also Zink oder organische Farbe) und rosten definitiv nicht.
Das mag aber auf die Dauer anderes aussehen, wenn man den
Wagen im Winter (Salzmatsch) fahren würde.
Der Bereich der Bremsscheibe, der bei Dir rostig ist,
ist bei mir *dunkelgrau bis schwarz*.
Rostig ist nur der Bereich der Nabe
den man sieht, wenn man das Rad abnimmt
(daher mein "sieht man ja auch normalerweise nicht"...).
Was auch immer das jetzt bedeuten mag
Hallo,
war heute bei meinem Freundlichen, weil die Radmuttern anfangen zu rosten!!! (NC von Anfang 2007). Der hat dann auch das vor sich hin rostende Blech hinter den Bremsscheiben erkannt. Er meinte, sowas hätte er noch nie gesehen und ob ich die Felgen mit einem agressiven Reiniger behandle - tue ich natürlich nicht.
Jedenfalls werden sowohl die Bleche, als auch die Radmuttern auf Garantie/Kulanz ersetzt
Grüße Klaus
Habe ich das Pech gepachtet? Gibt es denn einen freundlichen der so Kulant ist im Hamburger Raum? Meiner bei dem ich das Auto gekauft haeb macht das nicht auf Kulanz .....mist.
>Habe ich das Pech gepachtet? Gibt es denn einen freundlichen
>der so Kulant ist im Hamburger Raum? Meiner bei dem ich das
>Auto gekauft haeb macht das nicht auf Kulanz .....mist.
Also kann auch was berichten. Ich habe es auch beanstandet mit dem Rost und mein Händler hat Bilder gemacht und an Mazda geschickt um eine Reparaturfreigabe zu bekommen. Siehe da Mazda übernimmt die Kosten für den Tausch ... Wird bei der nächsten Inspektion erledigt.
Als ich meine Bremssättel lackiert habe, waren die Bleche gleich mit dran - eben weils sehr unschön aussieht. Lackiert hab ich mit Hammerit Schwarz.
Schaut schön dezent aus und hält seit einigen Monaten. Sollte auch den Winter gut überstehen.
Gruß und viel Spaß mit dem Auto
Martin
Hatte ich auch (NC Mithra - EZ 02/2008), hat mein Händler auf Kulanz schwarz lackiert. Einfach lieb nachfragen...
Hole den Thread nochmal hoch.
nach längerer Winterbedingter MX-5 Abstinenz versuche ich den kleinen gerade wieder fürs Frühjahr aufzuhübschen.
Hat sonst noch jemand Erfahrungen mit Hammerit auf den Ankerblechen gemacht? Habe Bedenken, da Hammerit nur bis ca. 150°C zugelassen ist; und an den Stellen hinter der Bremsscheibe wirds garantiert heißer...
Wenn du bedenken wegen der Temperaturentwicklung hast, probiere es mit "Ofenlack" - z.B. sowas hier:
http://www.stovetec.de/epages/625723...oductViaPortal
diesen gibt es sogar mit etwas Farbauswahl - ist wie geschrieben nur ein Beispiel, es gibt ja auch noch viele andere Hersteller.
Jedenfalls kann ich sicher sagen das dieser Ofenlack auf dem Auspuff meines MX hält.
Gruß
ich dachte Rost an dieser Stelle sei normal....
Danke für den Tipp. War gerade bei meinen Händler (HP in Hamburg) der meinte da es sich hier um keine gefährdende Art des Rostes sei, wird dieses nicht per Kulanz Instand gesetzt. Sauerei. Irgendwelche Tipps was man noch machen kann?
Wende dich mal an Mazda Motors Deutschland in Leverkusen-Hitdorf.