Kann man ohne Hebebühne, also nur mit Böcken und Wagenheber, das Fahrwerk beim NA selber wechseln? Hab momentan nur kürzere Federn drin. Federspanner könnt ich mir besorgen!
Gruß Sebi
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0Kann man ohne Hebebühne, also nur mit Böcken und Wagenheber, das Fahrwerk beim NA selber wechseln? Hab momentan nur kürzere Federn drin. Federspanner könnt ich mir besorgen!
Gruß Sebi
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0Ja
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0Kann es sein, dass ich Federspanner nicht unbedingt brauche?
Gruß Sebi
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0Die würde ich schon empfehlen,
ohne ist... einfältig bis gefährlich
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0wenn du für das Gewinde auch neue Domlager nimmst, brauchst du nicht unbedingt Federspanner.
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in 148 Posts 154yep,
geht auch ohne!
Allerdings immer aufpassen beim Losschrauben (durch die Vorspannung können da schon Teile mit Wucht durch die Gegend fliegen, ist aber beim MX nicht so dramatisch) und beim Montieren der neuen Federn kannst du die Gewindeteller runterdrehen damit nicht soviel Vorspannung drauf ist.
Ich mach das beim MX immer so, weiß aber worauf ich achten muss!
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in 1 Post 0Wobei die Vorspannung eh schon sehr gering sein dürfte durch die tiefen Federn, die sich 100%ig noch weiter gesetzt haben.
Bei mir istnichtmal der Teller weggeflogen, hat nur ein kleines Plopp gemacht, das wars.
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0dto. einer drückt runter der andere dreht los, würde ich auch nur mit schon tiefergelegten Federbeinen machen, bei original Fahrwerk ist da schon der Federspanner sehr empfehlenswert.
..der Fettmann
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0kann man diesen Thread auch auf den NC übertragen?
Geht das ohne Hebebühne?
Muss ich an den Achsschenkeln (oder sonstwo) spezielle Anzugsmomente beachten?
Brauch ich irgendwo Schraubensicherung beim festziehen, oder habt Ihr alles trocken verschraubt?
Schöne Grüße,
john (der wieder Tatendrang hat, und als nächstes das KW Gewinde verbauen will)
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0Moin
Das geht ohne Probleme mit Wagenheber und Unterstellbock (zur Sicherheit).
An der Vorderachse brauchst Du auch keinen Achsschenkel ausbauen oder so, einfach den Stoßdämpfer oben und unten
lösen, die Schraube, die den Zapfen vom unteren Querlenker in der Radnabe hält, lösen und aus der Radnabe drücken,
(wenn man sich das anschaut erklärt es sich von selbst, der Zapfen rutscht manchmal schon selber raus da der Druck des Federbeins drauf wirkt).
Dann kannst Du den unteren Querlenker nach unten drücken und den Stoßdämpfer rausnehmen.
An der Hinterachse gibt es gar keine Probleme beim Ausbau nur ein wichtiger Hinweis:
Das Blech im Kofferraum, welches den Tankeinfüllschlauch schützt ist sauscharf!!!
Um sich nicht zu schneiden mußt Du das richtig abdecken! Nicht nur ein dünnes Tuch drüber legen,
da muß was dickes drauf, oder Du hast so'n Kantenschutz-Band aus dem Autozubehör, das kann drauf.
Bei allen anderen Sachen wie Arbeitshandschuhe oder'n Fensterleder...das schützt nicht!
Ich habe die schmerzlichen Erfahrungen leider machen müssen.
Zu zweit läßt sich der Wechsel der Stoßdämpfer beim NC übrigens in gut 2,5 Stunden bewältigen, ich habe das mehrfach schon so gemacht.
Burghard
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0Moin Burghard,
tausend Dank für die Anleitung und die Tipps. Welche Anzugsmomente nimmst Du für die Stoßdämpferverschraubung und für die Achsschenkel?
Kann mir vorstellen, dass besonders oben am Domlager das richtige Moment wichtig ist, oder?
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0dennoch is es ne kackarbeit, hab ca. 4 Stunden gebraucht inkl. neue Gewinde schneiden.
hinten hat sogar der Schlagschrauber versagt und konnte die Achsschenkelschraube net drehen weil da jemand Locktite ohne ende reingeschmiert hat.
vorn hab ich fast, hatte mich schon auf schöne standard Mazda McPhearson Halterungen gefreut und dann so ne doppelquerlenker Geschichte
aber machbar ist es auf jedenfall, wenn man paar Tipps raussucht wo die Schrauben sind
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0>vorn hab ich fast
>Mazda McPhearson Halterungen gefreut und dann so ne
>doppelquerlenker Geschichte
für viele Andere ist das ein Kaufargument
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in 1 Post 0Aha, also hätteste lieber ne 0815 McPhersonaufhängung als die DoubleWishbone ???
Dann hol dir was anderes, gerade die Doppelquerlenkerachsen sind das was den MX zu dem macht, was er ist.
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0Ähhh...Anzugsmomente...keine Ahnung...schraube seit 20Jahren nach Gefühl...
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0beim ein und ausbau hätt ich 1000 mal lieber die 0815er gehabt
beim MX-3 is das ne sache von 1-2Stunden ca. bei gechillter Arbeitsweise
PS: was solln bitte immer so Sprüche "dann hol dir bitte was anderes"? manchmal ist hier echt ein sehr komischer Umgangston. Lieber erstmal meckern ohne zu wissen wie das nun genau gemeint war. (in dem Fall jetzt net schlimm aber das fällt mir hier so häufig auf)
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0Falls jemand im Aachener Raum Lust auf ein paar Schrauberaktionen hat in den kommenden Wochen, bitte melden !
Habe bisher auch nur an MCPherson Aufhängungen rumgeschraubt, daher bin ich mal gespannt, wie lange ich am Mx brauche.
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0mahlzeit,
ich komm aus Aachen
schreib mir ne PM wo du herkommst genau
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