Eintragen von 15" (NA)

[TommiSHA]

Hallo,
nach mehrwöchigem Herumfahren mit nichteingetragenen Rädern wird´s mir langsam zu heiß und ich habe mit dem TÜV Kontakt aufgenommen.
Meine OEM-BMW Räder in 7x15 ET 24 mit 195/50 möchte ich eintragen lassen.
Antwort TÜV: die Eckdaten der Räder sind ok, allerdings würde sich die Spurweite um mehr als 2 % erhöhen. Daher müsse ich ein Gutachten vorlegen, das bei ET 24 die Fahrwerksfestigkeit belegt. Ich bekam noch den Hinweis, bei H&R mal zu fragen.
H&R hat Distanzscheiben in 15mm, die am NA in Verbindung mit 7x15 bis ET 35 verbaut werden dürfen-ergibt ET 20.
Dem örtlichen TÜVer reicht allerdings nicht das (kostenlose) Gutachten der Distanzscheiben, aus dem die Prüfung der Fahrwerksfestigkeit m.M.n. hervorgeht. Er will explizit ein Gutachten rein zum Thema Fahrwerksfestigkeit.
H&R würde mir ein Gutachten erstellen-zu einem unfassbaren Preis...
Hat jemand ein entsprechendes Gutachten ? Würde mich kostenmäßig beteiligen...
Oder eine andere Lösung des Problems ?
Danke mal im Voraus und Grüße
Thomas

[mx31]

Geh zum nächsten TÜV.

[TommiSHA]

>Geh zum nächsten TÜV.

Wie schätzt Du das ein: Bürokratismus ? Oder ein hartes Faktum, dass nur ein besonders "eintragefreudiger" Prüfer zu umgehen bereit ist ?

[mx31]

Es gibt Sachverständige, die päpstlicher sind als dieser selbst
und welche, die ein paar wenige Millimeter nicht stören und sie die im Rahmen
ihres Ermessungsspielraums tolerieren. Es wird allerdings immer schlimmer.

Was hat H&R denn für das Gutachten haben wollen (falls Du es nicht
offen schreiben willst, auch gerne per PN) und bis zu welcher Abmessung
wäre das gewesen?

[TommiSHA]

>Es gibt Sachverständige, die päpstlicher sind als dieser
>selbst
>und welche, die ein paar wenige Millimeter nicht stören und
>sie die im Rahmen
>ihres Ermessungsspielraums tolerieren. Es wird allerdings
>immer schlimmer.
>
>Was hat H&R denn für das Gutachten haben wollen (falls Du es
>nicht
>offen schreiben willst, auch gerne per PN) und bis zu welcher
>Abmessung
>wäre das gewesen?

...Du hast PN...

Gruß
Thomas

[mx31]

Danke.

Dir bleibt dann wohl nichts anderes als zum nächsten Sachverständigen
zu gehen. Wenn der mit dem normalen H&R-Gutachen auch nicht will,
eben die H&R-Kröte fürs Umschreiben schlucken.

Anderer Fahrzeugschein mit selber oder geringerer ET hilft heute oft
auch nichts mehr. Die Herren wollen immer öfter Gutachten zur Ablage.

Vergleichsgutachten einer anderen Felge mit ähnlicher ET könnte helfen,
aber mir fällt da auf Anhieb keine ein.

Gruß,
Martin

[TommiSHA]

Danke, Martin, für Deine Einschätzung. Sieht ganz nach "Kröte schlucken" aus. Ich starte mal einen neuen Thread, dieser war vielleicht etwas unglücklich formuliert(Betreff), vielleicht hat jemand so ein Gutachten.

Gruß
Thomas

[TommiSHA]

Danke, Martin, für Deine Einschätzung. Sieht ganz nach "Kröte schlucken" aus. Ich starte mal einen neuen Thread, dieser war vielleicht etwas unglücklich formuliert(Betreff), vielleicht hat jemand so ein Gutachten.

Gruß
Thomas

[FritzeFlink]

Geh mal auf die Seite von Schmidt-Line

http://www.felge.de/produkte/databas...ll/MX5/pid/487

Dort gibt es ein Gutachten für eine 9x16 ET25.
Das sollte Deinem Tüv-Prüfer ja wohl reichen.
Ich will übrigens die gleiche Größe bei mir eintragen lassen und war schon mit dem Schmidt-Gutachten beim TÜV. Bei mir wird 7x15 ET24 eingetragen. (TÜV Bonn)

Gruß aus Königswinter
Thilo

[Oli]

>Vergleichsgutachten einer anderen Felge mit ähnlicher ET
>könnte helfen,
>aber mir fällt da auf Anhieb keine ein.
---

vielleicht Ronal LS 7,5x15 ET 25
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=67784&page=

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=160598818163

soss schööööönnnn

[ChrisKA]

kein MX5 im Gutachten, bringt also nichts

[TommiSHA]

Hallo,

mal kurz zwischendurch: TÜV-Termin ist am 07.07.11, nach einigem Hin und Her und etwas hanebüchenen, aber erfüllbaren Bedingungen, die der Prüfer gestellt hat, sollte die Eintragung nun klappen. Genaueres, wenn der Termin war.
Vielleicht gibt´s ja noch mehrere MXler, welche die hübschen BMW Alu´s fahren wollen.
Soviel kann ich schon verraten: das sauteure "Fahrwerksfestigkeitsgutachten" brauche ich zum Glück wohl doch nicht.

Thomas

[TommiSHA]

Alsoooo...
Die BMW Felgen, 7x15 ET 24 KBA 41363 mit 195/50 siiiiind...
eingetragen !!!

Nötig dafür war:
Gutachten der Räder, Zentrierringe und ein Gutachten von weiterem-äh-KFZ-Zubehör, das nur aufgrund der vorher durch dessen Hersteller geprüften Fahrwerksfestigkeit montiert werden darf. Ist problemlos herunterladbar.
Bördeln war übrigens nicht nötig.

Geiiiilll !

Übrigens: Nochmal Dank an Martin (Link) !




Thomas

[Frank0815]

Klasse!
Ich hatte damals keine Probleme beim TÜV mit den BMW-Kreuzspeichen.
Der Prüfer monierte zwar auch die 2% Grenze, hat dann aber "Aus Versehen" beim falschen Modell von Mazda nach der ursprünglichen Spurbreite geschaut, damit wars dann gut.

Wobei die Bedingung war:
Ich muss da jetzt aber ein paar schnelle Runden fahren und hören obs schleift...

Grüße

[TommiSHA]

Hi Frank,

>
>Wobei die Bedingung war:
>Ich muss da jetzt aber ein paar schnelle Runden fahren und
>hören obs schleift...
>


Musstest Du bördeln ?

Ach ja-welche Kreuzspeichen hast Du - die BBS oder die, die ich auch habe ?

[Frank0815]

Nein, ich musste nicht Bördeln.
Ich hab welche von BBS, schau mal bei Gelegenheit nach der KBA