Hallo zusammen,
nachdem der Admin aus versehen zu fix den alten Tread gelöscht hat (welcher auch zu lang wurde und ausartete), hier nun die Fortsetzung und am Ende hoffentlich die finale Zusammenfassung.
Im Moment kann ich aus Zeitmangel nur eine Zusammenfassung der nun verschiedenen Federvarianten machen, die es bisher bei Technix gab.
Das ist für die sinnvoll, die (aus welchem Grund auch immer) nun ein Technix Zuhause liegen haben, oder noch eins bestellen wollen.
Folgendes allgemeines Problem gibt es beim Technix-Gewindefahrwerk im NA:
An der HA streift bei manchen Baureihen die Antriebswelle am Federversteller und/oder an der Feder.
Man konnte mal was lesen dass unterschiedlich dicke Antriebswellen verbaut wurden. In welchem Zusammenhang (ob beim 1,6er oder 1,9er...) vermag ich auch nicht heraus zu finden.
Daher hat Technix sich nun die Mühe gemacht (nach einigen Klagerufen) neue Federn zu entwickeln. Folgende Federn wurden daher Konstruiert:
1. und urspüngliche Variante: 2 Feder-Variante (Feder + Hilfsfeder)
2. Variante: Eine lange Feder (geschätzt von ca Mitte 2011 - Mitte 2012)
3. Variante: Eine kurze und schlanke Feder (seit 25.Juli 2012).
Probleme hier ergaben sich folgende:
1. Variante = Versteller und/oder Feder streifte an der Antriebswelle. Nur fahrbar wenn nahe der Original Höhe. Also kaum eine Tieferlegung möglich.
2. Variante = Selbiges wie 1. Variante. Vermutlich nur aus Kostengründen 1-Feder-Variante entwickelt und nicht wg dem streifen der Antrieswelle.
3. Variante = Da ich nicht zum Einbauen komme, die Feder aber hier liegen habe, vermute ich man kommt mit dieser Feder einiges tiefer. Heißt, man muß den Versteller und/oder Feder etwas höher drehen, also weg von der Antriebswelle.
Weitere von mir spekulativen Details zum Technix:
Technix bekanntlich härter als Raceland (welches nicht mehr für den NA zu kaufen gibt - aber die NB-Variante ist mit NB-Domen in NA verbaubar).
Meiner Meinung nach liegt das aber nur an den knallharten Puffern von Technix. Raceland scheint hier weichere beizulegen. Meine Meinung.
Ich verwende Puffer vom Golf II, die die richtige Lochbohrung haben und angepasst werden müssen. Ist aber ein Thema für sich und im Falle bitte in einem separaten Tread zu diskutieren. Ich sage extra für "Normalbürger" gibt es schon passende (bzw bessere als Technix) Puffer von Flyinmiata. Das nur nebenbei.
Es wäre nett wenn hier kein ausartendes stattfinden würde. Meiner Meinung nach muß das hier nicht sein und es verliert sich dann der Informationsgehalt. Ich werds natürlich nicht verhindern können. Jeder kann sich selbst ein Bild machen wie sinnvoll dieses Fahrwerk oder die Firma ist und warum man es unbedingt so günstig brauch oder auch nicht. Danke
So, zuletzt meine Frage in die Runde: Gibt es vielleicht einen der diese neuen Federn schon verbaut hat und berichten kann?
Sorry, ich komm grade einfach nicht dazu es ein zu bauen.