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0hi,
ich habe bei der sammelbestellung von den lüfterkugeln mitgemacht, aber keine ahnung wie man die wechselt? hat das schon wer gemacht? wie bekommt man die alten am besten raus, so dass sie danach nicht kaputt sind und die neuen rein?
danke im voraus.
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0NA oder NB ?
NA guggstu hier :
http://www.miata.net/garage/AirVent.html
Jo
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0Bitte keinen Schraubenzieher zum Ausbau nehmen , sondern hier :
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=23649&page=
gugge...
Jo
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0Schraubenzieher geht auch, wenn man langsam und ordentlich macht, bei mir gabs jedenfall keine Schäden am Armaturenbrett...
Oder aber mit sanfter Gewalt an dem durchgeführten Draht ziehen
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0also ich hab nen nbfl und mal nacht dem ding da gesucht was in dem einem thread beschrieben ist da aber nichts gefunden
also einfach nen kabel nehmen durch den lüfterball schieben und kräftig dran ziehen? ich glaub das traue ich mich nie
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0Nein , beim NBFL nicht ziehen, die sind anscheinend anders montiert,
Schick scgatz eine mail , er kann Dir sicher helfen .
Jo
Hallo
Na endlich traut sich mal einer zu fragen
Wollte/will meine auch tauschen.
Die mittleren gingen ganz leicht nach der Draht/Kabel methode heraus.
Aber die äußeren ,die bewegen sich keinen Millimeter
Da kann ich sogar mein Auto in der Garage hin und her ziehen an den Lüftungskugeln ,da geht nix !
Könnten die evt. irgentwie noch anders befestigt sein ??
Weiß da evt. jemand was dazu und kann mir helfen ?
Danke
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0@ Black Malamute
Du hast nen NB/FL ??
noch zusätzlich ?
Also soweit ich weiß ist die Befestigung der Düsen nicht verändert worden, aber ich lerne immer gern hinzu.
Normalerweise mußt Du an den Dingern doch nur stark genug darn ziehen. Ok es sollte schon mit einem ziemlich heftigen Ruck sein, und man sollte Vorsichtshalber ein bischen am Amaturebrett gegenhalten, aber raus gehen sollten die schon.
Am besten setzt Dich aber ins Auto dann gehts besser, und Du ziehst den Wagen nicht bis in den Nachbarort
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0http://freenet-homepage.de/lisamarieswelt/Lueftung.JPG
So sieht das auf den Zeichnungen aus , einen Unterschied zu den äusseren Düsen kann ich nicht feststellen... die Teilenummer ist identisch.
Jo
>@ Black Malamute
>
>Du hast nen NB/FL ??
>
>noch zusätzlich ?
>
>Also soweit ich weiß ist die Befestigung der Düsen nicht
>verändert worden, aber ich lerne immer gern hinzu.
>
>Normalerweise mußt Du an den Dingern doch nur stark genug darn
>ziehen. Ok es sollte schon mit einem ziemlich heftigen Ruck
>sein, und man sollte Vorsichtshalber ein bischen am
>Amaturebrett gegenhalten, aber raus gehen sollten die schon.
>Am besten setzt Dich aber ins Auto dann gehts besser, und Du
>ziehst den Wagen nicht bis in den Nachbarort
>
>
>
Hi
Also ich muß sagen ,jetzt tuste mich aber enttäuschen
Das komische etwas da in meiner Sig ist doch kein NB/FL !!!!
Geh gleich nochmal probieren.
Denke aber schon das ich mit meinen 1,86m und 100kg lebendgewicht kräftig genug gezogen hab.
Aber ich geh gleich nochmal probieren.Wenn ihr gleich ein Post wegen zerrissenem Amaturenbrett lest bin ich das
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0>>@ Black Malamute
>>
>>Du hast nen NB/FL ??
>>
>>noch zusätzlich ?
>>
>>Also soweit ich weiß ist die Befestigung der Düsen nicht
>>verändert worden, aber ich lerne immer gern hinzu.
>>
>>Normalerweise mußt Du an den Dingern doch nur stark genug
>darn
>>ziehen. Ok es sollte schon mit einem ziemlich heftigen Ruck
>>sein, und man sollte Vorsichtshalber ein bischen am
>>Amaturebrett gegenhalten, aber raus gehen sollten die schon.
>>Am besten setzt Dich aber ins Auto dann gehts besser, und Du
>>ziehst den Wagen nicht bis in den Nachbarort
>>
>>
>>
>
>Hi
>Also ich muß sagen ,jetzt tuste mich aber enttäuschen
>
>Das komische etwas da in meiner Sig ist doch kein NB/FL !!!!
>
>Geh gleich nochmal probieren.
>Denke aber schon das ich mit meinen 1,86m und 100kg
>lebendgewicht kräftig genug gezogen hab.
>Aber ich geh gleich nochmal probieren.Wenn ihr gleich ein Post
>wegen zerrissenem Amaturenbrett lest bin ich das
>
Hi zurück
1,86m und 100Kg ??
(Du Leichtgewicht
Und dann kriegst Du das nicht raus
Deshalb dachte ich nämlich schon Du hättest einen NB/FL
Beim NA geht das doch nämlich ganz einfach
Hättest mal meinen Bericht mit den Alfa Düsen im NA lesen sollen
Aber jetzt mal wieder zum Thema,
das ganze geht eigentlich ganz einfach, erst einen stabilen Draht
(Lautsprecherkabel oder so)
durch die Düsen fädeln.
Am besten Diagonal !!!
Und dann mit ner zweiten Person die am Armaturenbrett ein bisschen gegen hält mit nem ordentlichen Ruck dran ziehen.
Keine Sorge, wenn der andere gut gegen hält passiert dem Armaturenbrett auch nichts.
Und nun zeig mal das die 100 Kg nicht nur umsonst an Dir dran sind.
Ps.: Ich möchte nee positive Rückmeldung von Dir haben
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0Ich biete 1,85 und nur 80kilo und keinen zweiten mann
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0>Ich biete 1,85 und nur 80kilo und keinen zweiten mann
>problem.. Alles nur eine Frage des mutes. Mit der zweiten hand
>kann man selber gegen das amaturenbrett drücken. Wichtig ist
>echt der Ruck, und nicht nur feste dran ziehen.
Das ist jetzt aber gemein von Dir
So kommt Sascha sich ja gleich noch schwächer vor
Aber hast natürlich Recht, der Ruck ist das entscheidene, und der Mut so heftig dran zu reißen.
Also Sascha, Du hörst es ja, nur Mut
>>Ich biete 1,85 und nur 80kilo und keinen zweiten mann
>Kein
>>problem.. Alles nur eine Frage des mutes. Mit der zweiten
>hand
>>kann man selber gegen das amaturenbrett drücken. Wichtig ist
>>echt der Ruck, und nicht nur feste dran ziehen.
>
>
>
>Das ist jetzt aber gemein von Dir
>
>So kommt Sascha sich ja gleich noch schwächer vor
>
>Aber hast natürlich Recht, der Ruck ist das entscheidene, und
>der Mut so heftig dran zu reißen.
>
>Also Sascha, Du hörst es ja, nur Mut
>
>
Hallo Ihr zwei
Wer bringt mir jetzt einen Eimer mit Mut vorbei ???
Habs aufgegeben.Anscheinend bin ich schon zu alt für solche Spielereien.
Die zwei in der Mitte OK problemlos.
Die Fahrerseite,nach eurem "anfeuern" mit einem kräftigen Ruck -> draußen war sie ,die Lüfterkugel
Nur die Befestigungsklammern im Amaturenbrett ,die hatts gekostet.Nix mehr da davon
Naja geht auch so ,kann ja nicht rausfallen .
NUR die Beifahrerseite,ich verstehs nicht ,die will nicht.
Hab mir zum "ziehen" ein 2,5 qm Lautsprecherkabel genommen.
Das ist mir bei zwei Versuchen jeweils in der Mitte zerrissen !!
Dann hab ich aufgegeben.
Also so ganz unsinnig sind die 100kg doch nicht
PS : @ red-vision
Du warst doch der mit den Kunststoffleisten oder ??
Was ist daraus geworden?
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0Hallo nochmal,
So ein Mist auch
Aber warte mal.
Probier doch bitte mal folgendes, führe einen Schraubenzieher diagonal durch die Düse (Ball), und versuche dann den Schraubenzieher im Material des Gehäuses der Düse regelrecht reinzustechen bzw. reinzubohren, so das Du einen Hebel hast mit dem Du quasi die ganze Düse mitsamt des Gehäuses drehen zu kannst, eventuell mußt Du dafür zwei Schraubenzieher gegenüberliegend reinbohren damit Du einen besseren Hebel hast mit dem Du dann drehen kannst.
Das ganze dürfte wohl auch recht schwer gehen müßte sich aber machen lassen.
Wenn Du mit den Schraubenziehern Halt gefunden hast und das ganze Gehäuse gedreht kriegst, dann bitte gleichzeitig wieder mit dem Draht Ruckartig dran ziehen.
So sollte es eigendlich gehen.
Wenn Du Dir eine von den ausgebauten Düsen mal anschaust dann wirst DU feststellen das die Metallkrallen in solchen Aussparungen im Gehäuse der Düse reingreifen, und da müssen die Krallen erstmal raus.
Du hast bestimmt mit Deinen zwar starken aber zu gleichmässigen ziehen dafür gesorgt das sich die Krallen immer weiter festgefressen haben, und da liegt jetzt das Problem.
Aber, selbst wenn Du dabei die ganze Düse zerstören solltes, kein Problem !!!
(solange das Armaturenbrett ganz bleibt !!)
Ich hab meine 4 Stück die ich bei mir ausgebaut habe ja noch da, und die kannst Du gerne haben, da ich die sonst nur irgendwann in den Müll schmeißen würde.
Also bitte nicht aufgeben Sascha, oder soll etwa solch kleine Düse der Gewinner sein ??
Das kann es ja wohl nicht sein, oder ?
Ps.: Jooo, ich war der mit den Leisten, bzw. ich hab die Dinger oder vielmehr eine Musterleiste beim Händler bestellt.
Ich weiß aber auch nicht wo die nun bleibt, und daher werde ich da Heute mal nachfragen.
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0Hallo nochmal,
So ein Mist auch
Aber warte mal.
Probier doch bitte mal folgendes, führe einen Schraubenzieher diagonal durch die Düse (Ball), und versuche dann den Schraubenzieher im Material des Gehäuses der Düse regelrecht reinzustechen bzw. reinzubohren, so das Du einen Hebel hast mit dem Du quasi die ganze Düse mitsamt des Gehäuses drehen zu kannst, eventuell mußt Du dafür zwei Schraubenzieher gegenüberliegend reinbohren damit Du einen besseren Hebel hast mit dem Du dann drehen kannst.
Das ganze dürfte wohl auch recht schwer gehen müßte sich aber machen lassen.
Wenn Du mit den Schraubenziehern Halt gefunden hast und das ganze Gehäuse gedreht kriegst, dann bitte gleichzeitig wieder mit dem Draht Ruckartig dran ziehen.
So sollte es eigendlich gehen.
Wenn Du Dir eine von den ausgebauten Düsen mal anschaust dann wirst DU feststellen das die Metallkrallen in solchen Aussparungen im Gehäuse der Düse reingreifen, und da müssen die Krallen erstmal raus.
Du hast bestimmt mit Deinen zwar starken aber zu gleichmässigen ziehen dafür gesorgt das sich die Krallen immer weiter festgefressen haben, und da liegt jetzt das Problem.
Aber, selbst wenn Du dabei die ganze Düse zerstören solltes, kein Problem !!!
(solange das Armaturenbrett ganz bleibt !!)
Ich hab meine 4 Stück die ich bei mir ausgebaut habe ja noch da, und die kannst Du gerne haben, da ich die sonst nur irgendwann in den Müll schmeißen würde.
Also bitte nicht aufgeben Sascha, oder soll etwa solch kleine Düse der Gewinner sein ??
Das kann es ja wohl nicht sein, oder ?
Ps.: Jooo, ich war der mit den Leisten, bzw. ich hab die Dinger oder vielmehr eine Musterleiste beim Händler bestellt.
Ich weiß aber auch nicht wo die nun bleibt
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0also ich hab am we nochmal allen mut zusammen genommen und wie nen irrer dran gezogen. da bewegt sich bei meinem nbfl rein gar nix.
werd jetzt kommendes we glaub mal zum mazda händler fahren müssen. mit ziehen, drücken und hebeln bewegt sich da aber echt nichts
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