Classic Carrier

[abfahrt0176]

Hallo!
So, wenn's wettertechnisch wieder aufwärts geht, wollte ich meinem "Kleinen" mal eine Politur mit anschließender Versiegelung gönnen... Problem ist nun, dass auf meinem Kofferraumdeckel ein ClassicCarrier prangt, den ich natürlich abbasteln müsste...Hierzu mal eine Frage (hab das Teil nämlich nicht angebaut und bin daher etwas unwissend... ): Wenn ich das richtig ausgemacht habe, dann ist das Ding mit Torxschrauben befestigt...Weiß zufällig jemand die Größe des dazugehörenden Schraubendrehers??? Wollte mir nämlich möglichst keinen Rundum-Sorglos-Torx-Satz gönnen....

[wegal]

Sehe ich morgen nach und poste hier! Sorry- heute schaff' ich's nicht mehr.
Kleiner Tip: Markiere Dir vor dem Abbau die Stellen, wo der classic carrier an Deine Hecklappe greift mit einem Edding oder so (natürlich an der Innenseite der Hedckklappe )
Bei einer späteren Montage bekommst Du ihn so einfacher zentriert.

[abfahrt0176]

Besten Dank für den Tipp! Ach ja: Um meinem "Kleinen" möglichst keinen Lackschaden zu verpassen, wäre vielleicht auch eine kleine An- bzw. Abbauanleitung klasse... Falls jemand sowas auf Tasche hat... immer her damit! thx!

[Zippo]

Hi,
also an meinem Classic Carriere sind keine Torxschrauben.
Nimm einfach nen 5mm Inbusschlüssel...
Ciao,
Stefan

[MX511]

Ja, es sind Inbusschrauben.

Wenn Du alle 4 Schrauben, die die Füße mit den Haltebändern verbinden gut locker machst, sollte er ohne jede Demontage zu entfernen sein.
Bei mir geht es so jedenfalls.

[Tili]

Eigentlich müsste ich die original Ein-, bzw Anbauanleitung noch zu hause haben. Ich werd heut Abend nach der Arbeit mal schauen, scannen und online stellen. (latürlich nur wenn ichs denn finde )

[Schlicki]

Hast du den Carrier die ganze Zeit über montiert ? Das würde ich nicht machen.....

[saba79]

>Hast du den Carrier die ganze Zeit über montiert ? Das würde
>ich nicht machen.....

Du meinst wegen Lackschäden?
Ich habe eigentlich auch vor meinen CC die ganze Zeit über montiert zu lassen.

Mit den Gummis unter den Schienen kann doch eigentlich nichts passieren, oder?!?

[Tili]

Frag mal, ich glaube der Aksi wars, wie es aussieht, wenn der Vorbesitzer den CC immer draufgelassen hat.

[joschlichter]

Aksi wars nicht , er hatte den Viefuss drauf und es sah Sch.... aus ... Jo

[saba79]

Was kann denn nun passieren?

Lackschäden?
Beulen im Kofferraumdeckel?

Denn ich finde alleine von der Optik her ist der CC schon sehr schön!

[MX511]

Wenn Du ihn dauernd fahren willst, kann ich Dir nur empfehlen, so oft wie möglich bei der Wagenpflege den Träger zu entfernen und den Lack unter den Gummis mit zu behandeln und die Gummis gründlich zu putzen.

Da sammelt sich allerlei Dreck drunter und dann scheuert es.
(Auch ohne Last auf dem Träger)
Beulen gibt es keine.

[Chicken]

Zum Thema "Was kann passieren?": Ja, Lackschäden oder besser gesagt stumpfe Streifen, wo die Gummis auf dem Kofferraumdeckel aufliegen.

Thema "Schrauben": Mein CC hat auch Inbusschrauben (5er könnte passen, kann es momentan nicht prüfen) und keine Torx.

Ab bekommst du den CC, indem du die Schrauben über dem Kennzeichen abschraubst und die "hinteren Füße" des CC vom Rest des CC abmontierst. Erklärt sich bei näherer Betrachtung eigentlich von selbst.

[abfahrt0176]

Besten Dank für die vielen Antworten und Hinweise...
Also ich hab den CC auch nicht ständig montiert... wenn's Winterpuschen gibt, dann kommt der ab und verweilt den Winter über an einem lauschigen Plätzchen... Habe nämlich auch festgestellt, dass sich unter den Gummis allerhand Dreck ansammelt und sich ein leichter Gummiabrieb auf dem Kofferraumdeckel breitmacht... eher unschön und auf Dauer sicherlich nix für'n Lack...
Aber mal zum Ausgangsthema: Sind da echt simple Imbusschrauben dran? Ok, das macht die Geschichte natürlich einfacher... Ich hielt die Schrauben, allein schon vom Anti-Diebstahl-Effekt, eher für Torx... werd ich nachher gleich mal checken...

[Wolli_65468]

>Wenn Du ihn dauernd fahren willst, kann ich Dir nur
>empfehlen, so oft wie möglich bei der Wagenpflege den Träger
>zu entfernen und den Lack unter den Gummis mit zu behandeln
>und die Gummis gründlich zu putzen.
>
>Da sammelt sich allerlei Dreck drunter und dann scheuert es.
>(Auch ohne Last auf dem Träger)
>Beulen gibt es keine.


Deshalb wurde bei Mazda für die Monatge eigentich vier durchsichtige selbstklebende Folienrechtecke in der Größe der Gummiteile mitgeliefert. Auf diesen sollen er dann festgeschraub werden - damit der Lack unter dem Gummi durch besagtem Dreck nicht verkratzt.

Andreas

[wegal]

Gerade nachgesehen: Sind Inbusschrauben!
...Von wegen Diebstahl: Kannst zwar die Schrauben lösen aber den CC bekommst Du nicht ab ohne den Kofferraum zu öffnen!
Ach ja und ich montiere das Teil nur wenn ich's benötige: Kann mir sehr gut vorstellen, dass Gummi und Staub Spuren hinterlassen.
Bevor ich ihn montiere, reinige ich die Gummis und trage Politur auf den Lack auf.Ausserdem fahre ich immer durch die Waschanlage und das würde ich mit montiertem CC schon alleine wegen der Haftung sein lassen.

[Georg H]

Hi,

>Politur auf den Lack auf.Ausserdem fahre ich immer durch die
>Waschanlage und das würde ich mit montiertem CC schon
>alleine wegen der Haftung sein lassen.

ooch, das mache ich schon seit Jahren - bislang völlig problemlos. Mochte allerdings die Waschstrassen in UK auch lieber - die sind nämlich Handwäsche, da wird's auch unter dem Träger richtig sauber

Grüße
Georg

[joschlichter]

>Deshalb wurde bei Mazda für die Monatge eigentich vier
>durchsichtige selbstklebende Folienrechtecke in der Größe der
>Gummiteile mitgeliefert. Auf diesen sollen er dann
>festgeschraub werden - damit der Lack unter dem Gummi durch
>besagtem Dreck nicht verkratzt.
>
>Andreas

Ja und eben deren Kleber hinterlassen äusserst häßliche Spuren auf dem Lack ...

Ich habe bei meinem Vierfuss ein Stück Fahrradschlauch um die Kofferraumkante gelegt - das geht für ein paar Wochen recht gut .

Jo

[the_bit]

Auf der mx5-communitiy-Seite ist übrigens eine Anleitung zum Anbau(Abbau). Anbauen ist aber schon eklig, weil diese weißen Plastik-Unterlegscheiben dauernd den Abgang machen, also besser die Schrauben nicht ganz öffnen!

Ciao Stefan

[abfahrt0176]

heut wollte ich eigentlich versuchen, meinen CC mit den besagten Imbus-Schlüsseln zu öffnen... dat war wohl nix... mein CC lässt sich jedenfalls NICHT so öffnen...handelt sich aber auf jeden Fall um ein Original CC- nix Nachbau oder so... hat nicht doch vielleicht jemand das baugleiche Modell, dass sich mit Torx-Dreher öffnen lässt u. kann mir bitte mal auf die Schnelle die Schraubendreher-Größe mitteilen?

Wäre klasse, da das Wetter ja wie gemacht für eine amtliche Liquid Glass Versiegelung ist...

[abfahrt0176]

So, dat Rätsel ist nun gelöst!
Der ClassicCarrier möchte von einem Torx30-Schrauber an- oder abgebastelt werden... Mit Imbus im Zweifel bzw. mit Gewalt machbar, was allerdings den Schrauben nicht wirklich gut auf Dauer bekommt...
Ich brauch nämlich jetzt neue, weil sich meine Vorgängerin offenbar mit 'nem Imbus dran vergriffen hat...