Sportsitze´´Recaro´´Sparco´´Etc....(NB)

[marcus2106]

Hi
hab eine frage bzw,brauche euer Wissen,brauche unbedingt andere Sitze
Z.B Recaro oder sparco oder was Sandtler könnt ihr mir vielleicht sagen welche Stühle ihr verbaut habt und mir währe wichtig das es TÜV
bar ist ein link mit Preis und Fotos währen super!

Danke im vorraus!


P,s fahre einen 1.8 NB

[Wanderer]

Moin, moin!

Es gibt diverse Sitze unterschiedlicher Hersteller, die passende Sitze und Konsolen in Japan anbieten:
http://home.arcor.de/ame-otoko/mx5net/sitze.jpg

In Deutschland gibt es für den MX-5 keine Sitze-/Konsolenkombination im Zubehörmarkt, die ohne weiteres ein TÜV-Gutachten oder einer ABE vorweisen kann.
Des weiteren gibt es Probleme hinsichtlich der Gurtführung, die bei allen (mir bekannten) passenden Sitzen auf bzw. über der Lehne aufliegt, was wiederum eine TÜV Abnahme gemäß der anwendbaren Prüfung ausschließt.

Es gibt jedoch einige hier, die einen vollwertigen Überrollbügel/-käfig und/oder ein Punktgurtsystem eingetragen haben und daher auch (Schalen-/Sport-)Sitze aus dem Zubehör nebst Konsole verwenden können. Dazu empfehle ich dir die Suche, da dieses Thema hier alle paar Monate ausschweifend diskutiert wird.

Wieder andere fahren Sitz-Konsolen-Kombination ohne eine Eintragung vom TÜV oder über fragwürdige Gefälligkeitsabnahmen. Im Endeffekt ist das jedem selbst überlassen - das Nord-Süd-Gefälle ist seit einigen Jahren auch beim TÜV rückläufig.

Des weiteren empfehle ich dir, solltest du dich für eine der genannten Maßnahmen entscheiden, vorher im eingebauten Zustand zur Probe zu sitzen. Ich habe während meiner langen Zeit in Japan schon in einem Haufen (Voll-)Schalensitzen im MX-5 gesessen, die z.T. mit den Modellen auf dem EU-Markt baugleich waren und finde, dass damit der Platz nicht gerade zunimmt

Kurz gesagt: in Deutschland ist die Verwendung von sog. Schalen- oder Sportsitzen im MX-5 NB nur bedingt, bzw. ausschließlich mit einer hohen finanziellen Investition einhergehend möglich. Die Tatsache, dass eine Menge Sitze theoretisch gesehen passen würden kann dabei vernachlässigt werden.


EDIT: Hier der jüngste Thread zum Thema, mit sehr guter Recherche von mazze:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search


Gruß

Jan

[marcus2106]

Super danke für den link und die Infos!

[mazze]

>In Deutschland gibt es für den MX-5 keine
>Sitze-/Konsolenkombination im Zubehörmarkt, die ohne weiteres
>ein TÜV-Gutachten oder einer ABE vorweisen kann.
>Des weiteren gibt es Probleme hinsichtlich der Gurtführung,

SPS Motorsport hat eine Lösung dafür. Ich habe sie gesehen, aber noch nicht fertig verbaut. Aber ich gehe davon aus, daß diese Lösung bereits jetzt TÜV-fertig ist. Und zwar MIT dem serienmäßigen Dreipunktgurt, alternativ und mit einem entsprechenden Bügel auch mit 5-Punkt-Gurt und ggfls. sogar mit Austragung des Luftsackes. Und zwar legal.

Ansonsten ist es tatsächlich so: es gab bisher keine legale Lösung von der Stange, und für 3-Punkt-Gurte schon gleich gar nicht.

Recaro war nur sehr beschränkt an einer Lösung interessiert; das ist für die nicht wirtschaftlich. Dafür war der Kontakt sehr nett

@TO: Wende Dich an SPS, die sollten Dir helfen können.

[marcus2106]

vielen lieben danke

[dbmax]

MIr hat der Tüver gesagt reicht eine anständige Befestigung. Also hab ich die auf die org. Konsole geschraubt und fertig. Fahre seit 10 Jahren damit rum und bis jetzt war alles iO.

[mx31]

Wie sieht da denn die Gurtführung aus? Hast Du davon Bilder?

[Loki]

Wenn es seriensitzartige Standard Recaros sind, also z.B. wie die in alten Opels - dann wären die ja nicht sonderlich anders als die MX-Seriensitze, nur besser.

Da könnte ich mir vorstellen das es reicht sie auf die Serienschienen zu adaptieren.

[dbmax]

Nein es sind Recaro Speed. Zum Verständnis die Dinger sind im Integra verbaut. Grundsätzlich benutze ich die Seriengurte. Nur wenns mal ganz sportlich zugeht dann klemm ich mich hinter die starren Schrothgurte. Aber die sind mehr für die REnnstrecke geeignet.

Ich hätte natürlich gern Recarokonsolen genutzt. Aber diese Experten waren damals nicht in der Lage die verschiedenen Modelle voneinander zu unterscheiden. Und wie immer waren die für den F gerade ausgegangen, für immer . Gestern hab ich mal wieder reingeschaut und siehe da gibts wieder Konsolen. Naja mal schauen ob nach einem Anruf wieder Ernüchterung einkehrt.

[Loki]

Die Recaro Speed würde ich aufgrund ihrer 2-teiligen Bauweise schon noch als Seriensitzartig bezeichnen, dadurch kann der Serien-Beckengurt vernünftig anliegen, anders als bei Vollschalen. In einem geschlossenen Wagen mit der üblichen Gurtführung von oben an der B-Säule (so wie auch im Integra) sähe ich auch kein Problem damit - aber im MX mit dem von unten kommenden Seriengurt ..... durch die Sitz"ohren" eher nicht.

Hast du mal ein Bild wie die Seriengurt verlaufen? Auch würde mich interessieren wie die H-Gurte geführt, umgelenkt und befestigt sind.


Edit:
Bevor du Geld für die Recaro-Konsolen ausgibst - probiere wenn möglich die Bauhöhe erst aus. Die MX Serienschienen sind schon sehr flach bauend, bei vielen Nachrüstkonsolen kommst du höher.


Edit 2:
Online warst du am 23. - da wollte ich doch noch mal nachhaken.

[dbmax]

Ich habe die Sitze im 323. Da ist es nicht ganz so einfach weil die org. Konsolen rechts und links unterschiedlich hoch bauen.
Aber auch egal es ging es um die TÜVfähigkeit des ganzen.

[Loki]

Aber hier geht es um den MX5, der hat eine völlig andere Gurtführung als so ein 323. Und eben deshalb kann ich deine Aussage hier nicht für Neulinge einfach so stehen lassen.

Es ist NICHT egal, es ist im MX nicht einfach, und es ist nicht ohne weiteres TÜV-fähig.

Deine Aussage ist ohne weitere Infos also nicht sonderlich hilfreich, eher vernachlässigbar, und im schlimmsten Falle irreführend - mit üblen Konsequenzen für die welche dir einfach glauben (wollen).

[dbmax]

Was hat das mit der Gurtführung zu tun?
Ich hatte vom Prüfer die klare Ansage bekommen Sportsitze müssen nicht separat abenommen werden wenn sie eine verstellbare Lehne haben und müssen einfach nur solide am Fahrzeug befestigt sein. Und so ausserirdisch anders sind die org. MX Sitze auch nicht. Das bedeutet man kann auch jeden anderen Sitz einbauen der platzmäßig reinpasst und die obigen Kriterien erfüllt. Im Zweifelsfall vorher einen Prüfer konsultieren und nach dem aktuellem Stand der Dinge erkundigen.

[Loki]

>Was hat das mit der Gurtführung zu tun?

Wenn du das noch fragen mußt ........

[mx31]

>Im Zweifelsfall vorher einen Prüfer konsultieren und nach dem aktuellem Stand der Dinge erkundigen.

Auf jeden Fall! Und am besten so lockere Aussagen wie "Sportsitze
müssen nicht separat abgenommen werden" einfach überlesen bzw. nicht
beachten. Die Sitze benötigen in jedem Fall eine ABE. Konsole ebenfalls.
Andernfalls steht man wg. Einzelabnahme beim TÜV.

Der Recaro Speed paßt nunmal garnicht ohne Adapter in den MX-5 (NA und NB).
Womit man dann auch wieder den TÜV kontaktieren sollte.
Man sitzt damit deutlich höher und die Armlehne an der Tür stört auch.
Der Dreipunktgurt wird schräg nach oben über die Schulterstütze
geführt. Ist auch nicht optimal. Wegen der Breite der Schulterstütze
läßt sich der Sitz auch nicht ganz nach hinten schieben, weil er da
am Dom der oberen Gurtführung anstößt. Lage/Führung Beckengurt ist Ok.

Die Lehne vom LX, evtl. auch LS könnte passen (Recaros der 80er/90er).
Recaro LX, LS und SR (=Speed) sind ein Baukastensystem.

Beispiel:

http://imageshack.us/a/img28/5161/recaromodularmx5.jpg

http://imageshack.us/a/img191/2496/r...rsitze1991.jpg

http://imageshack.us/a/img94/7149/re...rmasse1991.png



Edit: Recaro Idealsitz (Modular) LX im NA:

http://imageshack.us/a/img844/724/re...ularlxmx52.jpg

http://imageshack.us/a/img716/950/re...ularlxmx51.jpg

http://imageshack.us/a/img832/6145/r...dularlsmx5.jpg

http://imageshack.us/a/img826/8880/r...ularlsmx53.jpg

Vergleich Konsolen:

http://imageshack.us/a/img820/5308/r...ularlsmx54.jpg

[NBFLMP62]

Is ja interessant!
Hat auch jemand Bilder von den SPS Sitzen im MX5?