Hi,
meine Fragen richten sich vor allem an diejenigen, die entweder den MonsterFlow von RSpeed bzw. GoodwinRacing oder den K&N Kit mit Kaltluftzufuhr im NB haben.
Wo liegen die Vorteile der jeweiligen Lösungen ?
Der Monsterflow kommt mir rein optisch vor wie ein Kunststoffgerüst in das jemand Schaumstoff geklemmt hat. Ist das Teil trocken oder ebenfalls geölt wie die K&N Filter ?
Ist noch irgendwas am MonsterFlow erwähnenswert, was den hohen Preis rechtfertigt ?
Wie siehts mit dem K&N aus ? Wie ist der Sound und wie hoch ist der Leistungsverlust (oder gar Gewinn ? ). Ist diese angepriesene Kaltluftzufuhr ne vernünftige Lösung oder kann mans als Marketinggag abschreiben ?
Wie ist der Ansuagweg zu bewerten ? Beim Monsterflow ist das Ganze ja eher kurz und direkt, da das neue Rohr relativ direkt vom Ansuagkrümmer zum Filter führt.
Beim K&N Kit bliebe das Originalrohr erhalten und durch eine Biegung erweitert, die den K&N im Endeffekt an der selben Stelle plaziert wie den MonsterFlow. Nur der Ansaugweg wäre dann länger und auch nicht sehr direkt (3 Biegungen bis zum Ansaugkrümmer beim K&N, 2 beim MonsterFlow). Dann wäre da noch dieses flexible Knautschteil vom Originalansaugrohr. Hat es die Luft gerne, vorm Eingang zum Motor nochmal richtig durchgewirbelt zu werden oder wäres evtl. doch besser, wenns direkt passiert?
Dann die Sache mit der Abschirmung. Ein Wändchen zwischen Filter und Krümmer ist ja ganz hübsch. Aber hindert das die warme Luft wirksam dran, sich bis zum Filter auszubreiten ?
Ich erwarte eine Diskussion ohne heiße Luft...weil die mindert die Leistung
Durch was kann der NB also besser Luft holen ohne sich zu verschlucken an irgendwelchem Blattwerk oder Kleinkindern (man weisset ja ned, was so`n MonsterFlow alles ansaugt) und ohne nur warme Luft anzusaugen ?
Wo ist der beste Kompromiss zu Stande gekommen ?
(und bitte keine Diskussionen ob die Dinger TÜV haben oder jemals bekommen werden....wir leben immerhin in Deutschland ! Da ist das doch keine Frage, oder ? )
Gruß
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