Hallo Leute,
da ich hier schon viel Gutes raus gelesen habe und mit Sicherheit noch einige Fragen auftauchen werden, wollte ich mal die Geschichte von Violett Pony erzählen.
Ich fahre den Mx jetzt ca. ein ¾ Jahr und da ich super Kumpels habe bin ich auf den Dreh gekommen auch wie schon einige hier auf Turbo umzubauen.
Das ganze fing mit dem e-Manage an und ließ sich auch relativ schnell in die Tat umsetzen. Da ein Kumpel schon sein e-Manage verbaut hatte konnte ich den Fehler der LMM Verkabelung gleich im Ansatz ausschließen. Das e-Manage war innerhalb eines Feierabend verkabelt und tut mit 0 Map somit seinen Dienst.
http://foto.arcor-online.net/palb/al...6666366664.jpg
Da zum Turbo leider viele Kleinigkeiten mit sehr großen Aufwand gehören wurde der Ölrücklauf für den Turbo mit dem Einbau des Bilstein B16® PSS9 verbunden und somit der gesamte Vorderachsträger für diese Aktion aus und wieder ein gebaut.
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3934656639.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/al...6265373531.jpg
Danach musste es dann mit dem Krümmer weiter gehen .
Da ich wie gesagt sehr gute Kumpels habe, die sich auch mit dieser Materie befassen und ich sage mal auskennen, wurde beschlossen einen Krümmer selber zu bauen. Es wurde zweistimmig beschlossen das Teil als TopMount zu bauen und was soll ich sagen es hat bei dem zweiten Anlauf gepasst. Zu dem Ersten Sage ich lieber nichts, war dämlich und wir haben etwas Elementares vergessen.
http://foto.arcor-online.net/palb/al...6666356130.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3437393932.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3039633931.jpg
Der LLK hat auch schon seinen Platz gefunden und ich werde berichten wie es weiter geht.
Danke erstmal an die Jungs, so soll es laufen.