zumal es ja nicht nur verbesserungen gibt.
man sollte durchaus erwähnen, dass das anfahren mit abnehmender schwungmasse zunehmend aufmerksamkeit erfordert. ausserdem drehen die räder in den unteren gängen leichter durch, was ich aber nicht unbedingt als nachteil sehen würde. es ist halt viel spontaner radleistung da, als früher. aber, wer damit nicht umgehen kann, der steht auch schnell mal rückwärts.
bei schwachen motoren mit viel grip gibts auch noch einen nachteil beim start. man kann nicht mehr soviel energie in der drehzahl speichern, was am start durchaus ein paar m kosten kann.
aber insgesamt würde ich jede schwungmasse, die ohnehin freigelegt werden muss, auch abdrehen lassen. mein schlosser hat mir dafür gerade mal 20 euro abgenommen. mit wuchten.