Zitat von
HansHansen
Abend,
die Frage ist eben, ob jemand schon etwas erstellt hat, worauf man aufbauen könnte.
Ich würde mal bei SPS anfragen. Genaues weiß ich nicht, aber laut Halbwissen bekommen die dort eine solche Eintragung hin.
Wie gesagt Halbwissen, ich bin der Meinung, dass man dort mindestens einen der beiden amerikanischen Krümmer eintragen könnte.
Nur weiß ich nicht, ob das jetzt RacingBeat oder Jackson Racing war.
Sicherlich nicht günstig, aber SPS scheint durchaus einiges möglich zu machen.
Eigene Erfahrungen zum Fächerkrümmer:
Mit einem Raceland-Nachbau am 90PS-NA gab's keinen Stress bei drei oder vier TÜV-Terminen.
Das Ding war zwar gut sichtbar, kein Hitzeschutzblech verbaut, aber eben auch keine auffällige Beschriftung.
Dummerweise hat der Jackson Racing eine recht auffällige Plakette - fällt ins Auge - und eine Keramik-Beschichtung.
Entfernt man die Plakette, wird's erst recht auffällig, weil die Keramik-Beschichtung mit angeschweißter Plakette erfolgt ist und da jetzt was fehlt.
Der originale Krümmer hat ein Hitzeabschirmblech, stimmts?
Engagierte Bastler könnten nun feststellen, dass dieses so gar nicht über den JR-Krümmer drüberpasst..
Während das vom 1.9er-NBFL gar nicht sooo schlecht aussieht.
Das untere Drittel mit der Blechschere entfernen, gibt da auch eine schöne Sicke, an der man gut entlangschneiden kann.
Ein Winkelblech mit an den Krümmer geschraubt, zwei kleine Winkelchen an den Krümmer geschweißt, Blech zurechtgebogen, voilà, sieht fast aus wie original.
Ich will jetzt diese Vorgehensweise nicht direkt empfehlen, sicherlich nicht legal, aber welche Option Du bevorzugst - Deine Entscheidung.
Grüße
HansHansen