Hallo zusammen, hatte mich im Winter mit den oben genannten Problemen befasst.
Mein alter Audi 80 B3 Bj.90 den ich seit 24 Jahren fahre, hat die gleichen Probleme. Meine Vermutung,
das die Kupplung nicht das alleinige Problem ist, hat sich vor wenigen Tagen bestätigt. Eine Gemischabmagerung
die durch den IAT-Sensor hervorgerufen wird, verstärkt das Kupplungs-Problem.
Lösung: Durch einen zusätzlichen Widerstand, ( momentan 1K Ohm ) wird der Gesamtwiederstand des
NTC nach unten auf 1350 Ohm begrenzt, was einer Lufttemperatur von etwa 30 °C entspricht.
Der Widerstand wurde auf eine Flachsicherung aufgelötet ( Sicherungsfaden unterbrochen) und
in einem separaten Gehäuse am Luftmassenmesser untergebracht. So kann jeder Zeit der Wider-
stand durch eine Sicherung ersetzt werden und der ursprüngliche Zustand ist wieder hergestellt.
Das Anfahren im kalten sowie im warmen Zustand geht nun deutlich " geschmeidiger " vonstatten.
Gruß Lothar
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