Hallo zusammen,
ganz frisch im Forum, weniger frisch im Besitz von einem schönen 1,6er NB (BJ 1999, Schalter, keine Klima, 210.000km gelaufen, neuer Zahnriemen, Wasserpumpe, Flüssigkeiten und so weiter) nutze ich mal diese Situation, um uns vorzustellen. Wir sind Anna und Max aus Berlin, die sehr sehr gerne im Sommer mit dem MX-5 ihren Heuschnupfen ins Unermessliche steigern. Das Auto hat sich Anna vor 3 Jahren als ihr erstes Auto gekauft - sie wollte unbedingt einen MX-5 haben. Nach dem Kauf und ein Paar Fahrten haben wir das Auto bereits damals so lieb gewonnen, dass wir diesen nur noch im Sommer bewegen. Im Winter (und falls mal etwas mehr Platz von Nöten ist) fahren wir noch einen Saab 900i aus 1988 - denn auch diesen wollte sie unbedingt haben. Dank meiner damaligen Ausbildung zum Schlosser und dem Interesse an Autos, sowie Annas Geduld und Feinfühligkeit sind wir ein super Team, was die Autos nicht nur gerne fährt, sondern auch selber das meiste daran schraubt. Beide Autos sind und bleiben (erstmal) im Serienzustand.
Der MX-5 mit dem Namen "Mia" bekam deshalb auch recht schnell eine Generalkur (siehe oben). Beim Saab haben wir vor 6 Wochen erst die Zylinderkopfdichtung (und alles was dazugehört) selber ersetzt. Ein bisschen Schraubaffinität (oder zumindest wenig Angst vor Material) ist also vorhanden. Und beide Autos werden recht wenig bewegt, da wir im Alltag in der Berliner Innenstadt einfach nicht darauf angewiesen sind und keine Lust auf Staus haben.
Zum Problem
Die "Mia" ist aus dem Winterschlaf und wir planen mit ihr gerade eine Tour, die in 3 Wochen angetreten werden soll: Berlin - Gardasee (mit entsprechenden Spaßstraßen auf dem Weg dahin) - Verona - Berlin. Soweit so gut. Eigentlich sind wir der Auffassung, dass wir direkt losfahren könnten, allerdings habe ich eine ölige Leitung im Motorraum entdeckt, dir mir etwas sorge bereitet. Die Suche nach dieser Leitung, passende Themen im Forum oder in unserem Buch, geschweige denn eine Zeichnung habe ich leider nicht gefunden. Die Leitung ist auch so "versteckt", dass ich auf den ersten Blick nicht nachvollziehen kann, wie oder wohin sie verläuft.
Könnt ihr mir sagen, um welche Leitung es sich dabei handelt? Und ist der Zustand kritisch? Wie aufwändig wäre ggf. die Arbeit? Und würdet ihr so einen 2.500km-Trip starten? Bilder von Mia, Anna, Saab und der besagten Leitung findet ihr anbei.
Tausend Dank für eure Hilfe schon mal im Voraus, ich hoffe, wir bekommen das in den Griff.
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