MX-5 Special 1.6i nb: Kupplungssatz, Motor-Öl, Batterie

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12.11.2018, 18:17
Dom59

MX-5 Special 1.6i nb: Kupplungssatz, Motor-Öl, Batterie

Liebe Community,

ich bin neu im Forum, das ist mein erster Post. Als neuer Besitzer eines MX-5 bin ich für jeden Tipp und Trick dankbar. Vorweg... wer kennt es nicht? Man will nur das beste für sein Baby und erst recht als MX-5-Neuling. -140.000 km-

Wie der Titel verrät geht es um MOTOR-ÖL Batterie und Kupplung. Muss für mich neu gemacht werden auch der Verkäufer riet es.

Ich möchte das beste MOTOR-ÖL für leichte Winterverhältnisse - egal wie Teuer. Es soll wirklich schmieren und praktisch nicht zu "Wasser" werden. (Hohe Scherkräfte vermeiden)

Bei der BATTERIE kenne ich mich fast gar nicht aus (Panasonic B61R-18-520C;B6AC-18-520???) (Varta Batterie Blue Dynamic 12V 44Ah B18????) möchte dabei nicht zu tief in die Hosentasche greifen. Wenn es geht ...unter 100,- €

KUPPLUNGSSATZ + Simmerring (5-Gang-Schaltgetriebe) möchte ich von Sachs... Habe keine gefunden - ausser Sonderanfertigung €€€

Was würdet ihr mir empfehlen?

Danke für jede Antwort!

Liebe Grüße

Dom
12.11.2018, 18:33
GAFCOT

Moin,

zum Öl findest Du reichlich Meinungen über die Suche, das hat fast etwas Religiöses.
Filter mitwexeln ist wichtiger.
Batterie: Nimm die Panasonic, sch*** auf die Kohle.
Kupplung: Original Mazda, mit Sachs gab's immer mal Probleme (Rupfen).
12.11.2018, 19:15
Chrystalwhite

Zitat:

Zitat von GAFCOT

Moin,

zum Öl findest Du reichlich Meinungen über die Suche, das hat fast etwas Religiöses.
Filter mitwexeln ist wichtiger.
Batterie: Nimm die Panasonic, sch*** auf die Kohle.
Kupplung: Original Mazda, mit Sachs gab's immer mal Probleme (Rupfen).

Unterschreibe ich alles. :G

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

An den Threadstarter:

Als „neuer“ NB-Besitzer:

Ist Dir das mögliche „Längsträger-Problem“ des NB bekannt ?
12.11.2018, 19:23
GAFCOT

Warum eigentlich “Special“?
12.11.2018, 20:31
Dom59

HKS-Ölfiter

Zitat:

Zitat von GAFCOT

Moin,

zum Öl findest Du reichlich Meinungen über die Suche, das hat fast etwas Religiöses.
Filter mitwexeln ist wichtiger.
Batterie: Nimm die Panasonic, sch*** auf die Kohle.
Kupplung: Original Mazda, mit Sachs gab's immer mal Probleme (Rupfen).

>>ich habe gedacht, dass "Dreieck" sei zum Antworten 😅 ....Danke für die Antwort. Habe einen Ölfilter von HKS gekauft (billig geht anders). Mein Vater lachte bei der Aktion... Es würde jeder Ölfilter tun. Jetzt zieht er mich auf mit "oh...HKS". :-D Ist die Panasonic eine AGM-Batterie? PS im Koffer habe ich auch für eine Gel Batterie (Entgasung) 2 Schläuche. (Glaube ich zumindest dafür....)
Panasonic solle es also sein. *Geldtasche-aufgemacht, Motte raus geflattert* 😂 wie sieht es mit einer guten Alternative aus? (Y)
12.11.2018, 20:34
HansHansen

Hallo und herzlich willkommen,

der 1,6er im NB ist dank fehlender Hydrostößel ein Allesfresser, was das Öl angeht.
Wenn Dir das Auto heilig ist und Du es mit Samthandschuhen anfasst, verträgt es so ziemlich jedes Öl.
Wenn er auch mal "auf die Mütze bekommen" soll, dann vielleicht eher ein vollsynthetisches.

Dagegen schießt man sich schnell mal ins Knie, wenn einem die Panasonic-Batterie zu teuer scheint.
In meinem 1996er-NA ist noch die erste drin. Über die Lebensdauer rechnet sich die Panasonic auf jeden Fall.
Und wenn einem im Sommerurlaub mal so eine nachgerüstete 08/15-Batterie überkocht, dann hat man nix gespart.
Wo hat man dann die Schwefelsäure lieber - im Kofferraumblech, wo's dann schön rostet, oder lieber das Gepäck ruiniert?
Macht beides mehr Ärger, als einmal in den sauren Apfel zu beißen, die Panasonic kaufen und das Problem einfach vergessen.

Kupplung? Falls das Auto nicht getunt ist, original Mazda.
Kann sein, dass die Teile bei IL Motorsport günstiger angeboten werden, als beim Mazda-Händler um die Ecke.

Grüße
HansHansen
12.11.2018, 20:53
Dom59

Why "Special" - Vielleicht Ausstattung?

Zitat:

Zitat von GAFCOT

Moin,

zum Öl findest Du reichlich Meinungen über die Suche, das hat fast etwas Religiöses.
Filter mitwexeln ist wichtiger.
Batterie: Nimm die Panasonic, sch*** auf die Kohle.
Kupplung: Original Mazda, mit Sachs gab's immer mal Probleme (Rupfen).

Zitat:

Zitat von GAFCOT

Warum eigentlich “Special“?

Dom59: Bei mir steht's so im Typenschein drinnen. Ich habe ein Schwarzes Verdeck und Green Mica.

Zitat:

Zitat von Dom59

>>ich habe gedacht, dass "Dreieck" sei zum Antworten 😅 ....Danke für die Antwort. Habe einen Ölfilter von HKS gekauft (billig geht anders). Mein Vater lachte bei der Aktion... Es würde jeder Ölfilter tun. Jetzt zieht er mich auf mit "oh...HKS". :-D Ist die Panasonic eine AGM-Batterie? PS im Koffer habe ich auch für eine Gel Batterie (Entgasung) 2 Schläuche. (Glaube ich zumindest dafür....)
Panasonic solle es also sein. *Geldtasche-aufgemacht, Motte raus geflattert* 😂 wie sieht es mit einer guten Alternative aus? (Y)

Zitat:

Zitat von Chrystalwhite

Unterschreibe ich alles. :G

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

An den Threadstarter:

Als „neuer“ NB-Besitzer:

Ist Dir das mögliche „Längsträger-Problem“ des NB bekannt ?

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zitat:

Zitat von HansHansen

Hallo und herzlich willkommen,

der 1,6er im NB ist dank fehlender Hydrostößel ein Allesfresser, was das Öl angeht.
Wenn Dir das Auto heilig ist und Du es mit Samthandschuhen anfasst, verträgt es so ziemlich jedes Öl.
Wenn er auch mal "auf die Mütze bekommen" soll, dann vielleicht eher ein vollsynthetisches. Dom: Danke für die Antwort. Kennst du Cars? Da reden Autos. ICH - rede mit dem Auto 😂 Blöde Frage: Wenn die API höher ist als in der Betriebs-Anleitung (SG, SH, SJ) als z.B. SN... Darf ich dann das verwenden? Was ich weiß ...schon?

Dagegen schießt man sich schnell mal ins Knie, wenn einem die Panasonic-Batterie zu teuer scheint. "Dom: Ja, erscheint mir ehrlich gesagt etwas teuer. Gut... Qualität hat ihren Preis."
In meinem 1996er-NA ist noch die erste drin. Über die Lebensdauer rechnet sich die Panasonic auf jeden Fall. "Dom: wtf?"
Und wenn einem im Sommerurlaub mal so eine nachgerüstete 08/15-Batterie überkocht, dann hat man nix gespart.
Wo hat man dann die Schwefelsäure lieber - im Kofferraumblech, wo's dann schön rostet, oder lieber das Gepäck ruiniert?
Macht beides mehr Ärger, als einmal in den sauren Apfel zu beißen, die Panasonic kaufen und das Problem einfach vergessen.

Kupplung? Falls das Auto nicht getunt ist, original Mazda.
Kann sein, dass die Teile bei IL Motorsport günstiger angeboten werden, als beim Mazda-Händler um die Ecke.

Grüße
HansHansen

Dom: Danke für die Antwort!
12.11.2018, 20:53
81kW

Zitat:

Zitat von HansHansen

Dagegen schießt man sich schnell mal ins Knie, wenn einem die Panasonic-Batterie zu teuer scheint.
In meinem 1996er-NA ist noch die erste drin. Über die Lebensdauer rechnet sich die Panasonic auf jeden Fall.
Und wenn einem im Sommerurlaub mal so eine nachgerüstete 08/15-Batterie überkocht, dann hat man nix gespart.

Warum sollte das passieren? In Jahrzehnten mit zig verschiedenen Fahrzeugen und Batterien habe ich das nie gesehen. Trotz gelegentlicher Defekte an der Lichtmaschine. Liegt vielleicht auch daran dass ich fast immer ein Voltmeter an Bord habe um den Zustand zu kontrollieren.
Hattest Du den Fall wohl schon mal?
12.11.2018, 21:03
HansHansen

Ich nicht, aber andere. Bei mir kommen nur AGM-Batterien ins Auto.

Kann auch sein, dass die Gefahr beim NA größer ist als beim NB.

Die Panasonic ist eine AGM-Batterie und diese weisen eine höhere Ladeabschluss-Spannung auf.
Und die Gerüchteküche unkt, die MX-5-Limas wären darauf ausgelegt, eine AGM bis zum bitteren Schluss vollzumachen.

Beim NB ist der LiMA-Regler ins Motorsteuergerät integriert. Daher "weiß" die Laderegelung, wenn es heiß ist und kann früher abregeln.
Durchaus möglich, dass die Gefahr beim NA größer ist.

Das Überkochen einer Blei-Batterie wurde hier schon häufiger berichtet. Kann passieren, muss aber nicht.
12.11.2018, 21:17
barbara

10w40
Original Mazda Panasonic (Bestellnummer findest du über die Suchfunktion im Forum)
Original Mazda Kupplung. Kann sonst Probleme geben und dafür ist der kupplungseinbaunzu aufwändig.

Bevor Du was machst untersuche die Schwellen und die Längsträger nach Rost
12.11.2018, 21:22
Dom59

Werde ich checken...

Zitat:

Zitat von barbara

10w40
Original Mazda Panasonic (Bestellnummer findest du über die Suchfunktion im Forum)
Original Mazda Kupplung. Kann sonst Probleme geben und dafür ist der kupplungseinbaunzu aufwändig.

Bevor Du was machst untersuche die Schwellen und die Längsträger nach Rost

Danke für die Antwort!
12.11.2018, 21:45
HansHansen

Noch eine Meldung zu der Panasonic:

https://www.ilmotorsport.de/shop/art...d=1012&oid=361

Aktuell will IL also rund 130 Euronen für die Batterie.
Ich bilde mir ein, zwischendurch wären es mal rund 180 Euro gewesen.
Kann das eventuell jemand bestätigen?
12.11.2018, 21:51
Dom59

Zitat:

Zitat von HansHansen

Noch eine Meldung zu der Panasonic:

https://www.ilmotorsport.de/shop/art...d=1012&oid=361

Aktuell will IL also rund 130 Euronen für die Batterie.
Ich bilde mir ein, zwischendurch wären es mal rund 180 Euro gewesen.
Kann das eventuell jemand bestätigen?

Danke für die Antwort! Ich weiß es nicht, kann gut sein dass sie 180,- € gekostet hat.
12.11.2018, 22:08
da_user

Als Öl wird eigentlich gerne Mobil1 empfohlen. Leider sind dort in letzter Zeit viele Fälschungen aufgetaucht.
Irgendeiner der Forenteilnehmer empfiehlt in den entsprechenden Threads gerne das Öl von irgendeinen kleinen deutschen Ölhersteller. Wenns bei mir fällig ist, werde ich mich da wieder auf die Forensuche machen, wie der hieß. Aber du findest den bestimmt auch.
12.11.2018, 22:12
barbara

Zitat:

Zitat von HansHansen

Noch eine Meldung zu der Panasonic:

https://www.ilmotorsport.de/shop/art...d=1012&oid=361

Aktuell will IL also rund 130 Euronen für die Batterie.
Ich bilde mir ein, zwischendurch wären es mal rund 180 Euro gewesen.
Kann das eventuell jemand bestätigen?

Ausschließen würde ich es nicht, wenn die Nachfrage entsprechend war,
Aber so ca.140 habe ich auch im Hinterkopf.
Die würde ich aber investieren, an der hast du was.

Was ist derzeit für eine drin?
Vielleicht kriegst die ( wenn Panasonic) über Winter mit nem akkujogger auch wieder aufgemöbelt.
13.11.2018, 00:21
SvenNA

Zitat:

Zitat von HansHansen

Aktuell will IL also rund 130 Euronen für die Batterie.
Ich bilde mir ein, zwischendurch wären es mal rund 180 Euro gewesen.
Kann das eventuell jemand bestätigen?

Eher nicht. 2006 kostete die Panasonic noch um die 80 bis 90 Euro:
http://mx-5.de/forum/showthread.php?...ight=panasonic
13.11.2018, 09:23
Neo

Zum Öl: Irgendein Marken 10W40 und fertig... Da muss man bei dem Motor keine Wissenschaft draus machen.
Batterie: Bei mir hält seit Jahren und trotz Fahrten bei >35° eine billige Standardbatterie. Die war schon drin als ich den Wagen gekauft hatte. Es geht also auch so, aber wenn du neu kaufen willst / musst, würde ich dir auch die originale Panasonic empfehlen. Achte nur darauf, dass du auch alle Halter usw. hast. Da gibt es bei IL eine Explosionszeichnung, die zeigt was man eigentlich haben sollte.
13.11.2018, 09:32
SvenNA

Zitat:

Zitat von Neo

Achte nur darauf, dass du auch alle Halter usw. hast. Da gibt es bei IL eine Explosionszeichnung, die zeigt was man eigentlich haben sollte.

Was die Kosten einer (Rück)umrüstung auf Panasonic dann noch weiter nach oben treibt ;-)
(da die Plastikschale für eine "normale" Billigbatterie und das Halteblech, die irgendein Vorbesitzer/Werkstatt
mal montiert hat, wieder gegen "Original" ausgetauscht werden müssen)
Immerhin passt mit einer Panasonic dann wieder die seitliche Kofferraumverkleidung auf die Knopf-Fixierungen.
13.11.2018, 10:24
Freesky

Richtig. Damit ich wieder die Kofferraum(Batterie)verkleidung installieren konnte , habe ich mir vor rund 2 Jahren eine OEM Batterie samt orischinal Halterung vom Freundlichen einbauen lassen. :)Kostenpunkt inkl. 157 ,08€. Da mein Vorbesitzer mal ne Baumarktbatterie eingebaut hatte .
13.11.2018, 11:32
Kwietsch

Zitat:

Zitat von da_user

Als Öl wird eigentlich gerne Mobil1 empfohlen. Leider sind dort in letzter Zeit viele Fälschungen aufgetaucht.
Irgendeiner der Forenteilnehmer empfiehlt in den entsprechenden Threads gerne das Öl von irgendeinen kleinen deutschen Ölhersteller. Wenns bei mir fällig ist, werde ich mich da wieder auf die Forensuche machen, wie der hieß. Aber du findest den bestimmt auch.

Rowe, Fuchs, LiquiMoly?

Das ist ein 1.6er NB. Motorentechnik aus dem letzten Jahrtausend, wenn auch hochdrehend. Mit vielen Kilometern inzwischen.
5w30 bis 5w50 Synthetik je nach Einsatzgebiet, bei den ersten beiden Ölwechseln vorher mal Mannol Motorflush rein. Meiner Meinung nach muss man bei dem Motor keine HighTech Motorsport Plörre reinkippen, sondern viel mehr schauen, dass der Ölstand passt und regelmäßig gewechselt wird, dann wird der Motor steinalt.

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zitat:

Zitat von HansHansen

Das Überkochen einer Blei-Batterie wurde hier schon häufiger berichtet. Kann passieren, muss aber nicht.

Hatte ich. Optima Red Top, nicht mal was billiges.
Hochsommer, Kofferraum voll Klamotten, mit "Knallgas´zum Knallgas" auf der Strecke nach Bayern runter.
Muss man nicht haben, Kofferraum und Klamotten versaut, Batterie im Eimer, Zeitverlust und Kosten.
Da die Red Top keine Gasführung nach außen hatte, noch den Gestank in der Karre und Kopfweh.

Der Beitrag müsste mit meinem Nick und Optima Red Top irgendwo im Bereich 2009 - 2013 noch zu finden sein.

Die Panasonic ist der Preis Leistungs Sieger. Ungeschlagen haltbar. Mir wäre es den Aufpreis immer wieder wert.
13.11.2018, 12:26
Chrystalwhite

Zitat:

Zitat von Kwietsch

Die Panasonic ist der Preis Leistungs Sieger. Ungeschlagen haltbar. Mir wäre es den Aufpreis immer wieder wert.

So ist es.

Tut beim Kauf einmal kurz weh, danach nicht mehr.

Meine Frage nach der Längsträgerproblematik ist wohl untergegangen, wie ?

Wenn das Portemonnaie schon beim Mehrpreis der Panasonic klemmt, dann halte ich diese Frage für um so wichtiger.....
13.11.2018, 13:24
Kwietsch

Zitat:

Zitat von Chrystalwhite

So ist es.

Tut beim Kauf einmal kurz weh, danach nicht mehr.

Meine Frage nach der Längsträgerproblematik ist wohl untergegangen, wie ?

Wenn das Portemonnaie schon beim Mehrpreis der Panasonic klemmt, dann halte ich diese Frage für um so wichtiger.....

Bin schon wieder Deiner Meinung...beängstigend :-)
Man könnte meinen, ich hätte keine eigene :7
13.11.2018, 15:27
Chrystalwhite

Zitat:

Zitat von Kwietsch

Bin schon wieder Deiner Meinung...beängstigend :-)
Man könnte meinen, ich hätte keine eigene :7

So ist das halt, wenn man hier lange genug zusammen wohnt. :7
13.11.2018, 18:20
81kW

Zitat:

Zitat von Kwietsch

Hatte ich. Optima Red Top, nicht mal was billiges.
Hochsommer, Kofferraum voll Klamotten, mit "Knallgas´zum Knallgas" auf der Strecke nach Bayern runter.
Muss man nicht haben, Kofferraum und Klamotten versaut, Batterie im Eimer, Zeitverlust und Kosten.
Da die Red Top keine Gasführung nach außen hatte, noch den Gestank in der Karre und Kopfweh.

So, nachdem ich heute mein obligates Voltmeter in Betrieb genommen habe, wundert mich das auch nicht mehr. Die Ladespannung ist reichlich hoch, liegt bei 14,7 - 14,8 Volt. Das ist also auf die Gel-Batterie angepasst.
Für herkömmliche Blei-/Säure-Batterien ist das gut zuviel und liegt deutlich über der Gasungsspannung. Kein Wunder wenn's da einer zuviel wird und die überkocht.

Wenn meine Batterie dereinst hinüber ist, werde ich also was geliertes einbauen.

Wieder was gelernt über den Roadster...
13.11.2018, 18:57
Tester

Derzeit nimmt IL 130,00 Euro für die Panasonic. Ich hätte da früher auch rum gegeizt. Nachdem ich aber mal gesehen, wie zäh die ist, würde ich keine andere nehmen. Meine nur Rangier-Batterie hat scheinbar min. 7 Leben.
13.11.2018, 19:50
Dom59

Würde auch gerne Mobil1 nehmen... Wenn das aber nicht wäre

Zitat:

Zitat von da_user

Als Öl wird eigentlich gerne Mobil1 empfohlen. Leider sind dort in letzter Zeit viele Fälschungen aufgetaucht.
Irgendeiner der Forenteilnehmer empfiehlt in den entsprechenden Threads gerne das Öl von irgendeinen kleinen deutschen Ölhersteller. Wenns bei mir fällig ist, werde ich mich da wieder auf die Forensuche machen, wie der hieß. Aber du findest den bestimmt auch.

Danke für die Antwort! Ich habe echt gegrübelt, welches Öl... und ich wollte mir das Mobil1 bestellen. Habe iwie Angst mir eine Fälschung zu kaufen. Wenn ich mir das Öl von Mobil 1 nehmen würde, welche Viskosität sollte ich da nehmen? Fahre bzw. Cruise gechillt, selten das ich mal Gas gebe. Würde noch gerne, bevor es kälter wird, etwas fahren.:cool
13.11.2018, 19:51
Chrystalwhite

Meine damals im Werk verbaute Panasonic hat 18 Jahre und 250.000 Kilometer gehalten.

Gekillt habe ich sie selber durch eine Tiefentladung. :klatsch

Ich konnte sie zwar noch mal reanimieren, sie zickte dann aber manchmal rum, also kam eine neue Panasonic rein.

Wenn die auch wieder 18 Jahre und 250.000 Kilometer hält.....,)
13.11.2018, 19:54
Dom59

Zitat:

Zitat von SvenNA

Eher nicht. 2006 kostete die Panasonic noch um die 80 bis 90 Euro:
http://mx-5.de/forum/showthread.php?...ight=panasonic

Boah... Wäre richtig toll gewesen :D
13.11.2018, 19:57
Chrystalwhite

Zitat:

Zitat von 81kW

So, nachdem ich heute mein obligates Voltmeter in Betrieb genommen habe, wundert mich das auch nicht mehr. Die Ladespannung ist reichlich hoch, liegt bei 14,7 - 14,8 Volt. Das ist also auf die Gel-Batterie angepasst.
Für herkömmliche Blei-/Säure-Batterien ist das gut zuviel und liegt deutlich über der Gasungsspannung. Kein Wunder wenn's da einer zuviel wird und die überkocht.

Danke für die Bestätigung ! :G
13.11.2018, 20:30
Dom59

Ist mein erstes Auto... und es gefällt mir wirklich.....

Zitat:

Zitat von Neo

Zum Öl: Irgendein Marken 10W40 und fertig... Da muss man bei dem Motor keine Wissenschaft draus machen.
Batterie: Bei mir hält seit Jahren und trotz Fahrten bei >35° eine billige Standardbatterie. Die war schon drin als ich den Wagen gekauft hatte. Es geht also auch so, aber wenn du neu kaufen willst / musst, würde ich dir auch die originale Panasonic empfehlen. Achte nur darauf, dass du auch alle Halter usw. hast. Da gibt es bei IL eine Explosionszeichnung, die zeigt was man eigentlich haben sollte.

Danke für die Antwort!
Ist mein erstes Auto und es gefällt mir wirklich. Wäre es ein z.B. ein Polo oder der Gleichen, wäre es mir nicht so wichtig. Ich will iwie alles richtig machen. Als Student würde man gerne aber auch etwas sparen wollen. Naja,... Werde letztlich nicht an der Qualität sparen. Den Tipp mit den Halter -:G

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zitat:

Zitat von Chrystalwhite

Meine damals im Werk verbaute Panasonic hat 18 Jahre und 250.000 Kilometer gehalten.

Gekillt habe ich sie selber durch eine Tiefentladung. :klatsch

Ich konnte sie zwar noch mal reanimieren, sie zickte dann aber manchmal rum, also kam eine neue Panasonic rein.

Wenn die auch wieder 18 Jahre und 250.000 Kilometer hält.....,)

Wahnsinn...

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zitat:

Zitat von SvenNA

Was die Kosten einer (Rück)umrüstung auf Panasonic dann noch weiter nach oben treibt ;-)
(da die Plastikschale für eine "normale" Billigbatterie und das Halteblech, die irgendein Vorbesitzer/Werkstatt
mal montiert hat, wieder gegen "Original" ausgetauscht werden müssen)
Immerhin passt mit einer Panasonic dann wieder die seitliche Kofferraumverkleidung auf die Knopf-Fixierungen.

So betrachtet - stimmt!

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Zitat:

Zitat von Chrystalwhite

So ist es.

Tut beim Kauf einmal kurz weh, danach nicht mehr.

Meine Frage nach der Längsträgerproblematik ist wohl untergegangen, wie ?

Wenn das Portemonnaie schon beim Mehrpreis der Panasonic klemmt, dann halte ich diese Frage für um so wichtiger.....

Werde mir die Panasonic holen. Längsträger sind rostfrei. Der hat den TÜV bis Juni +4 Monate.:G

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zitat:

Zitat von Kwietsch

Rowe, Fuchs, LiquiMoly?

Das ist ein 1.6er NB. Motorentechnik aus dem letzten Jahrtausend, wenn auch hochdrehend. Mit vielen Kilometern inzwischen.
5w30 bis 5w50 Synthetik je nach Einsatzgebiet, bei den ersten beiden Ölwechseln vorher mal Mannol Motorflush rein. Meiner Meinung nach muss man bei dem Motor keine HighTech Motorsport Plörre reinkippen, sondern viel mehr schauen, dass der Ölstand passt und regelmäßig gewechselt wird, dann wird der Motor steinalt.

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Hatte ich. Optima Red Top, nicht mal was billiges.
Hochsommer, Kofferraum voll Klamotten, mit "Knallgas´zum Knallgas" auf der Strecke nach Bayern runter.
Muss man nicht haben, Kofferraum und Klamotten versaut, Batterie im Eimer, Zeitverlust und Kosten.
Da die Red Top keine Gasführung nach außen hatte, noch den Gestank in der Karre und Kopfweh.

Der Beitrag müsste mit meinem Nick und Optima Red Top irgendwo im Bereich 2009 - 2013 noch zu finden sein.

Die Panasonic ist der Preis Leistungs Sieger. Ungeschlagen haltbar. Mir wäre es den Aufpreis immer wieder wert.

Danke an alle für ihre Antwort!
13.11.2018, 20:40
HansHansen

Abend,

von meiner Seite aus eine Richtigstellung: Zeitweise war die Panasonic bei IL nicht lieferbar.
Ich denke, es fällt in diese Zeit, dass berichtet wurde, beim Mazda-Händler würden bis zu 170 Euro aufgerufen.

Bei mir war dann hängengeblieben, sollte meine mal fällig sein, dann könnten rund 180 Euronen fällig werden.
So gesehen finde ich es beruhigend, dass dieses Goldstück a) noch erhältlich ist und b) für einen Preis, der verschmerzbar wäre.
Gemessen an der Lebensdauer ist dieser Preis durchaus angemessen, finde ich.
13.11.2018, 20:48
barbara

Schließt du aus dem bestandenen tüv dass die Längsträger rostfrei sind oder hast du dich selbst überzeugt?
13.11.2018, 21:43
smily

Zitat:

Zitat von Chrystalwhite

Meine damals im Werk verbaute Panasonic hat 18 Jahre und 250.000 Kilometer gehalten.

Gekillt habe ich sie selber durch eine Tiefentladung. :klatsch

Ich konnte sie zwar noch mal reanimieren, sie zickte dann aber manchmal rum, also kam eine neue Panasonic rein.

Wenn die auch wieder 18 Jahre und 250.000 Kilometer hält.....,)

kann ich voll bestätigen
in der Anni ist immer noch die Erste drinn, seit 1999 also nun 19 Jahre und 220.000Km.
Hatte sie letztes Jahr auch vollkommen entladen, Innenraumleuchte war über mehrere Tage an. Dachte auch das wars, aber mit nem Akkujogger/Frischhaltegerät hab ich sie noch mal hinbekommen und sie tuts anstandslos weiter.
Mal schauen wie lange........
Mir käme auch keine Andere rein.
13.11.2018, 23:15
Dom59

Sowohl also auch

Zitat:

Zitat von barbara

Schließt du aus dem bestandenen tüv dass die Längsträger rostfrei sind oder hast du dich selbst überzeugt?

Also laut letztemTÜV wurden alle Mängel behoben. Es waren jedoch auch keine Rostmängel angeschrieben. Der vorherige Besitzer hat die Seitenschweller neu machen lassen (einen TÜV vorher), da stand ebenso nichts von Rost an den Längsträgern. ...Ich selbst lege mich auch gerne hin beim Autokauf + mein Dad ebenso. Wir konnten nirgends wo Rost sehen... Ausser jetzt dezent Flugrost (Lack, Säule) Und einen oberflächlichen kleinen Rost-Fleck auf der Innenseite der R-Tür.
14.11.2018, 00:26
HansHansen

Hmm. Zu den ursprünglich gestellten Fragen wurde ja alles gesagt.
Öl - der Wagen verträgt so ziemlich alles, vernünftiges Markenöl rein, dann passt das schon.
Batterie - die meisten tendieren hier zur besten von allen
Kupplung - nur das Originalteil, alles andere kann Ärger machen.

Zum Rest würde ich empfehlen, komm erst mal an und lass die Euphorie verfliegen.
Kann sein, dass Du einen recht guten NB erwischt hast; ebenso ist es möglich, dass in den nächsten Jahren zwei Roststellen ans Tageslicht kommen.

Ich würde das Auto beizeiten mal von jemandem in Augenschein nehmen lassen, der sich gut auskennt.
Die neuralgischen Stellen sollten auf jeden Fall mit Sanders-Fett, Fluid Film oder ähnlichen Mitteln behandelt werden, dann kann es gut sein, dass Du lange Freude an dem Auto hast.

Ein frischer TÜV dagegen ist keine Garantie für nix. Selbst wenn hinterher offensichtliche Mängel zu finden wären, haftbar machen kann man die Ingenieure nur in den seltensten Fällen.
Und schlussendlich geht’s nur um die Entscheidung, ob man im Zuge der Verkehrssicherheit das Auto die nächsten zwei Jahre auf die Straße lassen kann.

Schweller und vorne die Längsträger rosten nun mal von innen nach außen durch.
Erstmal sieht alles ganz gut aus. Sieht man was, ist der Kram „durch“.
Macht nix, wenn man die Front demontiert und mal von dort in die Längsträger blickt.
Und eventuell mit einem Endoskop die Schweller-Reparatur von innen begutachtet.
Erst dann hast Du Gewissheit, ob das Auto langfristig keinen Ärger machen wird.

Ist leider so, und mittlerweile kennt man das hier als ständig wiederkehrendes Motiv, dass NB-Besitzern die neuralgischen Längsträger immer wieder vorgekaut werden.
14.11.2018, 00:40
lkh

Hi,

mache dir keine Sorgen um die Längsträger. Wenn der TÜV die Durchrostung bemerkt, sind die schon lange durch. Du kannst das einfach feststellen, indem du einen Auffahrunfall provozierst. :7

2015 hatte ich meinen NBFL (Baujahr 2002 mit 60.000 km) gekauft. Die Schweller waren durch, die Längsträger optisch und gefühlt (innen vom Motorraum) aber in Ordnung. Das sagt allerdings nichts.

Allerdings bin ich mit fast 60 Jahren eher am Ende meiner beruflichen Karriere , verdiene zum Glück ausreichend und stehe auf alte, bewährte Kfz-Technik. Sollten die Längsträger durch sein, dann lasse ich sie eben reparieren - mein MX-5 liebt mich und ich ihn auch. Sollte ich weiterhin Auto fahren können, kann man mich mit dem NBFL begraben. :prost

Also genieße deinen MX-5 solange es für dich wirtschaftlich ist :G

Viele Grüße und allzeit knitterfreie Fahrt
14.11.2018, 07:17
barbara

Wenn du die Möglichkeit hast, dann schraub die Front ab und schau rein, dann weißt du es BEVOR du die Kupplung machen lässt.

Rostfrei werden sie nicht sein, rostarm reicht ja fürs erste schon, aber nachschauen würde ich ums zu wissen.
14.11.2018, 07:51
Kwietsch

Zitat:

Zitat von Dom59

Also laut letztemTÜV wurden alle Mängel behoben. Es waren jedoch auch keine Rostmängel angeschrieben. Der vorherige Besitzer hat die Seitenschweller neu machen lassen (einen TÜV vorher), da stand ebenso nichts von Rost an den Längsträgern. ...Ich selbst lege mich auch gerne hin beim Autokauf + mein Dad ebenso. Wir konnten nirgends wo Rost sehen... Ausser jetzt dezent Flugrost (Lack, Säule) Und einen oberflächlichen kleinen Rost-Fleck auf der Innenseite der R-Tür.

Zitat:

Zitat von barbara

Wenn du die Möglichkeit hast, dann schraub die Front ab und schau rein, dann weißt du es BEVOR du die Kupplung machen lässt.

Rostfrei werden sie nicht sein, rostarm reicht ja fürs erste schon, aber nachschauen würde ich ums zu wissen.

Eben.

Rost, ich würde prüfen:
Der Fleck an der Tür...innen an der hinteren Falz Richtung B-Säule, kurz unterm Schloss und unter der Gummidichtung? Wäre bekannt, ist aber kein KO Kriterium.

Falz der Heckklappe unter Mazda Zeichen? Wäre ebenfalls bekannt, ist aber kein KO Kriterium.

Die Schweller, wie wurden die gemacht? Ordentlichtste Karrosseriebauarbeit hält lange, eine Zweitwerreparatur für den TÜV mit Glück 2-3 Jahre, mit Pech fällt man beim nächsten TÜV schon durch.

Längsträger wurden angesprochen. Dringend prüfen. Nicht oberflächlich nachsehen, der Sache auf den Grund gehen.

Unterm Auto mal die Bremsleitungen checken, bei Rost abschleifen, lackieren, einfetten.

Nur wenn Schweller und Längsträger prognostiziert die nächsten 2 TÜV Intervalle durchhalten, lohnen sich andere Arbeiten.
14.11.2018, 09:16
dave hd

Zitat:

Zitat von barbara

10w40

Bei Mc Oil für 29,90€ (incl. Filter Mann und Shell Öl)
14.11.2018, 09:41
Dom59

Es kommt rein... + Werde ich mir nochmal genauer anschauen

Zitat:

Zitat von HansHansen

Hmm. Zu den ursprünglich gestellten Fragen wurde ja alles gesagt.
Öl - der Wagen verträgt so ziemlich alles, vernünftiges Markenöl rein, dann passt das schon.
Batterie - die meisten tendieren hier zur besten von allen
Kupplung - nur das Originalteil, alles andere kann Ärger machen.

Zum Rest würde ich empfehlen, komm erst mal an und lass die Euphorie verfliegen.
Kann sein, dass Du einen recht guten NB erwischt hast; ebenso ist es möglich, dass in den nächsten Jahren zwei Roststellen ans Tageslicht kommen.

Ich würde das Auto beizeiten mal von jemandem in Augenschein nehmen lassen, der sich gut auskennt.
Die neuralgischen Stellen sollten auf jeden Fall mit Sanders-Fett, Fluid Film oder ähnlichen Mitteln behandelt werden, dann kann es gut sein, dass Du lange Freude an dem Auto hast.

Ein frischer TÜV dagegen ist keine Garantie für nix. Selbst wenn hinterher offensichtliche Mängel zu finden wären, haftbar machen kann man die Ingenieure nur in den seltensten Fällen.
Und schlussendlich geht’s nur um die Entscheidung, ob man im Zuge der Verkehrssicherheit das Auto die nächsten zwei Jahre auf die Straße lassen kann.

Schweller und vorne die Längsträger rosten nun mal von innen nach außen durch.
Erstmal sieht alles ganz gut aus. Sieht man was, ist der Kram „durch“.
Macht nix, wenn man die Front demontiert und mal von dort in die Längsträger blickt.
Und eventuell mit einem Endoskop die Schweller-Reparatur von innen begutachtet.
Erst dann hast Du Gewissheit, ob das Auto langfristig keinen Ärger machen wird.

Ist leider so, und mittlerweile kennt man das hier als ständig wiederkehrendes Motiv, dass NB-Besitzern die neuralgischen Längsträger immer wieder vorgekaut werden.

Danke für die Antwort! Ich werde mir Folgendes holen: die Panasonic , den orginalen Kupplungssatz+Simmerring und das Mobil1 aus vertrauter Quelle (wenn möglich).
Werde mir die Längsträger und die Schwelle nochmals etwas genauer unter die Lupe nehmen bzw. mein Mechaniker.

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zitat:

Zitat von dave hd

Bei Mc Oil für 29,90€ (incl. Filter Mann und Shell Öl)

Hat jemand mit HKS Erfahrung gemacht?
14.11.2018, 09:56
pillendreher

+1:wink

ich bin über 60, Harriet hat erst 40.000km und keinen Rost, der Rest passt 1:1

LG, Pillendreher

Zitat:

Zitat von lkh

Hi,

Allerdings bin ich mit fast 60 Jahren eher am Ende meiner beruflichen Karriere , verdiene zum Glück ausreichend und stehe auf alte, bewährte Kfz-Technik. Sollten die Längsträger durch sein, dann lasse ich sie eben reparieren - mein MX-5 liebt mich und ich ihn auch. Sollte ich weiterhin Auto fahren können, kann man mich mit dem NBFL begraben. :prost

Also genieße deinen MX-5 solange es für dich wirtschaftlich ist :G

Viele Grüße und allzeit knitterfreie Fahrt
16.11.2018, 17:03
JoHa

Nachtrag zum Thema Panasonic: Meine kostete 2014 146,95 € (vom Mazda-Service), die Vorgängerin hielt 12 Jahre, was möglicherweise einer langen Standzeit vor der Erstzulassung geschuldet ist ... ??? Nach allem, was ich hier lese, hat das "Ersatzteil" womöglich eine noch höhere Lebenserwartung. Sollte mir recht sein!

Gruß!
JoHa